业绩增长8637%,业绩增长率什么意思,业绩增长1391.53%,业绩增长4761%

当企业的营商环境从增量市场进入存量市场，每个企业经营者都面临业绩增长的挑战。因此，企业利用业绩增长赢利的打法和思路也要发生根本性转变。

《企业家》杂志

弘扬企业家精神 ?传播管理智慧

张思宏

亚马逊中国区原副总裁、首席用户体验官量子教育导师

中国营商环境已发生根本性转变

1.大多数企业存在严重“病症”

现在很多企业有“病”，但不知道“病”在哪，其实“病”就在用户经营上。管理者并不相信企业已病入膏肓，因为很多企业在这一点上是“精分”的。

用户经营对企业发展很重要，但没有哪家企业能完美落地，原因在于他们犯了一个严重的错误，即只讲良好的意愿。但是，仅有良好的意愿对用户经营没有用，扎扎实实地建立机制才有用。

2.中国市场环境发生了根本性转变

用户经营是个老生常谈的话题。以前可能不讲用户经营，而是讲用户体验、用户满意、用户驱动。这些词讲了几十年，现在被翻出来，而且变得很重要的原因在于，整个中国的营商环境已经发生了根本性转变。主要原因之一，是我们享受了30年的新客红利、增量市场红利已完全成为过去，所有行业都开始进入存量市场阶段。

用户经营飞轮

1.回归初心，关注用户

以前靠业绩驱动、模式驱动、新客驱动、营销驱动的业绩增长模式，不可能再有效。企业要生存，就要回归初心，关注用户。这个思想转变不复杂，人人都懂，但企业真正要做到这一点极其困难，最根本的原因在于只有良好意愿而没有机制。

2.用户经营的三个层次

国际上一些公司已经建立起一套完全靠经营好用户，最终让企业取得长足业绩增长的机制，国内也有企业开始推行。它的底层逻辑和方法到底是什么？我总结为用户经营飞轮。

用户经营要解决以下三个问题：一是组织有没有能力做这件事？二是做了之后有没有钱赚？三是做完了之后如何做到不赔钱赚吆喝？

用户经营飞轮用三个层次解决以上问题。

第一，组织赋能。我的主营业务是企业咨询服务，比较喜欢辅导规模在5000万元到10亿元之间的初创公司或中小型企业。我发现这些企业在用户经营落地上最大的困难是“头转过去了，身体转不过去”。

“身体”是指组织能力。所有企业创始人和经营者、高管都意识到用户经营的重要性，遗憾的是，组织能力跟不上，因为绝大部分企业还沉迷于以前那一套打法。所以，用户经营第一个层次要解决的问题是组织能不能做，组织有没有能力做。

第二，价值变现。很多企业想了一堆逆天的用户服务、产品和项目，用户极其满意，但很遗憾，最后自己垮掉了。用户经营的目标不只是让用户开心，其终极目标是让企业赢利。

第三，增长加速器。把公域流量变成私域流量，不要为他人作嫁衣裳。要把用户经营推动成一个轮子，必须产生三个价值：一是组织要有能力；二是把用户的满意转化成商业回报；三是把公域流量变成私域流量，不断推动业绩增长飞轮。

业绩增长飞轮

企业最希望留住客户。很多企业用户体验做得不错，但用户就是不愿意留下来、不愿意“买单”。原因很简单，因为公司缺一个轮子――业绩增长飞轮，它是用户经营体系中第二层次价值变现的要素。

1.业绩增长飞轮的价值

业绩增长飞轮有两大核心价值。一是梳理。让企业想清楚赢利和不赢利的底层逻辑和秘密。二是指导。这个价值很关键。用它指导公司从投资到人员招聘、财务预算到业务流程改进、产品研发等所有工作。所有人都要遵照飞轮地图，朝着一个方向努力。

2.什么是飞轮效应

飞轮是管理学上一个非常有名的概念，也叫飞轮效应（fly well effect），源于系统动力学。系统动力学有一个公式，即系统=要素×连接关系。

企业要想经营好，首先要有一个起点，这个起点叫作要素。有了起点要素之后，要清楚要素之间的逻辑关系。这个东西转到最后一定要产生出一个增强回路的效果，也就是有因就会有果，有果就会反过来增强因。

找到一个互为因果的闭环，然后坚持不懈地推下去，从而形成增强回路并最终实现质变，这就是飞轮效应。

3.案例：某品牌自行车

用一个案例分享飞轮效应在企业经营管理中的价值。

有家自行车公司是一个小众品牌，体量不大，市场营销费用非常少。企业创始人找我，他一开始不知道怎么策划广告，有限的广告费用应该用到哪里？如果像普通公司那样买平面媒体，走大众流通渠道，钱投进去可能连个水花都泛不起来。最后我们没有按照怎么做广告去谈，我教他画了一个业绩增长飞轮，最终他自己找到了答案。

