在音频产品中，助听设备是一个重要的品类――借助随身佩戴的助听器，听力损伤人群就能重新「听清」世界，意义重大。而经历不断技术演进，近年来，助听设备也正加速智能化，市面上一些最新的助听器产品不仅在功能、体验上有进步，更应用了最新的 App 配对、AI 智能等前沿技术，为听力受损、听障人群带去更清晰、明确的声音。

那么，目前的助听设备到底已发展到怎样的高度呢？为一探这一小众市场的现状，我爱音频网近期拿到了来自辰浩医疗科技（广东）有限公司的体佩式助听器 CH-F302，这款产品不仅在「助听」性能上有提升，更引进了蓝牙模式、App 智能验配等功能。

那么，辰浩医疗 CH-F302 助听器的使用体验究竟如何？作为集助听器前沿技术于一身的 CH-F302，又能怎样帮助听障人士「听到世界」呢？下面，就请看我爱音频网对辰浩 CH-F302 的详细评测。

导览

辰浩 CH-F302 是一款适用于听力较弱、听力障碍人士的助听器设备，但是其佩戴方式却和消费级耳机较为相似。我们将会从「开箱」、「体验」及「实测数据」来具体分析这款助听器产品的各方面表现。

本次评测的主要逻辑结构如下：

辰浩 CH-F302 助听器产品开箱

包装及配件

产品外观

海外版本：CH-F306

辰浩 CH-F302 助听器上手体验

佩戴

助听及 App 验配

蓝牙模式

辰浩 CH-F302、CH-F306 助听器数据实测

重量实测

充电及续航

无线连接能力测试

兼容性测试

我爱音频网总结

你可以依据文本中的一级标题及二级标题快速找到想要查看的部分。

辰浩 CH-F302 助听器产品开箱

包装及配件

助听器产品属 II 类医疗器械，适用于特定人群，因此包装会有更明确的工具属性，而辰浩 CH-F302 的包装相当符合这一风格――包装整体设计简约、文字清晰，没有过多冗余内容，方便适用群体或中老年人快速从包装中获取信息。

辰浩 CH-F302 一览。包装正面设置了 CH-F302 的产品图，展示了助听器「颈挂 / 入耳」的形态。左上方以醒目大字表明产品名称及类型「CH-F302 体佩式助听器」，下方则标注了产品的六大特性：三麦设计、听损补偿算法、音质清晰、舒适佩戴、接听电话、磁吸充电，相当简洁明了。

包装背面具备丰富的信息量。背面上半部分标注了辰浩 CH-F302 的主要功能特性及产品图，中部位置为助听器的规格参数，底部则为产品的制造商及监管信息。

此面信息可见，助听器的型号为 CH-F302，额定充电电压为 5V，功率为 1W，电池容量达 200mAh。

另外，作为正规医疗器械产品，此面也展示了辰浩 CH-F302 助听器的医疗器械注册证编号，以及生产商辰浩医疗的医疗器械生产许可证编号，证明产品符合国家技术要求。

我爱音频网在查询后发现，辰浩 CH-F302 助听器经医疗器械注册，相关资质文件如上。

包装侧面以蓝底白字标明了产品的类型――「体佩式助听器」。

辰浩 CH-F302 助听器包装采用翻盖式设计，通过从右侧掀开顶盖即可打开包装盒，更易开启，方便目标群体使用。

打开包装，取出其中所有物品如上图所示。辰浩 CH-F302 助听器的包装清单包括助听器、替换耳塞、充电线缆及两份说明文件：一份为产品使用说明书，另一份为通过 App 进行验配的指南。

辰浩 CH-F302 助听器采用了入耳式的设计，因此附送了两对用于替换的耳塞。

辰浩 CH-F302 助听器附送的线缆一览，由于助听器采用磁吸触点式设计，因此附送了一根 USB-A 转磁吸的充电线缆。另外，因磁吸接口为专有接口，在日常使用中就需注意保管好这根线缆了。

产品外观

视线回到产品。辰浩 CH-F302 助听器为一款「颈挂」+「入耳」形态的助听器产品，产品总体分为颈挂部分与耳机部分的组合。据了解，在产品外形上，辰浩为保护听力障碍人群权益，采用日常消费级耳机中的颈挂耳机形态，有效避免一些隐性情况的发生，同时也能让用户在使用产品时更怡然自得一些。

