作为沃尔沃xc60 21款智远豪华车主，在使用了1年时间，行驶2万公里后，给大家不吹不黑的详细介绍下此车优缺点。

*声明：以下内容原创，真实体验内容，只代表个人观点，另外如果转载请声明，请勿随意盗取劳动果实。

一、先说下沃尔沃汽车值不值得买？

答案是肯定的，沃尔沃汽车从外观，动力，驾驶体验，安全性上都变现的非常不错。尤其是2020年9月份购买的时候价格还是非常诱人的，当时优惠差不多9.3万，而且可以申请免息贷款。以下内容是之前回答的2021款智远豪华购买内容，如果有需要购买的可以参考以下内容：

各位大佬请问下，沃尔沃 XC60 21款智远豪华版落地36能拿下吗？

那么，大家一定会问，现在都22新款了，有很大差别，是否还值得购买？答案也是肯定的。（之前有做过详细的对比22款和21款的不同）

后面有专门的段落给详细介绍。

2021年10月10日 待更新内容（预计10月11日更新完成）：

二、沃尔沃xc60的优缺点

优点：

a）安全性：沃尔沃可以说是世界上最安全的汽车，从外到内的安全，连车标都带着安全带。虽然是一句玩笑话，但是确实是这样的。要知道是沃尔沃发明了三点式安全带。

1927年沃尔沃两位创始人阿萨?格布里森和古斯塔夫?拉尔森“车是由人来驾乘的。因此，沃尔沃在做任何事情的原则前提是，且必须是――安全！

1959年 沃尔沃工程师尼尔斯.博林发明汽车三点式安全带1967年 首个后向式儿童座椅面世1998 年 发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）2008年 City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞

• 那么，沃尔沃xc60的安全性从哪几方面可以体现：

车安全：

车身机构：采用29%硼钢材质，笼式车身，让车身更加安全可靠。主动安全：City Safety城市安全系统的应用，确实非常的实用。（驾驶中感受过一次）被动安全：丢轮保命技术，当发生碰撞时沃尔沃会通过丢轮让车辆减少碰撞面积。

人安全：

车内空气：CLEANZONE车内空气净化技术，通过物理过滤与静电吸附双效增强型净化，可有效过滤高达 95% 的PM2.5有害颗粒物。无论外部环境如何，让车内人员皆可享受更纯净、更健康的空气质量。^[1]安全座椅：沃尔沃的人体工学安全座椅，采用头颈部安全保护系统（WHIPS），可能觉得坐着不是特别舒适，但是沃尔沃从安全和人工骨骼角度考虑，长久驾驶不会对骨骼造成更大的压力，同时在特殊情况下碰撞防治颈部的鞭打更好的起到保护作用。材料讲究：沃尔沃全车采用SSD水溶性可喷阻尼材料替代沥青阻尼材料，虽然降噪上有些损失，但是从环保上确实取得了很大的进步，而且更加安全。

行安全：

全系配备有Pilot Assist领航辅助系统，同时配备自适应巡航系统。沃尔沃的【【微信】】随车管家系统（现在叫：【【微信】】)，能够随时呼叫你的小管家询问导航路线，也可以在你发生意外的情况下24小时随时在你身边提供保护和帮助。

具体安全相关内容可以参考之前的这篇回答：

如何看待沃尔沃XC60在碰撞测试中，飞出一只前轮而AB柱却纹丝不动？

外观内饰：

前脸的雷神之锤+后尾的维京之斧大灯设计元素，让整个车充满了霸气外露。4.68m的车身，时尚外观，0.32的风阻，完全体现出了沃尔沃的个性。nappa的真皮座椅，配合上木饰的点缀，智能车机和大屏的融合，让整个车高端科技感增强许多。

动力操控：

2.0T 250马力 直列四缸发动机（*本人是智远豪华，所以参数只以此型号为例，勿喷），配合8档手自一体变速箱（22款混动改为8档）最大功率184kW,最大扭矩350N.m。可以说这样的动力配置让沃尔沃xc60在suv车型中还是具有非常亮眼的成绩，而且厂家还能刷北极星，刷刷更健康。

