本报记者 方超 石英婧 上海报道

“下南洋、闯西域”，中国车企勇立潮头，加速驶入“一带一路”。

近日，多家媒体报道，吉利汽车将投资100亿美元，将马来西亚霹雳州丹戎马林（Tanjung Malim， Perak）发展成该地区最大汽车城，尽管吉利汽车方面回应称，“目前集团内部暂无加注马来西亚投资的相关消息”，依然引发行业广泛关注。

《中国经营报》记者注意到，除了吉利汽车外，在中国车企出海的重要方向――“一带一路”沿线区域，上汽、奇瑞等长三角车企已成为不少沿线国家的头部品牌，而蔚来等造车新势力近期则因受到中东资本投资而备受外界瞩目。

在成功走入“一带一路”市场之时，以上汽、奇瑞、江汽等为代表的长三角车企，当下更在努力出一条“走进去”“走上去”的中国车企出海路径，记者此前从上汽方面获悉，在欧洲今年将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场的情形下，上汽正计划在欧洲当地选址建厂。

“从‘请进来’到‘走出去’，在欧洲建厂，是上汽人过去几十年的梦想。”在日前举行的2023年上半年上汽集团海外业务媒体沟通会上，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德同时强调，上汽在海外发展不仅仅是做贸易，同时在解决当地就业等层面亦担负起社会责任。

10辆“风云”敲开国际市场

“我都追了那么远，从北京到芜湖再折腾到上海，你见我一面都不行吗？”

2001年10月，一位名叫萨米尔的中东商人在北京亚运村见到一辆上市不久的奇瑞“风云”轿车，靓丽的外形让来自叙利亚的萨米尔印象深刻，其一路打听“风云”轿车生产厂家和企业所在地，要求在叙利亚经销奇瑞汽车，这才发生了其执着要求与奇瑞汽车董事长尹同跃见面的故事。

“无心插柳柳成荫”，这段叙利亚商人“苦追”尹同跃的故事，也在不经意间拉开了奇瑞汽车出海的大幕。

相关信息显示，2001年，奇瑞汽车与萨米尔最后签订了向叙利亚出口10辆“风云”轿车的协议，而在20年后的2022年，奇瑞汽车出口量达45.13万辆，同比增长67.7%，“连续20年位居中国品牌乘用车出口第一”，奇瑞汽车相关负责人向记者介绍，奇瑞汽车目前已“覆盖‘一带一路’沿线70%以上的国家。”

记者注意到，10辆“风云”轿车敲开国际市场的故事，在开启国产车出口先河之时，亦是长三角车企发力国际市场的开端。

以出口量位居全国第一的上汽为例，“海外每卖出三辆‘中国车’，就有一辆是‘上汽造’”，上汽方面提供的数据显示，2023年1―6月份，上汽海外市场累计销售53.3万辆，同比增长40%，延续表现亮眼。

在备受车企关注的“一带一路”区域，上汽亦保持领跑之势，如在中东市场，1―5月MG品牌累计销量突破2.6万，同比增长13%，在中东九国乘用车市场排名第五，市占率达到5.5%。东盟及南亚市场，1―5月MG品牌销量突破3.9万辆，同比增长4%；在泰国乘用车市场排名第三，市占率达到7.5%。

无独有偶，据“安徽国资”微信公众号信息，2023年上半年，江汽集团累计出口8.92万辆，同比增长82.98%。在“一带一路”沿线市场，江汽集团也表现出了高速增长。“今年以来，在哈萨克斯坦实现产销两旺，上半年江汽集团在哈产量位居全哈汽车品牌第四位、中国品牌第一位；上半年本土终端销量同比大增超80%，创历史最好水平。”

而江汽集团股份公司副总经理张鹏曾在接受包括本报记者在内的媒体采访时亦表示，“从广义的角度，中国跟131个国家签订了‘一带一路’合作意向书。江淮汽车覆盖131个国家。所以从广义的角度来说，我们覆盖了整个‘一带一路’的市场。”