这家自行车公司创始人是设计师出身，追求极致的用户体验，而且他觉得他的设计非常超前，很小众。先看这家自行车企业业绩增长飞轮的第一步，公司的初衷是创造伟大的产品。

接下来，转动业绩增长飞轮。

如果这家企业能够创造出一个非常伟大的、超前的产品，无论是从功能、外观还是使用体验上，这个产品一定会吸引一部分人，这部分人是明星运动员。明星运动员喜欢超前的东西，所以明星运动员有可能使用它。当明星运动员使用它之后，会激励一部分业余爱好者。因为这部分业余爱好者是追星的，同时也是时尚的风向标。当“文青”因为明星运动员的带动而买了这款车之后，越来越多打扮光鲜的人骑着自行车飞奔在马路、田野上，大众消费者会被吸引，开始跟风。

当大众消费者入局后，品牌影响力就慢慢建立起来。当品牌影响力建立起来后，就会有消费者进来购买这个产品。

这个产品的定位很简单。第一，高单价。它不跟普通产品竞争，高单价保证了高单位利润。第二，不做渠道推广。把节省的渠道推广费以及高单价产生的高利润投入研发，做出设计更超前、更加伟大的产品。

业绩增长轮子开始转起来，中心点的飞轮效应就产生了。

作为只有有限的市场和渠道推广费用的企业CEO，你会把费用用在什么人身上？这个企业就是运用明星效应，签了几个明星运动员，把所有广告费用投在明星运动员上，实现了业绩的飞速增长。

广告关键要看谁是目标受众，谁是把钱投进去之后可以帮助推动飞轮的要素。钱要花在刀刃上，花在能让业绩飞轮转动的要素上。

画好业绩增长飞轮：借助“机制”而非意愿

1.业绩增长痛点

很多企业在经营上都遇到过一些经营增长痛点。一是企业业绩增长缓慢甚至停止增长，现在获取新客户的成本越来越高，且居高不下；二是产品同质化严重，大家在一个水平线上打转；三是大多数企业现在处于红海，竞争越来越激烈，商业模式已很难再想出新招。

2.业绩增长因素

业绩增长是一个很复杂的话题，有很多影响和决定因素。我常用引导的方式解决问题，就是我知道答案，但不会直接告诉你，而是通过一套引导和讨论的流程和方法跟你一起共创解决方案。

从开创咨询公司在国内推用户经营飞轮以来，我最大的感悟是，与其说用户经营是一种方法论，不如说它是选择加方法论。在国内，目前真正走“靠用户经营驱动业绩增长”这条路的公司非常少。大家不是不相信，而是不坚信。

过去30年，中国高速发展，是增量市场阶段，就是有市场新客红利，只要通过一波营销、广告或者一个商业模式创新，就一定能吸引众多用户，热潮过没有后续追踪服务，因为市场上还可以大量吸引其他人。企业过去不做用户经营，是因为它太低效了。但红利时代已过去，增量市场的美梦不能再做了。

进入存量市场之后，要想靠业绩增长赢利，就要扎扎实实地做效能，而不是过度关注效率。效率和效能，在管理学上有着天壤之别的含义。

做一波广告，业绩增长“嗖”就上去了，这叫高效率。效能，是一定要创造价值，第一给用户创造价值，第二给企业创造价值。

今后业绩增长最理想、最正确的曲线可能是短期内震荡，长线始终保持上升。

存量市场阶段，业绩增长最应该期待、最现实的增长曲线是两个词：一是健康良性，就是做它就一定要赢利，这是第一利润源；二是持续长久，坚持长期主义，做正确的事，让业绩在长时间内实现指数级增长。

所有管理者都知道用户重要，但国内企业家们几乎没有人相信：扎扎实实地做用户经营，做难而正确的事，做简单的推轮子动作，最后推动企业的发展。

3.业绩增长逻辑

业绩增长需要找到底层逻辑，这个底层逻辑就是做一件难而正确的简单事情。

难而正确的事情，就是坚持不懈地做对用户有价值的事，坚持不懈地推动用户经营飞轮，让它产生质变。这是在增量市场向存量市场转变时，每个企业家都应该关注的焦点。

不要觉得成功的企业就一直成功。亚马逊在创业5年之时差一点毁掉。当时正遇到第一次互联网泡沫危机，它的股价由50美金跌到2美金。大家可以先思考，如果在行业前途未卜、看到很有商机但是不知道怎么做、没有人知道这个行业最终会发展成什么样子时，请问突破创新，进入新赛道是不是一个非常有价值和正确的选择？老路行不通，这时候创新、进入新赛道，这个思路本身没有问题。