缺点！缺点！缺点！（如果不说缺点，大家会认为我是官方派来的水军）

1.沃尔沃xc60减配装置一（从2018款到2022款都存在）：后轮挡泥板缺失，导致如果雨水地面行驶，会出现后门缝隙上全是泥土，上车容易蹭到，长期不处理会对密封胶条有损失。关键是出场预留螺丝孔的，哎！！！

所以，我一直建议沃尔沃xc60车主一定要网上购买后轮挡泥板：

没多少钱的东西，非要让车主自行消费。

（ps：挡泥板买回来可以自己安装的，不需要去修理厂花冤枉钱。厂家都给留好孔了，你只要会用螺丝刀两分钟就能安装好，亲测！）

2.沃尔沃xc60减配装置二：后排脚部出风口无遮挡，很容易将地面掉落的物品进入。

具体位置：在前排主/副座椅下方位置（如图所示）

*建议自行购买改装件弥补厂家的过错，安装很简单，撕开双面胶套上按压即可，安装用时1分钟！

3.沃尔沃的共振问题：这个因人而异，目前我的车没有感觉到。说22款B5车型已经解决了此问题。

4.保养贵的问题：这个我觉得还好，后面会详细介绍保养费用情况。

（2021年10月10 凌晨00:54更新）

三、沃尔沃xc60 (21和22款的区别）

前些天去4s店做保养的时候，看到了沃尔沃xc60 2022款，销售给介绍了下新款的配置和改变。以下是对比改变的地方：

车头：22款车头下部铬条贯穿式装饰，车标有所改变，22款改为3D镜面样式。整体没有太大变化，还是雷神之锤配合霸气的车头。

车尾：双边尾部单出，不同之处22款做了隐藏方式。以及后备箱的备胎22款做了取消。

中控操控台：22款改为水晶档把，更加奢华高端，但是取消了滚轮的驾驶模式的调节，感觉装饰上空空的，另外22款增加了无线充电功能。

头部控制区域：阅读灯和天窗的控制物理键改为了触控式，触控感觉还不错，但是我个人还是喜欢物理按键感觉。

*除此之外，还有一些改变地方：

1.车机系统：改为原生的谷歌安卓车机系统，配合英特尔的四核cpu，车机操作更加流畅，同时4年的无限免流量，搭配着自带的高德地图，开车完全可以释放手机导航。

2.动力系统：2.0T+48v轻混动力组合升级，不仅具有非常出色的动力的同时，还更加平顺和节能环保。

3.车身尺寸：4.70m的车身长度比原来的4.68m有所改变。

（2021年10月10日，下午3:00更新）

四、沃尔沃保养贵不贵

2021年中保研的零整比成绩公布，沃尔沃xc60 以466.6%的成绩已经跌出前十名的成绩，也取决于零件的成本降低所致。

从个人层面来说，到底维修贵不贵？

首保是免费的，第二次是需要费用的，但是还算不错算是能够接受范围之内。

具体费用明细：

第一类工时费：

• 基础保养：390
• 更换空调滤芯：104（打了8折）
• 夏季免费检测：0

第二类零件费：

• 空调滤芯：428元
• 机滤：154元
• 机油：532元
• 机滤密封圈：10元
• BG 109:160元（发动机机油机路清洗保护）
• BG110:180元 （发动机机油机路清洗保护）

