北京时间今日（9月13日）凌晨，被称为“一年一度科技春晚”的苹果发布会上，iPhone 15系列手机重磅发布。新系列手机能否像以前那样，让苹果产业链公司“狂欢”？从第二天的苹果产业链公司股价表现情况看，市场反响似乎并不热烈。不过目前已有“果链”龙头进行了“有信心”的表态，对后市寄予期望。

　　苹果公司作为消费电子行业的“老大哥”，每年一度的产品发布受到市场广泛关注。毕竟以前的苹果，频出创新“黑科技”，让市场惊艳，然而近年iPhone系列手机在创新方面却总是让市场失望。

　　从这次发布的iPhone 15系列手机来看，仍然没有颠覆性的创新，仅仅是进行了系列“微创新”：首次搭载USB-C接口，引入了全新的操作按钮(Action Button)，替代左侧的静音拨片，同时用上了钛金属外壳，搭载的A17 Pro芯片是最新3nm制程芯片，今年全系iPhone 15拥有去年iPhone 14 Pro上的灵动岛屏幕，而在iPhone 14系列中，只有高端的Pro款才拥有灵动岛设计。

　　和上一代比起来，iPhone 15显得“平平无奇”，而不是“遥遥领先”。

　　有业内人士近期公开表示，“我认为iPhone 15跟iPhone 14不会有什么区别的，除了序列号变了。”此言一出，引发广泛关注。有人调侃苹果：除了堆叠性能之外，近几年iPhone系列手机最大的创新就是颜色和外观了。

　　2017年3月，苹果CEO蒂姆・库克来到中国。那一年刚好是第一代iPhone发布十周年，苹果营收超2000亿美元。当时参加中国发展高层论坛时，库克说了一句这样的话――苹果有一点始终不变，那就是认为，只要自己能设计出最好的产品，世界上一定会有很多人想买。

　　然而那时的库克还无法预料，后来几年的市场，会那么艰难。

　　这些年摆在手机厂商面前的是一个相当严峻的市场环境。据Counterpoint公布的数据，2023年第二季度，全球智能手机销量同比下降8%，环比下降5%。这已经是全球智能手机市场连续八个季度处于下滑通道。

　　全球下滑如此，国内也不例外。中国的消费电子市场是全球手机厂商的必争之地，然而我们放长时间来看，2017年至2022年这6年里，国内手机出货量总体呈现逐年下探趋势，仅2021年出货量有同比拉升，主要得益于5G手机出货的拉动。到2022年，国内市场手机总体出货量同比下降22.6%到2.72亿部，5G手机的出货量也表现出了乏力，同比下降19.6%到2.14亿部。同时，2022年全球智能手机出货量同比下降11.3%到12.1亿台。可以说，无论是全球还是国内，没有人可以独善其身，手机市场整体趋势是很弱的。

　　在行业整体下滑的时候，行业也越来越内卷，每年推出的新机创新升级并不明显，手机厂商似乎正面临着“微创新”悖论：一方面缺乏大的创新，导致产品同质化严重，消费者换机意愿下降，例如最近几代的iPhone系列，每年都被吐槽基本无创新；另一方面，企业在“微创新”层面不断内卷，例如摄像头像素、拍照美颜、日常使用便利等，使得手机的耐用性提升，消费者换机意愿进一步下降。

　　而随着消费者换机意愿的下降，手机厂商似乎推陈出新的动力也更加不足，市场需求的降低与技术创新的乏力被写在每年新机型上市数据里。据中国信息通信研究院统计，10年前的2013年，中国市场上市手机新机型2861款，平均每天有将近8款新手机上线。到2022年，全年上市新机型累计只有423款。

　　在手机行业需求不足的当下，国内产业链相关企业的日子也不好过。以苹果产业链为例，我们耳熟能详的立讯精密(002475.SZ)、歌尔股份(002241.SZ)等公司，近年股价和业绩表现并不出彩。

　　我们先看iPhone 15发布后，苹果产业链公司的股价表现。9月13日开盘后，截至发稿，苹果概念板块里119只股票，只有6只股票是上涨的，大部分股票都下跌，像立讯精密、歌尔股份更是从开盘就没有任何上涨的迹象。

　　再从最新业绩来看，我们统计2023年上半年的公司业绩发现，苹果概念板块里，净利润同比下降的有75家公司，净利润同比下降超过100%的公司数量高达18家。像比较知名的深天马A(000050.SZ)、东尼电子(【【手机】】.SH)、京东方A(000725.SZ)，都在这18家之列。

