bose博士八寸低音炮喇叭 bose铂金音响扬声器参数
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BOSE 博士 MA12阵列音柱扬声器
BOSE 博士 MA12音箱 会议音响 模块化线性阵列 音柱 音箱 MA12 Panaray® MA12 模块化线性列阵扬声器 【【微信】】 博士扬声器 音箱 会议 音响 系统 行货 ma12
产品特色: 全频设计，真实自然的人声和音乐表现； 全天候设计，可在户外无遮挡环境下使用 （IEC 529 IPX5 防水标准）； 铰接列阵技术，160o宽广的水平扩散角； 线性列阵声音特性 （垂直角度控制严密，声音衰减缓慢）； 适合具有声学设计挑战的场所，满足较高语言清晰度和音乐播放的需求；
Bose长久以来一直在研究直线排列扬声器的指向性，如今MA12扬声器柱将直线排列扬声器的声学性能提升到一个新的高度。12只采用Bose专利技术的全频段2 1/4记动单元紧密排列在一起，提供上乘的清晰度和解析力。其纤细的外观典雅时尚，融合于任何室内装饰中毫不引人注目。这一专利设计的优势在于：性能如此优越的扬声器仅仅占据极小的空间。MA12扬声器充分发挥直线排列扬声器的优越性，将声音辐射于所需方向，它发射出圆柱形的波阵面――水平辐射宽广的楔形，而垂直方向发散极小。当扬声器安装于听众耳朵的高度时，声音将直接投向听众，不会因射向天花板或地板产生大量反射声而造成声音混浊、难以分辨。
除了声音更加清晰，MA12扬声器比传统扬声器提供更均匀的辐射声场。听众距离扬声器很近时声音不会响得令人无法忍受；距离较远处声音衰减很小，后排的听众也能听清楚细节表现。距离每增加一倍，声音的“衰减率”只有3dB，是传统扬声器球形辐射图样衰减率的一半。MA12直线排列对话筒反馈也比较不灵敏，有效地减少语言扩声时恼人的啸叫。
MA12是用户十分容易掌握使用的扬声器。它重量轻，易于携带。吊装简单，不需要笨重的吊索装置。可以灵活地堆叠安装以覆盖整个听众席高度。而且它容易维护，因为它安装于人耳的高度。更重要的是，它的外观纤细、典雅、时尚，减少视觉干扰，并且能与任何室内装饰融合。
・产品规格：
扬声器型号：【【微信】】扬声器
频率响应：155Hz-12kHz（-3dB）/10Hz-16kHz（-10dB）
功率阻抗：300W连续
阻抗：8Ω
灵敏度：88dB-SPL,1w,1m
大声输出：113dB-SPL，1m
辐射角度：160°（H），垂直为恒定高度
外形尺寸：98.4（H）×10.7(W)×13.0（D）cm
重量：9.0kg
产品特色:
技术指标大声输出：113dB-SPL @ 1m ，单独一只MA12在2K频率产生柱状的波形，因此请注意，推断声压级SPL时，柱状音源距离增加一倍声压级（SPL）衰减3dB，而传统的球状音源距离增加一倍SPL衰减6dB（平方反比定律）。灵敏度：88dB-SPL @ 1W，1m频率范围：155Hz to 12kHz（-3dB） 100Hz to 16kHz（-10dB）扩散角度（-6dB，平均值，1-4kHz）： 水平160°，垂直辐射为如图所示的恒定高度。持续功率处理能力③：连续300W阻抗：8Ω，标称尺寸及接驳规格：尺寸：5.1"深×4.2"宽×38.7"高（13cm×10.7cm×98.4cm）重量：20磅（9公斤）可选颜色：白色或黑色插头：2个并联的NL4插头和一组（两只）螺栓接线柱外观结构：铝
35%玻纤增强PA6T／6l 广州金发 Vicnyl 535 用于扬声器支架
| 系列 | 品种类别 | 牌号规则 | 产品特性 | 应用领域 |
| 汽车PP系列 | 校车内饰专用料 | API-1815 | PP+EPDM-T20,刚韧平衡,高氧指数 | 校车内饰材料 |
| 汽车PP系列 | 发动机周边/结构支架 | API-CG×× GFPP-××UV | 玻纤增强,高刚性,强耐热 | 支架,结构件等 |
| 汽车PP系列 | 发动机周边/结构支架 | PP-YT40 | 40%云母填充,高刚性 | 风门等 |
| 汽车PP系列 | 发动机周边/结构支架 | PP-KF08 | PP-TD40,高刚性,强耐热 | 空调,空滤,车灯底座等 |
