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高通之前已经官宣，采用台积电N4P工艺制程打造的骁龙8 Gen3旗舰芯片将在10月份登场，这也意味着搭载该芯片的次世代新机会比往年来得更早，外界普遍认为在11月初首批骁龙8 Gen3机型就会陆续发布。而目前已明确得到曝光的首批机型中就有小米14系列

关于小米14系列的消息这段时间是层出不穷，包括外观和配置都得到了披露。但就在今天，另一款骁龙8 Gen3手机也被曝出，它就是一加12。该机预计也会在11月份发布，目的很明显，狙击小米14系列

和小米14不同，一加12定位应该还是主打性价比，这可能也是之前流传今年红米K70系列或许比小米14系列还要早发布的原因，毕竟小米14系列的价格并不占优势。如果没有红米K70系列的提前发布，很有可能被一加这样的友商给狠狠的狙击。据流出的渲染图

一加12在外观上有两点变化，一是前置摄像头居中，二是背部的直立式长焦升级为潜望式长焦。同时正面屏幕似乎也采用了超窄屏，而这也是小米14和红米K70的亮点所在，不出意外的话

超载屏或将成为骁龙8 Gen3手机的标配，颜值非常顶！在综合配置方面，除了搭载骁龙8 Gen3处理器外，一加12还采用6.7寸120【【微信】】曲面屏，后置5000万主摄、5000万超广角和6400万潜望式长焦组成的三摄模组，前置3200万像素，拍照属性拉满

并且一加12的电池容量依旧维持在5000毫安，且支持100W的有线闪充，还有望加入50W无线快充和IP68防尘防水功能。而今年1月份发布的一加11首创了标准版12G+256G的内存组合

也正是一加11的这一举动彻底打开了今年手机的大内存互卷，让8G+128G这样的标准组合沦为历史。所以一加12或许还将保持这一惯例，甚至有可能更进一步做到16G+256G的起步内存组合。毫无疑问一加12在保持一如既往高性价比的前提下，外观配置会更加全面，非常值得期待！

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符合我的审美，这个颜值不必多说从王朝系列开始以来在外观内饰设计完全走出了自己的风格，而且到处都能看到中国元素，这才是好的国货设计，文化自信满分。加上这两年油价飞涨，买新能源也是不错的选择。而且这个价位性价比高，是初入职场的年轻人也能够接受并无压力的价位，也能满足日常所需之外还增添了更多的便利。优点：动力强劲，经济模式都能给到足够的加速度，在道路上行驶也没有燃油车的错顿感，平稳顺畅，方向盘好操控，女生驾驶也毫无压力哦，配备有丹拿音响，车上挺嗨歌很有感觉，车机的辅助系统也很智能，空间很大，前后排空间都比较舒适，360度的那个摄像头，停车对于小白新手来说还是挺不错的，好上手。车内虽然味道不刺鼻，对于我这种晕车的待久了会有点难受，可以放点香薰，闻起来就没那么难受了，所以也不是什么大不了问题，其他缺点暂时还没有发现。前排头部空间大概有一拳一指左右，视野不错，没有那种传统电动车坐姿过高的感觉，后排空间蛮大，坐在里面不会觉得拥挤。提速很快，动力输出很给力，比以前的纯油加速更快更猛，没有错顿感，坐在后排不容易晕车，上坡动力充足，遇上上坡路段动力不丢失，在坐满一车人的情况下依然强劲，老司机开的话时不时还能超个车。虽然是SUV ，但是这台车操控起来还是蛮可以的，像是那种有小阶梯的路也不会挂到底盘，总体来说很不错。还有音响这个价位的车来说已经很不错了，我挺满意的，车内自带麦克风，可以连接K歌，简直就是唱歌爱好者的福音，智能化超控真的好用，可以远程手机操控车也很方便。续航能力很棒，一般都是市区上下班中短途用车，平时充电频率不高，大概一两个星期才充一次，而且我也没有什么跑长途的需求，所以这部车的续航对我来说是足够的了。车子空间大，坐满人也不会觉得很拥挤，后备箱空间也很大，只要把它的挡板放下去，就可以把后备箱的空间增大一部分。外观的造型看起来还是比较顺眼的，和汉EV的同款前脸，车身充满运动气息，线条比较严谨，看起来年轻个性，内饰看起来比较高级，设计风格做的很不错，中控屏尺寸正好，功能十分强大。内饰新颖独特，这大天窗屏幕还有氛围灯都是我比较喜欢的，虽然是小型SUV，但是里面的空间还是蛮宽敞的。元plus这款车科技感满满，而且新能源的车型还是很有优势的，我看了很多同价格的车型，还是觉得元plus的性价比更高一些，可以直接上绿牌，免置购税。