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中国品牌升级之路 中国的品牌逆袭之路

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中国品牌转型升级的意义,品牌升级换代,国产品牌升级,品牌全面升级
07.0107:10
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来源:中央纪委国家监委网站

近日,2023(第二十七届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会(简称粤港澳大湾区车展)在深圳会展中心开幕。本届车展以“先行向未来”为主题,100余家中外汽车品牌携1000余款车型集中亮相。图为6月16日,观众在粤港澳大湾区车展比亚迪展台了解新能源汽车。新华社记者梁旭 摄

中国汽车出口,正迈上新的台阶。

中国汽车工业协会发布数据显示,今年一季度,中国汽车企业出口数量达99.4万辆,首次超越日本,成为世界第一。有媒体认为,中国今年有望成为全球最大的汽车出口国。

中国汽车出口为何突然“爆发”?成为全球最大汽车出口国意味着什么?中国汽车的“出海”之路如何劈波斩浪?记者进行了采访报道。

中国有望在2023年成为全球最大的汽车出口国

6月7日,美国《华尔街日报》网站发文称:“中国今年两次震撼了汽车界。首先,在上海车展上,中国的电动汽车以质量、功能和价格震惊了西方的竞争对手。随后,有报道称,中国在2023年第一季度取代日本成为全球最大的汽车出口国。”

近几年,中国汽车出口数据实现了爆发式增长。一组数据可以看出中国汽车驶向海外的“加速度”――

2021年,中国汽车出口量达201.5万辆,首次突破200万辆大关,超越韩国,成为全球第三大汽车出口国;

2022年,出口量达311.1万辆,超越德国,成为全球第二大汽车出口国;

2023年第一季度,出口量达99.4万辆,同比增长70.6%,超越日本,成为全球第一大汽车出口国。

乘用车市场信息联席会预计,今年我国汽车出口规模将达到400万辆水平。独立分析机构Canalys则预测称,2023年中国汽车出口总量有望达440万辆,其中纯电动汽车占比有望超30%。

除了出口数量的增长,中国汽车出口海外的“版图”也不断扩大,向美国、欧洲等发达国家发起冲击。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年一季度,我国汽车商品出口金额排名前十位的国家依次是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国,其中比利时、俄罗斯和阿联酋增速更为明显。

值得注意的是,欧洲已成为中国新能源汽车“出海”的重要目的地。6月中旬,“毕马威中国”与“毕马威欧洲成员所”联合推出的《中国新能源汽车筑梦欧洲》报告显示,2021年欧洲成为中国新能源汽车出口的第一大区域,2022年中国对欧洲新能源汽车出口持续领先其他区域。从具体国家来看,2022年中国新能源汽车对欧洲出口前三的国家为比利时、英国、斯洛文尼亚。

爆发式增长的出口数据背后,是加速“走出去”的中国车企。中国汽车工业协会公布数据显示,1至5月整车出口量前10的车企中,上汽整车出口数量最多,1至5月累计出口39.6万辆,比亚迪出口增速最快,出口6.9万辆,同比增长14.2倍。

汽车被誉为“现代工业皇冠上的明珠”,是现代工业技术集大成者,也是公认的最能体现国家制造实力的重要标志之一。此前,我国汽车产销总量已连续14年居全球第一,国内汽车市场呈现稳中向好的发展态势。

“中国能够超越日本成为世界第一的汽车出口大国,主要原因还是自身实力的强大与外部需求的推动。近年来,中国自主品牌不断发展壮大,尤其是新能源汽车发展较快,加上国际市场对新能源汽车的需求比较旺盛,推动了中国汽车出口的全方位增长。同时,由于国外二手车价格相对上涨,更加凸显了中国汽车性价比高,进一步拉动中国汽车出口。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者。

新能源汽车成为中国汽车出口增长的重要拉动力量

多名业内人士表示,新能源汽车正成为中国汽车出口增长的重要拉动力量。

6月26日,德国《经济周刊》网站报道称,在麦肯锡公司和《经济周刊》推出电动汽车指数以来的12年里,中国从未像今天这样占据主导地位。

“中国是发展热点。”麦肯锡慕尼黑办公室合伙人、电动汽车指数研究报告作者帕特里克・绍富斯解释说,“2022年,全球2/3的电动汽车是在中国制造的。”

