北京国四小客车报废补贴
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登陆北京市老旧机动车淘汰更新系统【【网址】】/注册账号 填写申请表格 提交完成后,等待系统确认通过,预留手机号 会有通知提醒!申请通过后 在网站预约现场办理 车主为个人的 需带上身份证 车辆报废手续 车主为公户的 需要组织机构代码证书 公章 以及公司账号,法人委托书.办理地点:淘汰更新网站上有 就近办理就行.原车牌保留可保留半年,报废款 自报废日期起 保留一年 逾期不待.祝您生活愉快! 在车主户口所在地领
北京私家车报废有补贴么?补贴多少 私家车报废是有补贴的. 根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定,老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为: 使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车18000元. 补贴标准: 《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准公告》 一、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用6年以上(含6年)且不到15年,车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米,并于当年更新的农村客运车辆,补贴标准为每辆车11000元人民币. 二、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用8年以上(含8年)且不到15年,并于当年更新的城市公交车,补贴标准为每辆车18000元人民币. 三、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车,补贴标准为每辆车18000元人民币.无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围. 扩展资料: 根据报废汽车回收管理办法规定,当汽车达到60万公里数等条件时,应送到有资质的企业拆解报废. 拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售,应作为废金属强制回炉,车主可领到回收废金属的报废残值. 违规处置报废汽车,以及未取得报废汽车回收企业资格认定,擅自从事报废汽车回收活动的,将面临没收违法所得和罚款的处罚.
你好.关于报废标准的补贴,每个地方不一样,具体要看你在哪个地方?那么以北京为例的话,它是一辆车8000块钱.那么其他的三线四线城市的话是按吨一吨200块.希望我的回答对你帮助. 付费内容限时免费查看 回答 您好,很高兴为您解答 有的、需要提前报废 提前报废奖励补贴标准: 1、报废重型载货车,每辆补贴18000元. 2、报废中型载货车,每辆补贴13000元. 3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元. 4、报废微型载货车,每辆补贴6000元. 5、报废大型载客车,每辆补贴18000元. 6、报废中型载客车,每辆补贴11000元. 7、报废小型载客车(不含 轿车 ),每辆补贴7000元. 更多8条 老板,国四都报废了 ,还在乎那千把块钱的补贴吗?卖了换钱不是能更多点吗? 欧四是比国四要高的,理论上应该算国五,基本上全国都能过,除了个别类似上海有时间限制的城市以外,山东潍坊市的二手车尾气排放准入标准官方规定是国4排放标准,初等5年以上货车不允许迁入;出租车(含出租车转非),具体请咨询车管所
货车国三就是货车的尾气排放标准.所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准.国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统.车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器.完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行.现在新车国三都不能上户了,只有等现有的国三货车慢慢报废了就淘汰了. 以下标准供参考但不一定,脱检没有补贴: 2016年1月1日起,全国将强制实行国五排放标准,率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下: 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; 4.达到一定使用年限和行驶里程的. 提前报废奖励补贴标准: 1.报废重型载货车,每辆补贴18000元2.报废中型载货车,每辆补贴13000元3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元4.报废微型载货车,每辆补贴6000元5.报废大型载客车,每辆补贴18000元6.报废中型载客车,每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元
2009年12月,国务院决定将补贴标准提高至5000-18000元.其中,重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为18000元、13000元、9000元、6000元;大、中、小、微型载客车分别调整为18000元、11000元、7000元和5000元;1.35升及以上、1-1.35升、1升及以下排量轿车分别调整为18000元、10000元、6000元. 2003年桑塔纳2000报废给多少钱?