| 汽车PP系列 | 发动机周边/结构支架 | PP-KF06 | PP-TD20,高刚性,强耐热 | 空调,空滤,风管等 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-4008 | PP-TD40,高刚性、耐候 | 仪表框元件 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-3015 TD | PP-TD35,内含钛*填充,高刚性、低透光率 | 仪表框元件 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-2500 | PP-TD25,高刚性、强耐候、低气味、低VOC | 立柱等内饰 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-2230 | PP-TD20,高融指、高刚性、低气味 | 立柱等内饰 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | AIP-2016 | PP+EPDM-TD2O,刚韧平衡,耐划伤、低气味 | 门板,立柱等内饰 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-1530 | PP-TD15,高刚性、低光泽、低气味 | 门板,立柱等内饰 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | AIP-2503HI | PP+EPDM-TD15,低温韧性,耐划伤、低气味 | 高冲击要求门板等 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-1025 | PP-TD10,高融指、高刚性、低气味、低VOC | 门板,立柱等内饰 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-0520 | PP+EPDM-TD1O,低温韧性,耐划伤、低气味、低光泽 | 气囊爆破立柱等 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-0510 | PP+EPDM-TD05,低温韧性、低气味、低VOC | 气囊爆破立柱等 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-3307 | PP/PE,高韧性 | 门板,立柱等内饰 |
| 汽车PP系列 | 内饰 | API-0011 | PP/PE,刚韧平衡 | 立柱等内饰 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | AIP-2503 | PP+EPDM-TD25,刚韧平衡、耐划伤、低气味、低VOC | 无缝气囊激光弱化仪表板等 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | AIP-1925DF | PP+EPDM-TD25,刚韧平衡、可包覆、低气味、低VOC | 包覆类仪表板等 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | API-2040 | PP+EPDM-TD20,高融指、刚韧平衡,低气味、低光泽 | 薄壁仪表板等内饰 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | AIP-2015 | PP+EPDM-TD20,高刚性、强耐候、耐划伤,低气味、低光泽 | 仪表板,门板等内饰 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | AIP-2112 | PP+EPDM-TD20,高韧性,耐划伤,低光泽 | 无缝气囊激光弱化仪表板等 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | AIP-1425LD | PP+EPDM-TD20,高熔指、刚韧平衡、低光泽 | 仪表板等内饰 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | AIP-2618 | PP+EPDM-TD20,高熔指、刚韧平衡、耐划伤,低光泽 | 无缝气囊激光弱化仪表板等 |
| 汽车PP系列 | 仪表板 | AIP-1609 | PP+EPDM-TD15,刚韧平衡,耐划伤、低气味、低VOC | 仪表板,门板等内饰 |
| 汽车PP系列 | 保险杠及外饰 | APO-1030 | P/E,高融指、金属光泽 | 免喷漆外饰 |
| 汽车PP系列 | 保险杠及外饰 | APO-3012 | PP+EPDM-TD30,刚韧平衡,低收缩率 | 格栅等 |
| 汽车PP系列 | 保险杠及外饰 | APO-3010 | PP+EPDM-TD30,刚韧平衡,低收缩率 | 格栅等 |
| 汽车PP系列 | 保险杠及外饰 | ABP-2040 | PP+EPDM-TD20,超高熔指,高刚性,高韧性,低收缩率 | 薄壁保险杠等 |
| 汽车PP系列 | 保险杠及外饰 | ABP-2030 | PP+EPDM-TD20,超高熔指,刚韧平衡,可喷涂 | 保险杠等 |
| 汽车PP系列 | 保险杠及外饰 | ABP-2020UV |
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