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7月5日，乘联会发布乘用车市场数据，其中新能源车市场表现亮眼，在2023年呈现逐月走高的独立特征，6月全国新能源乘用车市场保持强势增长特征，整体车市延续5月的强势走势，销量达到历史最高水平。

从近日已公布6月产销数据快报的车企来看，比亚迪、广汽埃安等多家车企销量创新高。分析人士认为，汽车板块下半年好于上半年，预计新车型交付和需求改善将支持7月销量继续向好。

二季度新能源汽车销售明显提速

据乘联会初步统计，2023年6月1-30日，乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%;今年以来累计零售952.8万辆，同比增长3%;全国乘用车厂商批发223.0万辆，同比增长2%，环比增长11%;今年以来累计批发1106.2万辆，同比增长9%。

值得注意的是新能源乘用车，发展优势不断巩固和扩大。乘联会初步统计，6月1-30日，新能源车市场零售63.8万辆，同比增长19%，环比增长10%;今年以来累计零售305.9万辆，同比增长36%;全国乘用车厂商新能源批发74.4万辆，同比增长30%，环比增长10%;今年以来累计批发352.7万辆，同比增长43%。

总体来看，2023年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征。由于“五一”车市火爆，基数较高，6月初市场需求略有回落，但随着6月中旬“6・18”促销活动的开启、地方补贴的发布以及端午节到来的影响，车市热度有所回温。各厂商和经销商为冲击半年目标，积极开展各种促销活动，地方性补贴叠加企业半年度冲量双重优惠，支撑终端零售环比持续升温。

从中汽协公布的包含乘用车的月度产销数据看，今年新能源汽车产销再提速格局明显，尤其是二季度。1月份，受各种因素影响，新能源汽车产销分别为42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%。2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%。3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%。

4月，新能源汽车产销迎来“爆发”，分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍。5月份再接再厉保持高增长，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.78万辆，分别同比增长53.3%和60.2%。至此，今年1-5月，新能源汽车总体产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%。

7月中旬，中汽协将公布6月份数据，结合已发布的各厂商产销快报看，6月增长可期。

此外，乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

比亚迪等6月销量创新高

目前，多家车企相继披露6月产销数据，总体来看，新能源车企6月销量普遍环比提升，比亚迪、广汽埃安、理想、零跑等多家车型销量创历年新高。从乘联会公布的数据来看，6月新能源批发销量突破万辆的企业有12家，其中，比亚迪持续领跑。

比亚迪销量强劲，环比持续上升。7月3日，比亚迪公布了6月产销快报，6月总销量为25.30万辆，同比增长88.79%，环比增长5.3%。其中，6月纯电车销量占比高于插电车，主要是由于海鸥销量增长和长城枭龙Max、长安深蓝S7、吉利银河L7等自主品牌的插电车发力对比亚迪有一定的销量影响。

随着国六B在7月1日实施，交银国际预计下半年插电车会加快对燃油车替代，并预计比亚迪三季度销量将继续按月放量。

传统车企也表现不俗。7月6日，长城汽车发布6月产销快报，6月新能源乘用车销售2.66万辆，同比增长110%;公司1-6月新能源车累计销量为9.32辆，同比增长46%，新能源车销售速度加快。

新势力销量方面，广汽埃安、理想再度创下单月交付的新纪录，而从1-6月累计销量来看，广汽埃安登顶榜首。广汽集团发布的6月产销快报显示，其中广汽埃安6月销量达4.50万辆，同比增86.71%。公司高端品牌昊铂第二款车型HyperGT于7月3日上市。

理想汽车7月5日发文称，公司6月交付量首次突破3万，再创新高，今年前六个月销量已经超去年全年。根据理想汽车的三季度规划，理想L8和L9每月销量超过万辆，L7挑战月销1.5万辆，整体月销量挑战4万辆以上。此外，理想MEGA将于四季度发布，该车型是理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型。

受益官方价格调整，蔚来交付量重回1万辆大关。蔚来官方近日公布的6月份交付数据显示，6月交付量为1.07万辆，环比大增74%。市场普遍认为，蔚来销量改善主要受官方价格调整影响，降低了购车门槛。另外全新ES6、ET5T和全新ES8等多款车型开启上市交付，支持6月销量改善。

小鹏汽车6月销量环比改善。小鹏汽车6月共交付新车8620辆，环比上升15%，连续5个月实现正增长。小鹏汽车的新车G6已于6月底上市，截至6月28日，小鹏G6订单量超过3.5万辆，即将在7月交付。

哪吒汽车、零跑汽车均过万。哪吒汽车6月交付量为1.21万辆;零跑汽车6月交付新车1.32万辆，其中高端车型零跑C系列交付量超过1.16万辆，占比超过87%。可以看出，今年消费者即使在新能源领域也是偏向于主打性价比的品牌和车型。

下半年销量有望持续向好

下半年，在新能源汽车下乡、支持充电基础设施建设等多维度政策支持下，新能源汽车销量有望持续向好。

6月21日，财政部、税务总局和工信部联合发布会《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，提出对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。该政策的发布稳定了市场预期，对未来中长期新能源市场形成有力支撑，有利于促进新能源汽车行业健康稳定发展。