报废车具体补贴标准如下: 提前报废奖励补贴标准: 1.报废重型载货车,每辆补贴18000元2.报废中型载货车,每辆补贴13000元3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元4.报废微型载货车,每辆补贴6000元5.报废大型载客车,每辆补贴18000元6.报废中型载客车,每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元 报废车辆标准(新规): 国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准,所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型,将不允许上牌和过户.如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测,一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废. 应该注意的是,预先报废的车辆必须自愿报废,不能满足强制报废的要求,即我们上面提到的三点. 此外,如果您在购买汽车时享受一些政策补贴,您将无法享受废品补贴. 这需要具体咨询当地的车辆管理部门,然后衡量向二手车经销商销售是否具有成本效益,或者申请报废更好! 汽车报废补贴最新政策 2015年1月1日至2016年12月31日期间,经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助.有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助. 在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废,不享受政府补助.出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定. 老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准.(点击查看>>>2017年汽车报废年限新规定) 符合政府补助条件的报废老旧机动车车主可同时享受国家汽车以旧换新相关补助政策. 汽车报废补贴范围 方案中所称老旧机动车是指登记注册使用6年及以上的载客汽车、载货汽车和专项作业车(不含出租汽车、摩托车、低速载货汽车、黄标车). 汽车报废补贴申请材料 答:车主身份证(原件和复印件)或单位组织机构证书(原件和复印件);由委托代理人办理申领手续的,还须提供车主委托书或单位法人委托书,代理人身份证(原件和复印件).请车主或受托代理人现场在《北京市老旧机动车淘汰更新政府补助和企业奖励车主确认单》上签字确认. 如何确定汽车淘汰时间 老旧机动车转出时间以公安交管部门
车辆报废补贴在哪里申请.看到有补贴,不知道到哪里去申请,手续都是齐的. 车辆报废补贴在各市(州)或区(县)的老旧汽车报废更新联合服务窗口申请. 根据《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》: 第六条 各市(州)商务主管部门应当会同财政部门设立老旧汽车报废更新联合服务窗口(以下简称联合服务窗口),受理、审核补贴资金申请.有条件的区(县)也可设立联合服务窗口.联合服务窗口设置地点应当方便车主办理补贴资金申请手续. 商务主管部门应当及时向社会公布联合服务窗口的设置地点、办公时间、负责人员、联系方式等信息. 扩展资料 《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》中规定: 第八条 符合条件的老旧汽车报废更新车主,应当于车辆报废更新当年9月1日至下一年1月31日期间,到报废车辆车籍所在地市(州)、县联合服务窗口申请补贴资金,并填写《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》、提供车辆报废更新的相关材料. 第十六条 省级商务主管部门要组织做好补贴资金申请办理资料存档、信息统计工作.对本地补贴资金申请办理、发放资料,应当作为工作档案留存,并由专人负责管理. 参考资料来源:苏州市吴中区人民政府-老旧汽车报废更新补贴资金管理办法 网页链接 北京的在:北京老旧机动车(国三标准)淘汰更新管理系统 申请补贴网址 车辆如果报废的话就直接把车辆拖回报废车厂,这时就可以直接给保险公司打电话,让保险公司来进行评估,然后再进行协商补贴额度.补贴时首先要看车型和车辆的使用年限,像大型货车和小型货车补贴的额度是不一样的,保险公司估完价之后会给你出局一张报废证明,可以拿着报废证明去全国车辆报废补贴办公室去办理补贴,最高补贴不能超过新车价的13%.还有一些事故车辆申请报废是在外地的要开具报废证明,才能办理报废补贴手续. 具有资质的报废汽车回收公司回收,车管所管理注销,服务窗口或者办事处办理具体补贴手续,其中财政部门先期负责拨款到服务窗口(具体如何拨款各地有相应的制度,可能有所不同).以上这些都属于比较直接的管理部门. 办理流程:车主首先须将黄标车交售给有资质的报废汽车回收企业并取得《报废汽车回收证明》后,到车辆注册所在区公安车管部门注销车辆,取得《机动车注销证明》,然后才到各区设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口提交相关材料办理补贴申请手续.
车辆报废补贴标准: (一)报废老旧汽车的补贴标准: 报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元; 报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元; 报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元; 报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元. (二)报废“黄标车”的补贴标准: 报废重型载货车,每辆补贴人民币18000元; 报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元; 报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元; 报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元; 报废大型载客车,每辆补贴人民币18000元; 报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元; 报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币7000元; 报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币5000元; 报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元; 报废1升(不含)―1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴人民币10000元; 报废1升及以下排量轿车、专项作业车,补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元.