1辆“全球车”剑指海外销冠

“一款受国际市场欢迎的产品必须考虑当地的特殊性而进行本土化调整，包括消费水平、文化、气候等。”罗兰贝格认为，“中国车企还需与市场其他玩家的产品有着明显差异、为消费者提供独特性的产品更能获得消费者的青睐。”

值得注意的是，在海外销量持续领跑之时，面对“一带一路”等全球市场的复杂要求，以“全球标准”打造“全球车”，正成为车企们的共同选择。

2022年9月，MG4纯电动车在国内和近30个欧洲国家同步上市，而今年上半年，仅在欧洲市场，MG品牌累计销量11.5万辆，同比增长143%。

引发市场关注的是，MG4畅销海外的原因何在？

上汽方面对此介绍，基于国内领先的海外市场规模和全球最完整的新能源产品型谱，其准确把握海外消费者对安全、环保、智能等方面的多样化需求，充分结合自身国际一流的纯电专属系统化平台、智能座舱等创新技术，“集成全球优势资源打造‘中国汽车工业首款全球车’MG4 纯电动车，一款满足全球高标准，让全球用户用得惯、开得好的智能电动车。”

以备受用户关注的安全方面为例，上汽研发总院安全工程与虚拟技术部崔萌曾在受访时表示，“MG4 EV是上汽第一辆全球车，所以我们在立项时就确定了Euro NCAP高星级的开发目标，为了支持MG4 EV在全球市场销售，在欧洲碰撞测试中取得高星级是我们必争的目标，目前MG 4已在最新Euro NCAP评级中获得5星。”

记者从上汽方面获悉，按照规划，2023年，MG4正积极进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，将覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家，全球销量目标为15万辆，成为中国新能源车型海外销量冠军。2025年，MG4将成为中国首款累计销量突破“50万辆级”的全球车。

以“全球标准”造一辆“全球车”的不仅仅有上汽，极氪、奇瑞等长三角车企亦并不例外。

今年7月10日，极氪宣布与以色列联合集团（Union Group）正式签署协议，双方将携手在以色列市场建立汽车经销网络，据悉，极氪将在以色列市场推出豪华猎装轿跑极氪001和新奢全能SUV极氪 X两款车型，预计将在第四季度开启预售并随后实现交付。

2800多个网点“零距离”服务

“我们在海外落地，为当地做出贡献是我们的考虑，只有得到当地消费者的认可，方方面面的理解支持，我相信赚钱也是很顺理成章的事情。”余德近日在谈及上汽将在欧洲建厂话题时如此表示。

不仅仅是处于选址状态中的欧洲工厂，在“一带一路”重要区域东南亚，上汽已接连布局多个生产基地，仅在今年上半年，上汽集团就对外透露了在印尼、泰国等区域的布局信息，今年4月30日，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行。

“作为中国汽车龙头企业，长期以来上汽坚持‘有系统、有规划、成建制’推进国际经营，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务进入全球近100个国家和地区。”上汽相关负责人如此介绍。

上汽方面提供的数据显示，目前，上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点；并在印尼建立首家海外金融服务公司，开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线。

不仅仅是上汽，奇瑞相关负责人提供给记者的信息显示，如今，奇瑞的产品已经出口到海外80多个国家和地区，在全球建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西在内的全球研发基地，建立了10个海外工厂、1500余家经销商和服务网点，覆盖“一带一路”沿线70%以上的国家。

而摆脱单纯“卖车”思维，转向“价值链”出海的中国车企，无疑契合了行业发展趋势。

颇为有意思的是，除了奇瑞、上汽等传统车企外，近期以来获得中东资本助力的蔚来、华人运通等长三角新势力车企，或规划海外布局相应销售渠道，或布局相关产业链，如在中阿合作论坛举办期间，沙特投资部与华人运通签署了一项价值约56亿美元的协议，将建立一家从事汽车研发、制造和销售的合资企业。

“中东地区拥有庞大的汽车市场潜力，具有较高的消费能力和需求。中国造车新势力希望通过与中东国家的合作，进入这一市场，开拓新的销售渠道和增加销量。”对外经济贸易大学国家对外开放研究院副教授陈建伟此前向记者强调，“双方有较大的利益交集。”