　　随着消费电子需求下降，苹果这棵大树不好乘凉了，但日子也得过下去。国内苹果产业链的主要龙头，纷纷开始想办法，而主攻方向就是新能源车。

　　例如2021年富士康宣布和全球第四大汽车集团Stellantis成立合资企业，进入汽车领域。今年6月，双方又宣布携手共建汽车半导体公司。

　　此外，2022年2月，立讯精密一口气向市场发布了两则合计投资总额约110亿元的交易，被市场解读为欲通过购买“奇瑞系”股权，布局新能源车领域。当时立讯精密的公告明确表示，“本次公司与奇瑞控股及其关联方联合签署战略合作框架协议，旨在全方位强化公司汽车业务战略布局。”

　　各家“果链”企业在新能源车方向的布局，目前已经有所成效。今年上半年，蓝思科技的新能源汽车及智能座舱类业务营收同比增长54.98%，蓝思科技相关人士表示：“去年公司新能源汽车相关业务营收占比8%，截至今年上半年该业务营收占比已达11.31%，预计全年占比仍将提升，消费电子产业链企业拓展汽车电子业务有着天然的优势。”

　　再比如立讯精密，今年上半年汽车互联产品及精密组件营收同比增长51.89%。立讯精密表示，在电动化、智能化大浪潮下，公司汽车零部件业务持续呈爆发式增长。

　　虽然说这几年各家企业“八仙过海，各显神通”，不过有意思的是，在对待苹果“老大哥”的新机产品态度上，还是仍然“有信心”的，例如龙头立讯精密近日进行了表态。

　　8月29日，立讯精密表示，目前公司与现有客户合作均正常开展，各项业务正有序依照工作计划正常推进，从过去半年的市场来看，立讯精密所服务的核心头部品牌客户的表现还是比较坚挺的，特别是核心产品。从持续与一线的市场、客户沟通的经营者角度，综合海内外上半年的情况，相信头部客户在下半年新品上市的阶段中，各产品品类均会保持较理想的表现，市场销售数量同比预计持平，甚至可能有 5%的增长规模，相较上半年，下半年的增长更加有信心。

　　从这个表述来看，对于目前的“果链”而言，苹果公司似乎还是离不开的“大树”。

苹果15国内产业链 苹果iphone15有什么新的进步

北京时间今日（9月13日）凌晨，被称为“一年一度科技春晚”的苹果发布会上，iPhone 15系列手机重磅发布。新系列手机能否像以前那样，让苹果产业链公司“狂欢”？从第二天的苹果产业链公司股价表现情况看，市场反响似乎并不热烈。不过目前已有“果链”龙头进行了“有信心”的表态，对后市寄予期望。

“平平无奇”的iPhone15：又被吐槽无新意

苹果公司作为消费电子行业的“老大哥”，每年一度的产品发布受到市场广泛关注。毕竟以前的苹果，频出创新“黑科技”，让市场惊艳，然而近年iPhone系列手机在创新方面却总是让市场失望。

从这次发布的iPhone 15系列手机来看，仍然没有颠覆性的创新，仅仅是进行了系列“微创新”：首次搭载USB-C接口，引入了全新的操作按钮(Action Button)，替代左侧的静音拨片，同时用上了钛金属外壳，搭载的A17 Pro芯片是最新3nm制程芯片，今年全系iPhone 15拥有去年iPhone 14 Pro上的灵动岛屏幕，而在iPhone 14系列中，只有高端的Pro款才拥有灵动岛设计。

和上一代比起来，iPhone 15显得“平平无奇”，而不是“遥遥领先”。

有业内人士近期公开表示，“我认为iPhone 15跟iPhone 14不会有什么区别的，除了序列号变了。”此言一出，引发广泛关注。有人调侃苹果：除了堆叠性能之外，近几年iPhone系列手机最大的创新就是颜色和外观了。

2017年3月，苹果CEO蒂姆・库克来到中国。那一年刚好是第一代iPhone发布十周年，苹果营收超2000亿美元。当时参加中国发展高层论坛时，库克说了一句这样的话――苹果有一点始终不变，那就是认为，只要自己能设计出最好的产品，世界上一定会有很多人想买。

然而那时的库克还无法预料，后来几年的市场，会那么艰难。

手机需求下滑，行业内卷加剧

这些年摆在手机厂商面前的是一个相当严峻的市场环境。据Counterpoint公布的数据，2023年第二季度，全球智能手机销量同比下降8%，环比下降5%。这已经是全球智能手机市场连续八个季度处于下滑通道。