总共：1958元，优惠1086元。

优惠项目：

• 原厂基础保养工时费：390元
• 机油：532元
• 机滤：154元
• 机滤密封圈：10元

整体下来费用还是可以的，另外4s店购车的时候还是可以去要一些基础保养的。具体的可以看一下内容：

我也想买一辆沃尔沃，想问一下保养贵不贵？

（2021年11月9日更新）

沃尔沃xc60有个隐藏的神秘空间，可以用作哪些作用：

1.有的时候大家下车的时候，不太想拿着电脑，但是放在车内又怕被砸玻璃，这个位置可以放下11寸的笔记本电脑，非常隐蔽。

2.也可以放一些比如钱包，手机等小件贵重物品。大概高5厘米，长款一个11寸电脑那么大。

3.而且这个位置的接触面还是非常不错的，毛绒的材质，不怕物品磕碰磨损。

2022年4月9日，进店第三次保养，内容做下更新：

第三次进店保养：

第一类：工时费用

原厂基础保养：390更换燃油滤清器/汽滤：260更换发动机空气滤清器/空滤：65春季免费检测：0免费洗车：0套餐二：65发动机舱清洁：162检查方向盘异响（个人觉得方向有问题做了检查）：0

第二类：零件费用

空气过滤器插片：306.23玻璃水（免费赠送）：29.38燃料过滤器：470.08油过滤器滤芯（大）：153.68合成机油5w30:531.55燃油系统清洗剂：99.44机滤密封圈：10.17BG206:150BG210:170BG211:180发动机外部清洗剂：170.80

总费用：3213.33元，其中优惠1086.40元是当时购车时候送的基础保养优惠卷，第二张图经销商优惠100元是当时售后回访给的奖励，然后又优惠了650元是我用沃世界的v值兑换的，最后整体保养下来实际支付：1348元。

本次免费项目：除了基础保养外，免费洗车，玻璃水（因为店里没有冬季防冻的，送了普通的）

另外，各位对于哪些内容希望了解，也可以评论区留言，我尽量给大家解答。

本期试驾我们来看看沃尔沃XC60，预算30多万，想买一款豪华品牌中型SUV，它确实值得考虑，动力配置驾驶质感都有不错的表现，看车吧

现代人的工作和生活节奏越来越快，人们对空间的心理需求会更加平和，人们更愿意放慢节奏、放松心情，以及寻找安放自我心灵的空间。

　　如何让自己在变化的时代、社会中“既保持更新又保持初心”，是我从业以来一直在思考、探讨的。――罗佳典

　　本期我们仍会谈到车，但在此之前不妨先来认识室内设计师罗佳典。

尊崇“造物忌盈”的罗佳典题

　　曾经供职于大型设计公司的罗佳典表示，大公司对于设计师个人的要求是专注、专业于某个领域。罗佳典坦言，在设计公司工作的10年，是他成长最快的时光；如今，创立了自己的设计工作室之后，更多的是对一个人全方位的判断，对个人的能力要求会更全面，挑战更大。

　　“目前，我们工作室主要做商业空间、酒店民宿、私人住宅等方面项目。而我个人，则更喜欢做展厅、潮玩店甚至是咖啡厅的设计，我希望通过我的作品传递一些对社会的声音，影响一些人的状态。”

　　也许是与个人经历和艺术背景有关，罗佳典在设计时很讲求“意境”，惜墨如金的他表示“意到笔不到”，利用留白的手法让环境更简洁，留个观众更多的遐想空间。

　　哲学家托马斯・阿奎认为，美是客观存在的，具有三要素：1、事物的完整或完美，2、适当的比例或和谐，3、明晰，具有鲜艳色彩的事物。其中，适当的比例不管在建筑领域还是汽车领域，都十分重要；以汽车的造型为例，紧致而流畅侧面最能烘托出运动感。沃尔沃XC60并没有一味地追求体形上的大，它更像是穿上西装的猛男。

　　在几千年的中国传统美学和哲学中，能够品味出“少即多”的含义；以室内设计来说，随着空间内的物质成分减少时，精神的外延就会增加。沃尔沃XC60在设计上一直强调“化繁为简”，所以车尾承袭了简洁的造型，利用线条刻画的手法避免了传统SUV的臃肿体态，而罗佳典最喜欢的莫过于“维京之斧”的LED尾灯了，配合下方重新优化的黑色饰条，沃尔沃XC60的整个尾部变得生动起来。