互动体验、“网红茶馆”……金山这个6000平方米的街区惊喜满满！

转自：上观新闻

“我们大暑不‘夏眠’，正在抓紧对街区进行多角度的提升，将在今年10月左右以全新面貌给市民带去惊喜。”长三角老品牌振兴基地、长三角老品牌直播基地负责人、中砺（上海）企业发展有限公司总经理殷林鸿告诉记者。

在枫泾的长三角老品牌文化街区，工人们在一间间铺面中忙碌着。有的还在进行硬件改造，而有的已经进入了软装布置阶段。

2019年5月，上海市商务委以及金山区政府联合主办了一场主题为“新消费・新动能・新传奇”的打响上海购物品牌重振老字号（金山专场）活动，枫泾镇自此迎风亮出“长三角老品牌振兴基地”的大旗，搭建起集长三角老字号老品牌开发、设计、生产、制造、销售、展示等功能于一体的枢纽型平台。3年间，“一街一园一平台一基地”战略布局陆续落地。

2022年11月，“长三角老品牌文化街区”正式开街，推动了整个古镇业态提升，形成了老品牌老字号的沉浸式场域体验。

整个街区占地总面积约6000平方米，主要由长三角老品牌文化博物馆、上海枫泾艺术体验中心和“33间”互动体验区构成。长三角老品牌文化博物馆共三层，依次展示了35个上海市老品牌和26个长三角老品牌。

上海枫泾艺术体验中心一层空间内布置有金山区非物质文化遗产项目金山农民画、金山丝毯等，还有乐高积木展示与体验区。“33间”则以沿街铺面的形式提供老品牌的互动体验和销售。

“自文化街区开街以来，对于空间的提升就一直在进行，集中展现更多长三角老品牌故事，刻画空间质感，优化游客体验。”殷林鸿说。

据介绍，对于长三角老品牌文化街区的提升可以分为新店入驻、腾龙换鸟和整合提升三类。

南大街26－28号就是本次新开辟的铺面。70多平方米的场地将被打造成上海金山与云南普洱市东西部协作和定点帮扶成果展示窗口，重磅推出来自云南的老品牌和乡村振兴产品。

南大街105号“佳昌行”，在本次提升中进行了改造，一个国民老品牌经历了“沉睡”到“复苏”，以此作为“归来”后的首店。目前，“佳昌行”已经完成了全新的产品线设计，即将在10月进行产品首发。

南大街67－77号原名“枫雅集”，是个藏在“后排”的小茶馆。如今，它更名为“半点禅”，交由专业团队运营，将引入六安瓜片、龙井、普洱等中华老字号茶品。藏在临街铺面的后面本来是劣势，经过静心打磨却转变成了独特优势。

此外，位于93－97号“江南岸”是长三角的食品老字号的主场，目前已经完成了重新布局，陈列有咸亨、童涵春堂、城隍庙等老品牌，是采买“伴手礼”的最佳去处。

街区的小酒馆主打集结长三角黄酒品牌，目前有金枫酿酒、古越龙山等品牌入驻，在提升后将有更多老字号加入。同时，街区也以这家小酒馆为“试验田”，接洽老品牌与时尚品牌的联名合作，未来将推出“黄酒+咖啡”“黄酒+植饮”等“古镇限定”饮品。

与此同时，长三角老品牌街区打造的数字运营平台也已经初具规模。长三角老品牌文化博物馆的总直播间正在布局中，同时，文化街区与位于金山区的中侨大学合作开展“双元制”课程，利用场地、人才资源，打造了8个直播间，将于8月底正式开播。

更值得一提的是，今年7月位于长三角老品牌文化街区一“弄”之隔的蔡以台读书楼入驻了“一尺花园”品牌，成为了开在建筑文物里的咖啡馆，吸引了众多居民和游客前来打卡，为街区带来了一波人流。

随着更多“网红”店的开张和“一街一园一平台一基地”的空间“共鸣”，沪西南的国家级特色小镇枫泾有望成为长三角老字号品牌振兴的“策源地”和展示销售的“荟萃地”。

通讯员丨范黎平

编辑 | 王曼（实习）

责编 | 干钰琼 潘婷