近年来,我国新能源汽车消费市场规模不断扩大,产业竞争力位居世界前列。截至2022年,中国新能源汽车产销量连续8年保持全球第一,占全球总销量超过六成。2022年全球新能源汽车品牌销量榜单前20名中,比亚迪、五菱、广汽、上汽等10家中国品牌跻身榜单。

“上汽2023年出口欧洲新能源车有望仅次于特斯拉,成为欧洲新能源车销售第2名。”6月15日,在上汽集团2022年年度股东大会上,上汽集团总裁王晓秋透露。

记者从上汽集团了解到,今年1至5月,上汽海外市场新能源汽车销量达11.84万辆,同比增长326.2%。在今年5月份,上汽旗下MG品牌在欧洲市场表现亮眼,单月销量超2万辆,同比增长170%,稳居英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典等国新车销量排行榜前列。

“中国汽车产品的品质、电动化、智能化已经在全球领先,特别是我们的新能源汽车、智能网联汽车在全球处于领先地位。”东风汽车集团有限公司有关负责人告诉记者,今年1至5月,该集团的汽车出口量达到了8.6万辆,其中自主品牌出口较2022年提升22个百分点。东风旗下风神、岚图等公司重点业务均有所突破,东风风神出口同比增长4.4倍,岚图作为中国高端新能源品牌,出口远超去年同期。

除了销量增速显著,近年来,多家中国车企加速开展海外本地化制造合作及供应链建设,进一步提升全球竞争力。“上汽在海外构建了汽车产业全价值链,今年力争建成欧洲‘二十万辆级’以及澳新、美洲、中东、东盟、南亚5个‘十万辆级’海外区域市场。”上汽集团有关负责人表示。

牢牢把握产业链优势,跨越传统技术鸿沟

在崔东树看来,新能源汽车之所以能成为中国出口的增长极,既是相关政策长期坚定推动产业发展的结果,也是中国车企不断夯实内功、锻造产业链优势的结果。

“一个国家必须了解技术趋势,并有能力坚持不懈地推行产业发展计划。”新加坡发展经济学家陈兴利在《中国将成为最大汽车出口国的成功奥秘》一文中分析指出,中国深知在全球去碳化行动中汽车行业转向新能源的必然性。除了致力于解决电池续航能力和快速充电桩等技术问题外,中国还致力于建立一个产业生态系统,包括海外锂矿获取、金属精炼技术和智能电网建设等。

国务院2020年10月印发《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。事实上,2022年新能源汽车在中国汽车市场的渗透率已达到25.64%,提前3年超额完成目标。

规划是行动的先导。“中国是最早确定发展新能源汽车国家战略的国家。”工业和信息化部副部长辛国斌近日在促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上介绍,党的*以来,我国接续制定面向2020年和2035年产业发展规划,各部门先后推出70余项政策举措,各地方结合自身实际出台配套政策,行业企业加快创新步伐,共同推动我国新能源汽车产业发展取得历史性成就。

“经过坚持不懈努力,我国建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系,产销量逐年攀高,形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面。”辛国斌说。

1957年,约旦客商在第二届中国出口商品交易会上订购了三辆解放CA10汽车,揭开了中国汽车出口的大幕。60多年后,2022年,随着中国汽车产业全面取消外资投资限制,特斯拉业绩斐然:超过一半的汽车产自中国,1/3的汽车在华销售,2/3的汽车出口世界各国。特斯拉上海超级工厂超过95%的产业链本土化率,带动长三角地区形成汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件全生态链,实现产业生态的“安全、自主、可控”。

变化令人感慨。崔东树分析,中国燃油汽车早期采用“市场换技术”等策略,却难以突破发展瓶颈,原因在于我们的产业链仍然局限于外资,内资没有形成有效的产业链综合优势。“反观新能源汽车,由于我国在智能化、电动化、电池、电机、电控等产业链诸多环节都具有比较优势,才得以在短期内获得爆发式增长。”