安全，从基础出发

　　提到为何选沃尔沃这个品牌的时候，罗佳典毫不犹豫地回答：安全！沃尔沃汽车的安全性能已经深入人心了。在罗佳典看来，最初吸引他的是神秘的组织――“沃尔沃生命奇迹俱乐部”，生命诚可贵！除了要自身安全驾驶，还需要车辆有足够好的安全性能。

　　沃尔沃XC60很好地继承了这个优点，就以最常用、最基础的泊车雷达为例，沃尔沃XC60全系标配了前/后驻车辅助系统和倒车影像，顶配车型还提供了360°全景影像。

　　能够看到，沃尔沃XC60的后视镜设计在门板上，可以更好地减少因后视镜与A柱三角位置放在一起而叠加的盲区，三角位的占用面积也更小，从而在转向时驾驶员的视野更开阔。

　　罗佳典表示，配合前/后驻车辅助系统，就算是环境昏暗的停车场，泊车都可以得心应手。优雅，由内而外

　　“每当到停车场取车，沃尔沃XC60最吸引我的是它那逐渐亮起的灯光，在环境的衬托下显得很有氛围感”，罗佳典满意地说道。选择白色车身，除了色系安全性高之外，白色与沃尔沃XC60的造型设计很是般配。

　　用罗佳典的话来说，“拉开车门，一股北欧风迎面吹来”。这，可能是当时他刚接触沃尔沃XC60的真切感受了吧，确实！沃尔沃XC60的内饰同样采用了简洁的设计手法，尽可能少的实体按键似乎在告诉你“使用触屏吧”或“使用语音控制吧”等等。

　　说到这里，罗佳典想起了一位他非常喜欢的建筑师――路易斯・康，他表示这位建筑师的作品能够给人一种非常纯粹的感觉，利用简单的几何形体，设计出主空间到次空间到再次的秩序严格清晰的《理查德森医学研究楼》。

　　克制、严谨的设计手法同样出现在沃尔沃XC60的车厢中，但设计师并不甘于沃尔沃XC60内饰过于平淡，使用了羊毛混沙缝面高品质材质，搭配贯穿整个中控台的银色饰板和镂空式门把手，高级感油然而生。

　　有传承，亦有创新。罗佳典的设计不会过多拘泥于过去符号化的东西，而是随时代的变化而不断创新、成长，沃尔沃XC60也紧跟时代潮流和市场需求，搭配上12.3英寸的全液晶仪表和9英寸触控屏；其中，仪表的样式依旧保持着简洁，罗佳典表示沃尔沃XC60可以在不影响必要的行车信息基础上提供全屏地图显示，带来不一样的视觉享受。

　　而中控屏方面，虽然没有夸张的尺寸数据（9英寸），但竖向布局操作起来和使用手机差不多，而且看地图比较便捷，设置功能时上/下滑动页面的次数也比采用横屏设计的要少。

　　作为新款车型，沃尔沃XC60用上了最新的Android Automotive原生安卓系统，除了界面UI有所改变之外，其功能也增加了不少，包括了高德导航、华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听等。

　　“上车之后，我一般把手机放在右侧进行无线充电，然后中控车机的功能已经足以满足我的需求，所以在车内我很少会使用手机。”罗佳典指着屏幕里丰富的应用生态，满意地笑了一笑。

　　前面也提到，中控台上仅设置了少量实体按键，大部分的功能都是通过触控或者语音来控制，而沃尔沃XC60的科大讯飞智能语音识别还是挺人性化的。“如果想“小沃”推荐附近的餐厅，它会先了解你的口味或者喜欢的类型，然后再进行更细致化的推荐。”

　　当然，除了功能丰富之外，沃尔沃XC60还注重健康，内饰使用环保无异味材料，而空调系统也对车内空气质量进行把关，当进入环境相对密闭或者车外空气比较浑浊时，智能空气循环控制系统马上切换为内循环，隔绝车外的空气；另外，罗佳典更为赞赏的是沃尔沃XC60的主动式座舱预净化系统，在出发前就能把车内空间净化干净，对家人的健康尤为重要。