助听器通体黑色，颈挂控制部分与耳塞部分为亮面，其余为磨砂质感。

颈挂部分一览。辰浩 CH-F302 助听器两侧的控制区域为较硬的塑料材质，保护其中的电路板、电池等元件，而中部与脖子接触部分则为软硅胶包裹，触感类肤，可被弯折，带来良好的佩戴感。

颈挂部分左侧顶部近览。辰浩 CH-F302 助听器采用拨式开关设计，将滑块波动到「开」就能打开产品，更清晰的开关方式有利于减少操作学习成本、避免误操作。

颈挂部分左侧面一览。辰浩 CH-F302 助听器采用磁吸触点充电设计，在助听器的左侧外侧设置了一个麦克风及一个充电接口，麦克风用于通话，充电接口则有两个金属触点，且内嵌两颗磁铁，用于辅助磁吸对位。

颈挂部分右侧面一览。在助听器的右侧面，则设置有一个操控区，设有 M 键（模式切换键）、音量加减键和播放 / 暂停键四个按钮，且皆为可按下、质感清脆的实体按钮，每次按下均有清晰反馈，确保了使用的简易性与更长久的使用寿命。

颈挂部分右内侧则铭有助听器的技术参数信息，同时标有医疗器械特有的警示记号。

从铭文中可见，助听器的设计使用年限为 3 年，工作电压为 3.7V；警示记号内容则建议用户在使用时参考使用说明与随附文件，标记助听器为 B 型应用设备（对电击有特定防护程度的设备），同时说明助听器具备非电离辐射。

辰浩 CH-F302 助听器耳塞部分近览。助听器的耳塞部分和常见的入耳式耳机类似，采用柄式设计，为音腔 + 柄部 + 线缆三部分组成。

柄部外侧与音腔外侧均设置了拾音麦克风，用于采集外部声音，同时放大送到耳中，实现助听效果。

助听器耳塞部分内侧一览。耳塞柄部内侧则标注了 L、R 便于分辨佩戴方向，另外，耳塞的音腔部顶部还设置了用于增强佩戴稳定性的结构，减少了在佩戴时脱落的可能。

辰浩 CH-F302 助听器外观总览。

海外版本：CH-F306

以上辰浩 CH-F302 为面向国内市场的版本。值得一提的是，辰浩为满足全球市场助听器产品的需求，特根据 CH-F302 推出国际版本 CH-F306，国内版本与海外版本在功能、参数上一致，都能为用户带来出色的助听体验。

海外版本辰浩 CH-F306 如上。因面向海外市场，CH-F306 在包装上以英文为说明语言。

海外版本辰浩 CH-F306 的参数详情印于产品包装背面。

海外版本辰浩 CH-F306 的产品外观如上，海外版本与国内版本的唯一差别在产品外观前端处，CH-F306（上图右侧）相较于 CH-F302 更加圆润一些。

辰浩 CH-F302 助听器上手体验

佩戴

辰浩 CH-F302 为一款主要用于辅助听力的助听器产品，但我爱音频网在测试体验时发现，其佩戴方式就如同常见的颈挂式耳机一样，相当方便。

助听器的佩戴方法很简单――只需将颈挂部分按正确方向挂在脖子上，然后将左右两侧耳塞放入耳中固定即可，即使是听力、行动力不便的中老年用户，也能轻松佩戴，无需额外学习成本。

佩戴感受方面，得益于颈挂部分的柔软类肤材质，配合整机较轻的重量，CH-F302 挂于脖子上、戴在耳中还是相当舒适的，日常长时间佩戴不会有较大负担。另外，相比于一些类 TWS 形态的助听器，颈挂式的设计还一定程度上减小了意外丢失的可能――在不用时，摘下耳塞也可自然挂于脖子前，减少了遗忘、忘带的可能。

助听及 App 验配

大多数助听器的主要功能是将外界声音采集、放大并传递到用户耳中，让听力受损用户能更清晰地「听到」外部世界，而辰浩 CH-F302 则在这一助听器「基本功」上表现不错。

首先，辰浩 CH-F302 的总谐波失真 ≤ 5%+3%，频率响应范围则不窄于 300Hz-5000Hz，可准确采集并放大外部声音。另外，助听器得益于三麦克风的设计，CH-F302 大幅改善了助听器的啸叫问题。