“6月新能源汽车销量符合我们对下半年行业的判断――至暗时刻已过，汽车板块下半年好于上半年，下半年销量开始按月持续改善。”交银国际预计新车型交付和需求改善将支持7月销量继续改善。

此外，开拓海外市场也成为中国新能源汽车寻求增量的趋势。近期，多家车企宣布“出海”计划。6月28日，广汽埃安宣布正式进军泰国市场，并与泰国首家经销商代表锦汇签署了合作备忘录，将于今年内在泰国成立东南亚总部，并筹备入泰车型的本地化生产。同日，吉利旗下品牌极氪汽车宣布进入欧洲市场，开始在瑞典和荷兰预售纯电猎装车ZEEKR001和城市型电动SU【【微信】】，将于秋季交付。长城汽车计划于8月正式登陆越南市场，首款上市车型为中型SUV哈弗H6，今年下半年计划还将进入新加坡和印度尼西亚。

7月5日，比亚迪接受机构调研时透露了在南美的出海进展：“6月28日，比亚迪在巴西召开比亚迪海豚车型上市发布会，首次在巴西市场推出海洋美学纯电车型，为当地消费者带来节能高效的出行体验。比亚迪海豚是比亚迪在巴西市场推出的第5款新能源乘用车车型，活动现场公布其在巴西的官方售价为149，800巴西雷亚尔(折合约22万元人民币)。此前，比亚迪在当地已陆续发布了一系列纯电及混动车型，包括唐EV、汉EV、元【【微信】】以及宋PLUSDM-i。”

对于比亚迪新能源乘用车海外销售情况，投资者关系活动记录显示，根据泰国AutoLife官网数据，BYDATTO3(元PLUS)五月上牌量为2025台，连续第五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1-5月，BYDATTO3总上牌量为9310台，市占率达38.6%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。

中信证券认为，目前全球各国正积极推出新能源汽车支持政策，如政府补贴、低关税等，为我国电动汽车出海提供了黄金窗口期。记者 程述

斯柯达Roadiaq露营车数字游民的梦想之车还是行业的噱头？

随着互联网的发展，越来越多的人选择了一种自由而灵活的工作方式，即数字游民。数字游民是指那些利用互联网技术，不受地域限制，可以在任何地方工作和生活的人。他们有着强烈的探索精神和自我实现的欲望，喜欢在不同的地方体验不同的文化和风景。

为了满足数字游民的需求，汽车行业也在不断创新，推出了一些适合露营和办公的车型。其中，最近引起了广泛关注的是斯柯达Roadiaq露营车。这是一款由斯柯达职业学校29名学生组成的团队，花费2000多个小时，基于纯电动紧凑型SUV――斯柯达【【微信】】打造的一款露营车。该车目前还只是一个概念设计，尚未明确是否会实现量产。

那么，斯柯达Roadiaq露营车到底有什么特别之处呢？它能否成为数字游民的梦想之车，还是只是行业的噱头？

首先，从外观上看，斯柯达Roadiaq露营车与其原型车【【微信】】相比，并没有太大的变化，除了高度增加了一些，以及在车顶和车尾进行了改装。该车的车身尺寸长宽高分别为4649/1879/2050毫米，轴距为2770毫米。该车采用了斯柯达最新的家族式设计语言，前脸造型犀利，侧面线条流畅，尾部造型简洁。该车还配备了一套20英寸轮毂和全地形轮胎，增强了越野能力。

其次，从内饰上看，斯柯达Roadiaq露营车就展现了“麻雀虽小五脏俱全”的内部设施。该车内部分为两个区域，前排区域保持了原型车【【微信】】的配置，包括一个13英寸中控触屏、一个5.3英寸仪表盘、一个无线充电器、一个音响系统等。后排区域则被改造成了一个舒适而实用的生活空间。该空间配备了一个单人床、一个办公桌、一个储物柜、一个太阳能淋浴、一个简易厨房、一个咖啡机等家具和设备。此外，该空间还提供了一台拥有27英寸显示器的电脑、一个键鼠套装、一个无线音响等办公和娱乐设备。这样一来，数字游民就可以在这个空间里休息、工作、娱乐，实现自由而高效的生活方式。

最后，从功能上看，斯柯达Roadiaq露营车还能为数字游民提供更加惬意的露营体验。该车通过车尾帐篷以及车侧天幕，可以扩展出更多的活动空间。同时，该车还搭配了一些户外用品，如折叠桌椅、车载冰箱、便携式燃气灶等露营装备。这样一来，数字游民就可以在任何地方享受大自然的美景和新鲜的空气，感受不同的风土人情。

综上所述，斯柯达Roadiaq露营车无疑是一款非常适合数字游民的车型，它不仅能够满足他们的工作和生活需求，还能够提供他们的旅行和休闲需求。该车的设计理念也体现了斯柯达品牌的创新精神和对未来出行的探索。虽然该车目前还只是一个概念设计，但如果能够实现量产，相信会有很多数字游民和露营爱好者对它感兴趣。当然，该车也存在一些不足之处，比如动力系统、续航里程、安全性能等方面还没有公布，也不清楚该车的售价和市场定位。因此，斯柯达Roadiaq露营车是否能够成为数字游民的梦想之车，还是只是行业的噱头，还有待进一步的验证和观察。