细节，突显设计者的用心

　　沃尔沃XC60拥有标准的SUV坐姿，设计师还严格控制中控台的高度，让人不仅坐得舒展，眼前视野还很开阔。

　　“座椅的设计很符合人体工学，整个造型就是为了迎合身体的弯曲度来设计的，而且腰部和腿部两侧的护翼能够提供良好的侧向支撑，因此身体不会在转弯或者变道时晃动，也是给予了我驾驶的信心。”罗佳典一边触摸着由两种材质拼接打造的座椅，一边回忆着自信驾驶的自己。

　　沃尔沃XC60的前排座椅还支持腰托、腿托的调节，加上基础的前后移动、靠背角度等，一共8向的电动调节。

　　“这车是否都只是您在开？”罗佳典回答道，绝大部分时间是！于家庭，就无需多言了，沃尔沃XC60和我一起守护着家人的健康与安全；于工作，有时候会见客户或者出席场合，一般是我的助理开车，而我就坐在后排。

　　由于后排的空间还算不错，罗佳典也会将沃尔沃XC60当成自己的“第二办公室”，品尝着咖啡、享受着静谧的车厢，处理事务上来心情也是愉悦、舒畅的。

　　在购车之前，罗佳典就已经注意到沃尔沃XC60的座椅头枕设计，与普通车型上的不一样，当时咨询过专业人士：头枕最重要的并不是平时乘坐、休息使用，而是在发生事故时能够保护乘客的头部和颈部，所以沃尔沃XC60以及品牌旗下的其他车型也都采用了加强型的头枕。

　　从这一细节可以看到，沃尔沃的安全理念渗透到了车辆的每一处，罗佳典瞬间就“路转粉”了。

　　当然，沃尔沃XC60“优秀的细节”不止这些，还有滑动式触控天窗、B柱空调出风口、扶手内置杯架等，都能看出设计师的用心。稳健，操控是加分项

　　作为新款车型，沃尔沃XC60的燃油版本全部加入了48V混动系统，车型的尾标也从“T”换成了“B”。罗佳典选择的是“B5”版本――2.0T高功率发动机+48V的BSG电机，综合最大功率184kW（250PS），电机可提供额外10kW，峰值扭矩350N・m，官方给出的零百加速时间为7.1s。

　　与Drive-E 2.0T发动机相匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，它以优秀的平顺性著称。挡杆方面，豪华版车型采用水晶样式的电子换挡杆，而罗佳典的运动版则使用稍微低调一点的皮革包裹的电子挡杆。

　　7.1s的百公里加速数据在同级车型中还是比较有优势的，但驾驶起来的感知并不强烈，也是这就是“沃尔沃式”循序渐进的加速体验

　　BSG电机的搭载，让沃尔沃XC60变得更加安静、省油，特别是优化过的自启停功能，有类似于脉冲点火的温柔感觉，让罗佳典更愿意接纳这个曾经被抵触的省油功能。

　　爱信8AT是沃尔沃XC60的老搭档了，匹配成熟、默契，再加上48V混合系统，沃尔沃XC60不管是起步还是换挡都变得相当平顺，用罗佳典的话来说就是：如丝般顺滑。

　　当然了，作为一款豪华车型，沃尔沃XC60对动力输出是有所克制的，即使是深踩油门，车辆也不会过于浮躁。

　　沃尔沃XC60采用了前双叉臂式+后多连杆式的悬架结构，这种形式注定了沃尔沃XC60天生就能很好地坚固操控性与舒适性，而实际上工程师为了让车辆开起来更有乐趣，将设定的天平往支撑性一侧偏向，罗佳典表示沃尔沃XC60驾驶起来很是稳健。