全球下滑如此，国内也不例外。中国的消费电子市场是全球手机厂商的必争之地，然而我们放长时间来看，2017年至2022年这6年里，国内手机出货量总体呈现逐年下探趋势，仅2021年出货量有同比拉升，主要得益于5G手机出货的拉动。到2022年，国内市场手机总体出货量同比下降22.6%到2.72亿部，5G手机的出货量也表现出了乏力，同比下降19.6%到2.14亿部。同时，2022年全球智能手机出货量同比下降11.3%到12.1亿台。可以说，无论是全球还是国内，没有人可以独善其身，手机市场整体趋势是很弱的。

在行业整体下滑的时候，行业也越来越内卷，每年推出的新机创新升级并不明显，手机厂商似乎正面临着“微创新”悖论：一方面缺乏大的创新，导致产品同质化严重，消费者换机意愿下降，例如最近几代的iPhone系列，每年都被吐槽基本无创新；另一方面，企业在“微创新”层面不断内卷，例如摄像头像素、拍照美颜、日常使用便利等，使得手机的耐用性提升，消费者换机意愿进一步下降。

而随着消费者换机意愿的下降，手机厂商似乎推陈出新的动力也更加不足，市场需求的降低与技术创新的乏力被写在每年新机型上市数据里。据中国信息通信研究院统计，10年前的2013年，中国市场上市手机新机型2861款，平均每天有将近8款新手机上线。到2022年，全年上市新机型累计只有423款。

产业链内公司“日子不好过”，纷纷寻找新增长方向

在手机行业需求不足的当下，国内产业链相关企业的日子也不好过。以苹果产业链为例，我们耳熟能详的立讯精密(002475.SZ)、歌尔股份(002241.SZ)等公司，近年股价和业绩表现并不出彩。

我们先看iPhone 15发布后，苹果产业链公司的股价表现。9月13日开盘后，截至发稿，苹果概念板块里119只股票，只有6只股票是上涨的，大部分股票都下跌，像立讯精密、歌尔股份更是从开盘就没有任何上涨的迹象。

再从最新业绩来看，我们统计2023年上半年的公司业绩发现，苹果概念板块里，净利润同比下降的有75家公司，净利润同比下降超过100%的公司数量高达18家。像比较知名的深天马A(000050.SZ)、东尼电子(【【手机】】.SH)、京东方A(000725.SZ)，都在这18家之列。

随着消费电子需求下降，苹果这棵大树不好乘凉了，但日子也得过下去。国内苹果产业链的主要龙头，纷纷开始想办法，而主攻方向就是新能源车。

例如2021年富士康宣布和全球第四大汽车集团Stellantis成立合资企业，进入汽车领域。今年6月，双方又宣布携手共建汽车半导体公司。

此外，2022年2月，立讯精密一口气向市场发布了两则合计投资总额约110亿元的交易，被市场解读为欲通过购买“奇瑞系”股权，布局新能源车领域。当时立讯精密的公告明确表示，“本次公司与奇瑞控股及其关联方联合签署战略合作框架协议，旨在全方位强化公司汽车业务战略布局。”

各家“果链”企业在新能源车方向的布局，目前已经有所成效。今年上半年，蓝思科技的新能源汽车及智能座舱类业务营收同比增长54.98%，蓝思科技相关人士表示：“去年公司新能源汽车相关业务营收占比8%，截至今年上半年该业务营收占比已达11.31%，预计全年占比仍将提升，消费电子产业链企业拓展汽车电子业务有着天然的优势。”

再比如立讯精密，今年上半年汽车互联产品及精密组件营收同比增长51.89%。立讯精密表示，在电动化、智能化大浪潮下，公司汽车零部件业务持续呈爆发式增长。

虽然说这几年各家企业“八仙过海，各显神通”，不过有意思的是，在对待苹果“老大哥”的新机产品态度上，还是仍然“有信心”的，例如龙头立讯精密近日进行了表态。

8月29日，立讯精密表示，目前公司与现有客户合作均正常开展，各项业务正有序依照工作计划正常推进，从过去半年的市场来看，立讯精密所服务的核心头部品牌客户的表现还是比较坚挺的，特别是核心产品。从持续与一线的市场、客户沟通的经营者角度，综合海内外上半年的情况，相信头部客户在下半年新品上市的阶段中，各产品品类均会保持较理想的表现，市场销售数量同比预计持平，甚至可能有 5%的增长规模，相较上半年，下半年的增长更加有信心。

从这个表述来看，对于目前的“果链”而言，苹果公司似乎还是离不开的“大树”。