而除此之外，辰浩 CH-F302 在助听上还有一个强大特性――用户可通过 App 自主智能验配，免去了在线下机构、实体店等的复杂步骤。

我爱音频网在测试时发现，借助官方配套 App，通过简单的几步，即可实现验配功能，整体流程和消费级耳机连接 App 类似，相当方便。

首先，需先将助听器与手机连接匹配，打开 App 后，即可在「设备管理」页面添加设备。其后，通过 App 中的「适配」功能，即可开始将助听器进行验配。

整个验配流程相当直观，只需戴上耳机，然后聆听 App 中传出的声音，并选择「听得见」「听不见」即可，在完成验配后，App 会给出展示耳朵在各频率的听阈表格，同时对助听器进行针对性优化。

另外，较为特别的是，通过 App，辰浩 CH-F302 还可实现左右耳分别进行验配测试，定制出不同听损人群的方案。例如，如果一个听损用户的左耳受损，右耳则健康，则可只对左耳进行验配，实现个性化辅听。

通过 App 实现的助听器验配大幅简化了助听器的使用步骤，让听障用户可轻易实现对耳朵状况的测试，并给出完善的助听验配方案。

蓝牙模式

得益于音频技术的发展，如今大多数助听器已加入与手机联动的功能，而辰浩 CH-F302 就包含了一个可作为手机音频输出的功能。

我爱音频网在体验时发现，只需按一下 M 键让助听器进入蓝牙模式，并将助听器连接至手机蓝牙，CH-F302 助听器就能作为手机的耳机所使用，既能接打电话，也能听音乐、看电影，实现了「一机两用」。

虽助听器的主要功能是辅助听力，但我们也对 CH-F302 的听感进行了体验。我们用助听器播放了数首曲目后发现，助听器的整体声音听感还是不错的，可满足日常娱乐、电话沟通等需要。

另外，和消费级耳机相同，借助助听器颈挂部分右侧的控制键，也能实现对手机的媒体控制。

辰浩 CH-F302、CH-306 助听器数据实测

作为需长时佩戴的产品，助听器和耳机类似，机身重量、续航等会对佩戴的体验有较大影响。为测试辰浩 CH-F302 及海外版 CH-F306 助听器在这些层面的表现，我们还对其进行了具体的数据实测，以下为实测结果及解读。

重量实测

我爱音频网采用高精度秤对辰浩 CH-F302 助听器进行了称重，测得助听器的重量为 45.5g，总体较为轻盈。另外，CH-F306 在重量上也与 CH-F306 一致，均为 45.5g。

45.5g 的轻盈重量配合颈挂式的佩戴方式，基本不会对用户带来负担，即使是中老年用户、长辈等，也可轻松使用。

充电及续航

我爱音频网采用专业测试仪 CHARGERLAB POWER-Z 对辰浩 CH-F302 及 CH-F306 海外版助听器进行了有线充电测试后发现，采用官方磁吸充电线为助听器充电的功率约为 0.83W。

续航方面，辰浩 CH-F302、CH-F306 助听器的续航时长则长达 35 小时以上，考虑到助听器适用人群每日 12 小时左右的使用时间，我们建议用户「两天一充」以确保助听器拥有足够电量。

无线连接能力测试

辰浩 CH-F302 及 CH-F306 海外版助听器的蓝牙模式采用了蓝牙 5.3 协议，具备稳定、强大的无线连接能力。为验证助听器蓝牙模式的连接稳定性，我们对其进行了标准化的无线连接能力测试，测试的具体内容如下：

我们将一台手机放置在办公室固定位置（平面图中右侧），然后佩戴已连接的 CH-F302 助听器，切换到蓝牙模式播放歌曲，并沿 a、b、c、d 四条路线行走，来测试耳机的无线连接稳定性。其中：

a 路线：经过同事的办公区，该区域有电脑、手机、其他无线耳机等大量无线设备工作中；

b 路线：经过了隔墙及一面透明的落地玻璃；

c 路线：路径接近直线，期间障碍物较少；

d 路线：经过接待室及洽谈区，期间有零星障碍物，但无电子信号设备。

经实测发现，虽然此四条路线虽然环境各不相同，但助听器在四条路线之中都实现了稳定的连接，全程未出现断连、卡顿等现象，无线连接稳定性强。

兼容性测试

为测试辰浩 CH-F302 与 CH-F306 海外版助听器的蓝牙模式是否能与各主流品牌手机流畅联动，我们还对助听器进行了兼容性测试。

我爱音频网分别采用四款最具代表性的手机与助听器的蓝牙模式相连接，然后分别测试助听器蓝牙模式下音频媒体控制、通话控制等功能，具体结果如下。

测试项目及具体结果如上图。我爱音频网在测试后发现，辰浩 CH-F302、CH-F306 助听器与四款主流手机均能正常进行蓝牙连接并顺畅进行通话和媒体控制操作，适用群体中主流的华为、苹果手机均可正常联动。