德国《经济周刊》网站6月26日报道称,中国在电动汽车最重要的技术――电池――上筑起了一道堡垒。“十大电池制造商中有6家是中国公司。对于有些电池原材料来说,全球高达90%的精炼能力掌握在中国手中。”麦肯锡合伙人兼电池专家马丁・林德说。

“我国在新能源汽车产业这一赛道上起步早,基于电池、电机、电控‘三电’技术在全球的较大影响力,跨越了‘发动机+变速箱’的传统技术鸿沟,打破了传统汽车强国主导的产业格局,从而实现了换道超车。”崔东树说。

不止步于“产品出海”,中国车企正向着“制造出海”迈进

一般而言,汽车出口有以下形式:CKD(全散件组装)出口、整车出口、海外建厂投产。随着生产环节越来越多留在消费国,其合作层次也逐渐加深。

崔东树认为,要提升中国车企的国际竞争力,需要通过提升整车出口及在当地建厂的能力来实现。“整车出口对我国经济发展最有利,但是抗风险能力不及在当地建厂,所以本土化生产也是大势所趋。比如一汽丰田、广汽丰田等就是如此,可以有效规避种种风险。”

“毫无疑问,中国汽车出口优势在产业链、技术和产品可靠性等方面表现突出。”崔东树表示,“下一步,在品牌影响力、营销网络和相关服务上,我们还需要不断提升水平,从而实现可持续增长。”

“我们的产品和服务已进入海外90余个国家和地区,不同地方的政策、市场、需求、消费理念、风土人情等往往大相径庭,在为海外客户提供差异化产品和服务的过程中,必须要适应当地的需求。”上汽集团有关负责人表示,这是一大挑战。此外,国际政治经济形势的不确定性,比如投资安全、贸易保护、汇率变化等方面的影响,是中国车企“出海”面临的又一挑战。

上汽打出了差异化“全产业链出海”、自营航线提供强大物流保障、完善网络渠道助推市场扩容、合作共赢构建稳定营商环境等一系列“组合拳”。

作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽向海外输出的是全产业价值链,不仅在海外建立了整车制造基地,构建营销网络,设立研发设计中心,成立金融公司,甚至还建设了自有国际运输航线。上汽旗下安吉物流迄今已成功打造东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等多条国际航线,为中国乃至全球汽车行业提供跨洋物流支持。

“我们的海外经营战略总体规划是由‘出口贸易’向‘海外事业’转型。”东风汽车集团有关负责人表示,要结合“一带一路”倡议,按照“一国一策、分类施策”的原则,统筹国际业务布局,探索建设海外制造基地,持续优化渠道布局和本地化能力建设,为进入成熟市场不断积累经验。

越来越多的中国车企并不止步于“产品出海”,而是向“制造出海”迈进。2022年9月,长城汽车泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线。2023年3月,比亚迪首个海外工厂在泰国正式奠基,预计年产能15万辆,销往欧洲和东盟国家。吉利、奇瑞等车企已经在海外建设10余家汽车生产工厂。

“当前我国汽车出口呈现较快增长的阶段性态势,但在发展质量和效益方面仍有较大提升空间,在运输保障、金融服务、海外售后等方面仍存在一些困难问题。”商务部新闻发言人束珏婷日前表示,未来商务部将加强运输保障,促进汽车企业与航运企业开展中长期战略合作,鼓励航运公司加快建设滚装船队,扩大汽车出口运力。同时,鼓励汽车企业与国内外金融机构合作,在依法合规、风险可控前提下,创新金融产品与服务,更好满足企业需要。此外,支持汽车企业完善国际营销和售后服务体系,提升在海外开展品牌宣传、展示销售、售后服务方面的能力,树立良好品牌形象。

成为汽车强国,势必要走出国门,在世界市场拥有一席之地。新能源汽车是重塑当今全球汽车产业格局的重要推动力,也是我国建设汽车强国必须抓住的重要历史机遇。锚定航向,换道超车,这是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。


深圳市长宣布!2023再投3144.3亿,?294个新地标曝光!深圳三季度10+1区投资排行榜来了!