　　这种稳健在弯道中也表现出色，双叉臂悬架中上/下两组摆臂可以时刻保持平行状态，减少车轮与地面接触面积的改变。弯道中，轮胎接触面积并不会随车身姿态的变化而有较大的改变，因此轮胎摩擦力没有减弱，车辆的稳定性就得到保证，沃尔沃XC60在山路上也有不错的驾驶乐趣。

　　同时，罗佳典对车辆的动态性能有着更高的追求，因此他选装了空气悬架系统，软硬可调的高宽容度也让沃尔沃XC60更好地适应不同的路况。

　　空气悬架系统还支持手动设定高度，后备厢内也设置了控制按键，罗佳典表示取放大件或者较重的物品时，可以降低车身高度，用起来也简单、便捷。

　　前排是激情乐趣，后排是安定舒适。罗佳典表示，当后排坐着家人或者客户时，心中就多了一份责任、担当，而当自己坐在后排时，对舒适的追求就更加强烈。

　　值得可喜的是，沃尔沃XC60后排的舒适性令他满意，尤其是车厢静谧性的表现，与其他人交谈时不会被车外的噪音打扰。

智能，握在手心

　　沃尔沃XC60对待“安全”从不含糊，全系标配了City Safety城市智能安全系统，包括了盲点信息系统、预碰撞系统、倒车车侧警示系统、路口转向交通辅助系统、对向车辆智能避让系统等，能够全方位地保障车内外人员的安全。

　　罗佳典表示，使用得最为频繁的莫过于ACC全速域自适应巡航系统了，它允许在0-130km/h的区间设置巡航速度，配合车道保持、道路交通标志识别等功能，开启巡航后，大部分驾驶的功能都可以交给系统去执行了，在一定程度上减轻了长途驾驶的疲劳感，也提升了行车安全性。

　　值得一提的是，沃尔沃XC60还新增了准备驶离通知功能，即前车起步后，一段时间（几秒）后本车还没有起动，系统就会发出提醒。“这个提醒功能在市区行驶时，很实用！往高一点层次说，就是提高路口的通行效率。

　　“B5”版本的车型均搭载了第六代博格华纳四驱系统，这套系统除了拥有更迅速准确的算法外，还能实现为后轴调用100%动力的硬件能力可，妥妥提升了脱困能力。情感，深刻共鸣

　　室内设计师以地方的深厚文脉为索引，取意自然，透过材质、线条、肌理等元素，构建空间、美学与人文的对话。于汽车品牌而言，沃尔沃已进入中国多年，深知国内用户对豪华车的需求，通过不断探索、创新，与“知音们”找到共鸣。

　　作为年轻设计师，罗佳典认为设计师的成长与汽车的发展其实很像，需要通过各种各样的维度去思考、创作，汽车也需要通过各方面的优化、升级来达到更加完美的表现，这样才能在市场上站稳脚跟，沃尔沃XC60正是如此。

自从22款开始作死开始

年收入低于30W别买，高于可以考虑，是款不错的车。

怎么关2个转向灯

方向盘左下方，向下是左转向向上是右转向，中间是关闭。汽车在行驶中方向盘回正转向灯就自动关闭了。当回位拨杆或回位盘表面的凸台出现较大的磨损时，回位拨杆与回位盘无法相互工作，在车辆完成转弯后，方向盘回正过程中，转向灯也就无法自动回位。

附：使用转向灯的情景：

1、转弯时：右转前打右转向灯，左转前打左转向灯。打完转向灯观察路况。

2、变道时：向右变道前打右转向灯，向左变道时打左转向灯。闪烁三秒之后再变道。

3、超车时：一般是左道超车，所以超车前打左转向灯。确定安全之后再超车。

4、靠边停车时：向哪边靠就打哪边的转向灯提前打可以让后车有一个准备。

5、路边起步时：一般是在道路右边停车，所以起步时打左转向灯。

6、进出环岛前根据需求用转向灯：一般进入环岛前建议用左转向灯，出环岛前用右转向灯。

7、要并道前，用转向灯示意后车：特别是从高速匝道并入高速主线时，提前打左转向灯，让后车有一个准备。