但是，用于验配功能的 App 目前仅提供了 Android 版，可用于 Android 手机及 HarmonyOS 手机（华为），仍未推出 iOS 版本。因此，对于助听功能，我们建议搭配 Android 手机使用，以获得最好的体验。

我爱音频网总结

通过以上详尽的测评，我爱音频网对辰浩 CH-F302 助听器进行了深度体验――作为集助听设备前沿于一身的助听器产品，其类似颈挂式耳机的形态让佩戴相当方便，蓝牙模式的加入更让助听器能作为耳机使用，实现了「一机二用」，让实用性大大增强。

另外，辰浩 CH-F302 助听器 App 验配的功能还大大简化助听器的使用步骤，进一步降低了听障人士清晰「听见」世界的门槛，值得点赞。

因此，如果身边有听障、听力受损或耳朵有点不好的亲戚朋友，则可一试辰浩 CH-F302 助听器。当然，由于助听器本身属于医疗器械，在选购前，请先资讯专业医疗人士的建议，并在专业指导下使用。

联系方式：

辰浩医疗科技（广东）有限公司

工厂地址：广东省梅州兴宁市叶塘工业园兴合线西侧辰浩医疗工业园

邮箱：【【邮箱】】

电话：075【【手机】】

汽车消费下沉如何掘金低线市场 车企为何热衷下沉市场

汽车消费陷阱,汽车消费或将现拐点,汽车消费的低迷在很大程度上拉低了中国社会消费品零售,汽车消费避坑指南

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

新能源汽车再度迎来利好政策。6月21日，财政部公告称，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

《中国经营报》记者注意到，在利好政策等多重因素的综合作用下，我国的新能源汽车产业发展迅猛。中汽协数据显示，2023年1～5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%，继续保持良好发展势头。

“我国新能源汽车全面市场化发展还存在着不均衡不充分的问题。”6月21日，国务院新闻办公室举行的促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌如是表示，从城乡市场看，农村市场尚未充分挖掘，2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远远低于行业总体25.6%的水平。

如何挖掘农村新能源汽车市场的消费潜力？不久前，国家发改委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称“《实施意见》”）。6月16日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动，共计有69款新能源车型参与上述下乡活动。

农村电动市场前景广阔

“受适用车型不多、流通渠道不畅、宣传力度不够等因素影响，农村市场的巨大消费潜力尚未有效释放。农村地区具备新能源汽车推广应用的诸多优势条件，开展下乡活动不仅对新能源汽车全面市场化拓展具有积极意义，也将为美丽乡村建设和乡村振兴战略注入新的动能。”在“2023新能源汽车下乡活动启动仪式”的视频致辞中，辛国斌如是表示。

自2020年7月起，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局等部门连续三年开展新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉。有关数据显示，从2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型消费看，销量同比分别增长80%、169%、87%。

相关数据显示，三年来，下乡活动走过10个省（市），开展了17站活动，发布了6批下乡车型目录，近200款新车，下乡车型实现销售超400万辆。在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，农村汽车消费市场十分广阔，一定是未来增量的方向。随着今年新能源汽车下乡活动的进一步深入，预计2023年中国新能源汽车年销量将达到900万辆。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示，新能源下乡主要是为了拉动内需，其次是为了引导燃油车向新能源车转变。“未来农村发展新能源汽车市场的前景总体是好的，农村（市场）非常广袤，新能源汽车具有较高的性价比。”

上汽通用五菱相关负责人告诉记者，农村及下沉市场拥有数量庞大的人口，消费升级和创收增收，释放出更多的汽车消费能力，这对我们发展新能源车提供了机遇；用户对低成本出行、便利出行的需求是客观存在的。