深圳市2023年第三批新开工项目集中启动

294个项目总投资约3144.3亿元

6月30日上午,深圳市2023年第三批新开工项目集中启动活动在龙华区举行。此次集中启动的新开工项目共294个,总投资约3144.3亿元,2023年度计划投资约470.5亿元。市长覃伟中出席活动并宣布项目启动。

据悉,此次294个集中开工项目中,政府投资项目 210 个,总投资约 884.4 亿元,年度计划投资约 141.5 亿元,占全部项目年度计划投资的 30.1%。社会投资项目 84 个,总投资约 2259.9 亿元,年度计划投资约 329.0 亿元,占全部项目年度计划投资的 69.9%。

从领域来看,本批新开工项目中,产业领域项目 34 个,项目总投资约 925.3 亿元,年度计划投资约 139.4 亿元。主要包括惠州 26-6 油田开发项目、罗租片区“工业上楼”项目、比亚迪储能产业园项目等。

基础设施领域项目 91 个,项目总投资约 364.3 亿元,年度计划投资约 64.0 亿元。主要包括沙湾河深圳水库截排工程、彩梅立交改造工程、环仓南路建设工程(西段)等。

民生领域项目 133 个,项目总投资约 551.7 亿元,年度计划投资约 86.2 亿元。主要包括罗湖中医院改扩建工程、南方科技大学附属医院(校本部)、海洋大学(一期)等。

其他项目 36 个,项目总投资约 1303.0 亿元,年度计划投资约 180.9 亿元。?

值得注意的是,本批新开工项目总投资超过 50 亿元的项目 18 个,项目总投资约 1833.1 亿元,年度计划投资约 163.9 亿元。总投资 30 亿元到 50 亿元的项目 7 个,项目总投资约249.1 亿元,年度计划投资约 53.4 亿元。总投资 10 亿元到 30 亿元的项目 33 个,项目总投资约 646.2 亿元,年度计划投资约 128.1 亿元。

(内容来源:深圳特区报?记者:徐兴东)

2023年深圳第三批(三季度)10+1区总投资排行

南山区重点项目介绍

南山区纳入本次集中开工活动的项目共27个,总投资约238.8亿元,年度计划投资约88.7亿元。

01 惠州26-6油田开发项目

项目位于南海东部海域,主要建设内容包括1座钻采生产平台、1条油气水混输海管、1条干气输送海管等。项目建设有利于提高中海油生产水平,标志着我国超大型海洋油气生产设施设计建造和安装能力进一步提升。

02 国家技术标准创新基地(深圳)

项目位于南山区粤海街道,总建筑面积约3.5万平方米,主要建设内容包括科研用房及科研辅助用房、设备用房、后勤配套用房等。项目建设有利于打造国际一流的标准创新公共服务平台,形成区域标准化和国际标准化的领先优势,推动深圳标准成为新技术、新业态、新产品率先使用的高地。

福田区重点项目介绍

福田区纳入本次集中开工活动的项目共46个,总投资约361.2亿元,年度计划投资约52.7亿元。

01 车公庙泰然工业区第一城市更新单元二期

项目位于福田区沙头街道,总建筑面积约31.9万平方米,主要建设内容包括商业、产业研发用房、办公等。项目建设有利于进一步加快车公庙片区升级改造,增强资源配置能力,打造区域经济中心,打造宜业宜商的国际化现代城区标杆。

02 平安银行汽车消费金融中心

项目位于福田区福田街道,总建筑面积约10.6万平方米,主要建设内容为平安汽车金融大厦。项目建设有利于促进福田区城市发展和金融创新,提升平安集团和平安银行品牌形象。

罗湖区重点项目介绍

罗湖区纳入本次集中开工活动的项目共20个,总投资约86.1亿元,年度计划投资约15.4亿元。

01 田心村改造项目一期子项目2

项目位于罗湖区笋岗街道,一期子项目2共包含3个地块,总建筑面积约12.7万平方米,主要建设内容包括商务公寓、商业、办公及酒店等。项目建设有利于打造商住一体的综合型社区,为人才提供优质居住空间,促进产城融合。

02 罗湖中医院改扩建工程

项目位于罗湖区莲塘街道,新建建筑面积约7.5万平方米,床位数增加至700床,主要建设内容包括新建门诊住院综合楼、改造现有行政科研楼,安装医疗专业设备等。项目建设有利于提高罗湖中医院的承载能力与服务质量,改善患者就医环境。