亚马逊创始人杰夫・贝佐斯（Jeff Bezos）当时咨询了一个管理学大咖――《基业长青》和《从优秀到卓越》的作者吉姆・柯林斯。他跟吉姆・柯林斯说的第一句话就是：我要创新、要破局、要进入新赛道，因为这个赛道我玩不下去了。结果吉姆・柯林斯的第一句话就把他给打蒙了。吉姆・柯林斯说，请问你在这个赛道玩了5年都没玩出名堂，不知道该怎么赚钱，当你进入一个新赛道之后，就一定能成功？你哪来的信心？

这句话打醒了亚马逊，之后通过输入业绩增长飞轮模型，亚马逊画出自己的飞轮，最终成就现在的帝国。

用户经营是一件人人都知道的正确的事，遗憾的是，很少有企业能坚持不懈地做到最后，因为他们都会犯一个错误――只讲良好的意愿。

在用户经营上，只有良好的意愿没有用，扎扎实实地建立一套业绩增长机制才是关键。

保利最新情况 保利最新开发消息

保利最新情况最新消息,保利最新情况新闻,保利最新消息,保利地产最新行情

房小妹带着疑问，扛着小飞机，去了一趟现场。

保利335在新塘地铁站和白江地铁站之间，是可以从地铁站步行到项目的。

目前，这段路是围蔽路，需要绕路1.8公里。（题外话，这路已经挖很久了）

到达项目后，上飞机！

保利335金融中心 | 广州房小咖摄

可以看到，项目4层商业裙楼的框架已经封顶，框架基本完工。所以，这是竣工了吗？

现在整体都是毛坯状态。

有传闻，保利要启动招商后才开始装修工程。

商业先建，335米的摩天写字楼进度缓慢。

一年又一年，这个原计划2021年竣工的商业中心，时间推迟后，也与理想进度相差甚远。

落成、招商与试运营也需要时间，开业仍是一个未知数。

好在，住宅在去年年底顺利交付，部分业主已经入住新家。

现在仅剩下几套尾货。

保利335，出生就带着荣光。

从操刀手来看，保利的商业开发、运营经验是老道的。

2010年，保利圈定了琶洲新村的旧改，311米保利广场、五星级酒店洲际酒店、改善住宅保利天悦拔地而起。

保利广场招商率95%，开业率90%，开业当天客流量高达30万。（数据来自保利官方）

一个旧村落，逆天改命，成为了广州最热门的商圈之一。

摩天写字楼、五星级酒店、商业中心，也是保利335的配置。

模式复制粘贴，想象空间饱满。

从位置来看，虽然无法比拟琶洲，但是旁边就是凯达尔TOD项目，10轨道交汇。

保利335是最近新塘TOD的改善豪宅社区之一。

通过地下连廊连接城投禧悦府，再到新塘地铁站、新塘站，走路不到10分钟。

规划极具人性化，业主出行十分方便。

商业业态也很丰富。

保利天际：335米写字楼、120米酒店、4万O商业中心、1000O图书馆。

凯达尔：购物中心、甲级写字楼、SOHO公寓、五星级酒店、国际空中艺术花园。

新世界广汇尊府：超200米广汇新世界金融中心、广汇天地商业街、同派酒店。

广州城投禧悦府：超200米写字楼。

林林总总加起来，占地面积超100万O。

不难看出，ZF要圈地打造新塘商务中心。

城市界面提升，土妞变富家小姐。

同时，让新塘的商业向高端靠拢，让大品牌企业进驻。

配套有了，工作岗位有了，也会有更多的人愿意来新塘。

理想丰满，现实骨感。

几年过去了，烂尾的烂尾，停工的停工。

这个局面，放在广州这样的一线城市，真的是太尴尬了。

大厦为什么迟迟不落成？

根据项目用地规划条件，地块内塔楼建筑不得超过4栋，塔楼建筑高度不小于120米，须建设一栋不小于320米的超高层建筑。

曾经传出过写字楼要降高度，这个问题一直都没有正面核实。

甚至，官方回应写字楼在2020年就已经报建批复了。

关于这个灵魂拷问，官方给到我们答案：

酒店、写字楼因地标性建筑建设周期、超高层项目消防报建因素影响，建设缓慢。

这个锅，设计和消防背。

保利335金融中心是全增城最高的地标，集购物、办公于一身，是保利天际最大的价值点之一。

大部分业主就是冲着它，踮踮脚用“增城顶豪”的价格上车。

同一时期拿地的新世界广汇尊府，配套已经建成，预计今年下旬开业。两者的速度，形成了强烈的对比。

在这期间，业主还要望着乱糟糟的工地，忍受施工噪音和灰尘，安全和居住环境都是不可忽视的问题。

希望这座大厦能早日建成！新塘越来越好！

对此，您怎么看？

欢迎评论区评论~