云度汽车副总经理兼营销负责人詹耿武告诉记者，未来，借助“新能源汽车下乡”政策以及相关基础设施建设的落实，这些地区的渗透率还有极大的提升空间，将成为驱动新能源汽车市场增长的主要力量。

车企加码布局打出“组合拳”

面对下沉市场的广袤前景，各家车企也纷纷加码布局。橙仕汽车创始人、董事长刘传富告诉记者，早在2021年12月7日，橙仕汽车就参与过山东省济南市的新能源汽车下乡活动，提供橙仕01单排封闭式货车、橙仕01双排封闭式货车、橙仕X2单排厢式运输车、橙仕X2双排mini卡、橙仕X2单排栏板微卡等五款车型，携手政府给予农村用户双重补贴。

刘传富称：“我们的车辆除了在全国多个城市里广泛使用，也在山东莱芜、东营的农村中投入使用，在湖南长沙农村邮政快递，在广东、南通的乡镇配送体系中均发挥着极大作用。”

而在2020年，云度汽车的新能源汽车产品就已入选《新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单》，以实际行动践行“新能源汽车下乡”政策，推动新能源汽车普及。2023年年初，云度汽车焕新品牌形象，更名为“吉祥云度”，仍持续助力“新能源下乡”政策。

五菱汽车也在5月22日对外宣布，即日起，五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，新老用户选购均可享受优惠，以实际行动支持新能源汽车下乡。

上汽通用五菱相关负责人告诉记者，从2020年起，五菱连续多年参与到了新能源汽车下乡活动，是汽车下乡活动的常客。为响应本次汽车下乡行动，五菱为参与下乡活动的不同车型推出了对应的政策和优惠，这些政策和优惠覆盖全国范围。

售后服务的保障也是新能源汽车下乡的关注点。《实施意见》提出，鼓励新能源汽车企业下沉销售网络，引导车企及第三方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务，缓解购买使用顾虑。

刘传富告诉记者，橙仕汽车向来倡导“服务先行”，任何使用橙仕车辆的地方或者车辆需求旺盛的地方，都会服务先行建立起售后服务网络。“最近我们响应济南农高区的号召，拟在济南市莱芜区杨庄、方下、寨里等乡镇试点，建设企业直营销售网点并建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务，缓解购买使用顾虑。”

上汽通用五菱相关负责人表示，五菱新能源销售服务网点达到2800家，覆盖98%的地级市和79%的县级市，可实现7×24小时在线服务随时响应，为用户带来便捷、高效的体验。

多方合力破局充电难题

记者注意到，国家发改委新闻发言人孟玮此前在回答记者提问时表示，总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，目前我国县级以下公共桩总数仅占全国公共桩总数的9.45%，总体数量较少。

如何破解行业充电难题？实施意见提出，支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配电网规划等的衔接，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。合理推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽（场站）、公路沿线服务区（站）等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸，结合乡村自驾游发展加快公路沿线、具备条件的加油站等场所充电桩建设。

在“2023新能源汽车下乡活动启动仪式”的视频致辞中，辛国斌提到的“三个加强”之一便是“加强配套设施建设，优化使用环境。”具体来看，组织电力企业、充电桩建设运营企业协同下乡，加强充电基础设施建设；鼓励地方政府以及汽车企业、金融机构等，进一步健全服务网络，加大优惠促销和金融支持力度，让农村居民喜欢买、放心用。

“广大农村地区仍存在公共充电基础建设不足、社区充电设施安装共享难、时段性矛盾突出等问题。五菱在提供新能源汽车产品的同时，也提供可以用家用220V供电插座充电的充电枪，解决新能源汽车对充电设施高要求的困难；同时我们积极推动自营充电设施建设能力，以建设私人充电桩的形式推动充电问题的解决。”上汽通用五菱相关负责人表示。

有关数据显示，截至目前，五菱自营充电安装服务体系已经覆盖超过150个城市，充电安装服务网点突破1500家，累计安装超过10万个充电桩。

盘和林认为，其一要提供充足的充电基础设施，主要是考虑新能源汽车的使用续航问题，可以采取微电网的方式，利用光伏等可再生能源来建设充电桩。其二是可以考虑一些充电设备，比如车载太阳能电板、家庭充电桩、移动电源等。其三要考虑农民的实际需求，比如部分农村地区地形复杂，普通的新能源车未必适合，要针对农村市场开发产品。