盐田区重点项目介绍

盐田区纳入本次集中开工活动的项目共13个,总投资约102.3亿元,年度计划投资约13.0亿元。

01 海涛花园城市更新单元

项目位于盐田区海山街道,总建筑面积约24.3万平方米,主要建设内容包括住宅、商业、幼儿园、社区健康服务中心等。项目建设有利于提高社会效益,为片区提供环境优美,配套齐全的高尚滨海居住区。

02 大百汇深远海智慧渔业养殖装备建设项目

项目位于盐田区海山街道,主要建设内容为购置4艘10万吨级(8万立方养殖水体))养殖工船。项目建设有利于促进辖区海水养殖产业结构升级,开创经略海洋新局面。

宝安区重点项目介绍

宝安区纳入本次集中开工活动的项目共30个,总投资约818.9亿元,年度计划投资约91.2亿元。

01 长营地块和全一地块城市更新项目

项目位于宝安区航城街道,总建筑面积约49.2万平方米,主要建设内容包括厂房、研发用房、产业配套、公共配套设施等。项目建设有利于推动工业用地集约利用、支持实体经济转型升级、高质量创新发展。

02 市人民医院宝安医院

项目位于宝安区沙井街道,总建筑面积约46.6万平方米,可提供床位3000张。项目建设有利于补充片区医疗资源短板,打造深圳北部医疗中心。

龙岗区重点项目介绍

龙岗区纳入本次集中开工活动的项目共33个,总投资约221.1亿元,年度计划投资约49.1亿元。

01 沙湾河深圳水库截排工程

项目跨龙岗区、罗湖区,总用地面积约36.5万平方米,主要建设内容为1座入库闸坝、6.7公里长截排隧洞、4座调蓄湖。项目建设有利于释放上游土地空间,提升深圳水库的饮用水源地水质安全,打造示范型城市雨水综合管理的智慧海绵体系。

02 智能终端周边产品研发生产基地

项目位于龙岗区园山街道,总建筑面积约5.8万平方米,主要建设内容包括生产车间及科研办公楼、综合楼及宿舍楼等。项目建设有利于聚集智能终端设备产品上下游产业链,打造高端高新技术制造业园区。

龙华区重点项目介绍

龙华区纳入本次集中开工活动的项目共30个,总投资275.9亿元,年度投资计划63.3亿元。

参展重点项目有新一代移动终端智能制造基地、观城第一期城市更新项目(一期)、和平工业园城市更新项目、深圳能源-西门子能源合作产业园项目、地下原水隧洞(茜坑-鹅颈)新建工程。

值得一提的是

新一代移动终端

智能制造基地项目

正是本次启动活动的主会场

该片区毗邻九龙山数字城

形成智能制造、电子信息产业集群

依托产业集聚优势

促进产业创新联动

打造成为龙华北部万亿级

数字经济圈的核心引擎

新一代移动终端智能制造基地项目以新一代移动通讯技术、智能硬件产业为主导,主要的产品类别包括A0610智能手机、手持平板电脑、移动电子书终端、移动电视、手机电视、车载智能终端等新一代移动终端设备。紧密关联人工智能、物联网、云计算等相关前沿技术产业,致力打造国内领先的集研产销为一体的智能终端产业高端智造示范园区。

项目建成后,将依托龙华区新兴产业集聚区的功能定位,集中优势资源研发并制造各类智能终端产品。

除了上述项目外

还有四个重点项目

也是值得关注

观城第一期城市更新项目(一期)建成后将极大改善片区居住、商业和文化活动环境,完善观城片区内部路网建设,并提供教育、医疗、文体、公园、文保等多项公共配套设施。

和平工业园城市更新项目拟打造以新一代电子信息产业为主的高端智能智造产业集群,功能定位为高端载体提供者、服务平台缔造者、产业升级推动者和产业发展培育者,按照“工业上楼”“三生园区”“产城融合”理念,建成后将打造龙华区首批“工业上楼”产业示范园区,推动区域产业转型升级、助力经济增长。

深圳能源-西门子能源合作产业园项目通过数字化、低碳化技术理念赋能,大力发展新能源材料、高端能源设备、综合能源服务等三大核心业务板块。建成后有利于打造集“研发、孵化、中试、生产、展示、售后”于一体的百亿级能源产业园,助力深圳市打造新能源产业发展高地。

地下原水隧洞(茜坑-鹅颈)新建工程输水线路起于茜坑水库北侧,终于鹅颈水库东侧,建成后将保障北线引水工程功能正常发挥,切实保障片区供水安全。

期待这些项目早日竣工

和大家见面

(内容来源:深圳龙华、龙华区发展和改革局)

坪山区重点项目介绍

坪山区纳入本次集中开工活动的项目共20个,总投资约275.8亿元,年度计划投资约30.6亿元。

01 昂鹅车辆段上盖物业综合开发项目 (G14306-8011地块)

项目位于坪山区坑梓街道,总建筑面积约42.8万平方米,主要建设内容包括住宅、商业、物业服务用房等。项目建设有利于打造产城融合的区域级TOD现代化片区,赋能城市有机更新、促进城市高质量转型发展,提升深圳东部城市品质和发展竞争力。

02 拉普拉斯新能源及半导体装备研发生产总部基地项目

项目位于坪山区坑梓街道,总建筑面积约10.7万平方米,主要建设内容包括高效光伏和半导体设备生产厂房、宿舍楼及配套设施。项目建设有利于提升企业竞争力,助力打造半导体和新能源国产设备的高端制造基地。

光明区重点项目介绍

光明区纳入本次集中开工活动的项目共40个,总投资约436.7 亿元,年度计划投资约31.8亿元。

01 龙大高速市政化改造工程(一期)-光侨立交2条匝道

项目位于光明区凤凰街道,全长约2.8公里,主要建设内容包括D匝道、西侧辅路、F匝道、东侧辅路及光侨路两侧慢行道。项目建设有利于解决光明区南部片区与高速路网连接不便问题,满足同市区方向交通转换的迫切需求。

02 深圳中能高重复频率X射线自由电子激光项目

项目位于光明区公明街道,总建筑面积约22.0万平方米,主要建设内容包括自由电子激光装置、基础建设及公用设施两部分。项目建设有利于推动信息、生命、材料、能源等领域原创性科学研究,对促进深圳市战略性新兴产业创新发展和关键仪器设备国产化具有重要意义。

大鹏新区重点项目介绍

大鹏新区纳入本次集中开工活动的项目共4个,总投资约84.7亿元,年度计划投资约7.9亿元。

01 海洋大学 (一期)

项目位于大鹏新区葵涌办事处,总建筑面积约59.8万平方米,主要建设内容包括教学及办公用房、公共用房、科研用房等。项目建设有利于充分发挥深圳综合创新优势,集聚全球海洋高端人才和科技资源,为深圳加快建设具有国际吸引力、竞争力、影响力的全球海洋中心城市提供强有力的人才保障、科技支撑。

02 白石岗片区城市更新单元

项目位于大鹏新区葵涌办事处,总建筑面积约11.5万平方米,主要建设内容包括人才房、商业和配套设施等。项目建设有利于推动新区福民兴区战略,进一步改善居民生活环境,完善公共配套设施建设,提高片区形象。

深汕特别合作区重点项目介绍

深汕特别合作区纳入本次集中开工活动的项目共16个,总投资约140.1亿元,年度计划投资约21.3亿元。

01 深汕枢纽

项目位于深汕特别合作区赤石镇,路车场规模为5台13线,站房规模约48万平方米,主要建设内容包括铁路站房、枢纽配套及综合开发等。项目建设有利于打造站城融合,自然与城市融合的全时段活力区,资源与产业荟聚的高密度核心区,创造宜居、宜业、直游城市综合片区。

02 蛟湖产业园项目

项目位于深汕特别合作区鹅埠镇,总建筑面积约29.5万平方米,主要建设内容包括研发办公楼、商业中心、宿舍等配套设施。项目建设有利于盘活土地资源,壮大村集体经济收益,推进农民增收,赋能乡村振兴。

(内容来源:深圳卫视深视新闻)

来源:深圳梦(微信号ID:【【微信】】)综合