我的车是03年的蓝色吉利,还是绿标车呢,请问我的车要要报废能给我多少钱啊? 上地磅过称,给个车辆残值的钱,也就一千左右.报废与年限车型(分大型和小型)没什么直接关系 你好,车辆办理报废补贴,必须没有欠养路费和交强险,你已经几年没交了,那么估计滞纳金比报废补贴都高.所以不能享受补贴了,建议你尽早补交欠费再办理报废.现在有的地方直接法院从银行里扣.希望你的问题顺利解决
据新华社北京5月18日专电(记者 江国成)财政部18日宣布,为鼓励老旧汽车报废、规范老旧汽车报废更新,国家将向部分提前报废的老旧汽车提供4000元~15000万元的补贴资金. 根据财政部日前会同商务部发布的2006年部分老旧汽车报废更新补贴标准公告,对2006年报废车辆的补贴范围为:2006年1月1日~12月31日期间报废、拆解的,注册登记日期 在1997年1月1日~1999年12月31日期间且使用年限在7~9年之间的大型载货、大型载客汽车. 国家补贴的标准为:总质量在12000公斤以上(含12000公斤)的载货汽车、准牵引总质量在12000公斤以上(含12000公斤)的半挂牵引车以及乘坐人数(包括驾驶员)30人以上(含30人)且车长9米以上(含9米)的载客汽车,每辆车补贴人民币4000元;2006年报废的车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧II标准的城市公交车,每辆车补贴人民币15000元.没有动力装置的全挂车、半挂车不属于大型载货、大型载客汽车范围. 公告规定,符合上述报废车辆补贴范围的老旧汽车车主,可按有关规定于2007年下半年凭更新车+IJC辆购车发票等凭据申请补贴资金. 财政部表示,对老旧汽车提前报废更新进行补贴是国家为推动汽车更新工作而采取的一项财政措施,将有利于促进我国汽车的生产和消费,有利于规范报废汽车回收拆解秩序;同时,在减轻环境污染、减少交通事故、节约能源、促进废钢铁资源回收利用等方面也将发挥积极的作用. 望采纳哦,谢谢 《机动车强制报废标准规定》取消了对私 家车最高15年的强制报废年限,第一次提出 了“引导报废”的概念,也就是达到一定的标准 后,不强制,但是提倡机动车主动报废.其中,小、微型非营运载客汽车,比如说私家 车、公车,行驶60万公里之后,国家将引导 其报废,但只要车况符合国家标准,能够通 过年检,就还可以继续使用.比如一辆私家 车按照一年跑2万公里来计算,一辆车可以开 30年,比以前长了一倍甚至更多,实现了我 们和爱车一起慢慢变老的愿望. 新《规定》里面有四种情况的车强制报 废,第一是机动车达到规定使用年限的,这 个主要是指营运车辆;第二是经修理和调整 仍不符合机动车安全技术国家标准的;第三 种是经修理和调整或者采用控制技术之后, 向大气排放污染物或者噪声仍然不符合国家 标准的;第四种是车辆年检有效期满后,连续3个检验周期
>北京国四车报废多少钱 国四车报废补贴一览表
北京国四车报废补贴多少钱,北京国四车报废补偿标准,北京国四车报废2022,北京国四车报废补贴多少钱一辆国四长安460面包车报废如果没有报废补贴也就是几百元左右,但是有额外提前报废补贴就另当别论,这个不同城市补贴标准不同,稳妥起见建议最好去当地车管所核实确认一下. 6363b3s 原价是36800 半年的话 按照车况来看 基本在25000-27000 毕竟面包车不象轿车一样保值 你所谓的前置空调的话应该是没有中央空调的那款售价在33800 那样的话在23000-24000之间
走保险,按照旧车折价,前三年每年折去20%,第四年以后,每年折去10%,保险公司是按照这个比例赔付的.如100万的车,第一年报废是赔付80万,第二年赔付是74万,这样计算的,当然,前提是购买了相应的商业险. 走补贴,说不准,有的地区没有补贴了.一般是3000以下,从四五百到四五千的都有,还有没有的.具体的费用要咨询当地的车管所,不同地区报废补贴和标准都不一样.再有就是要年审过的,如果是脱审车辆,就拿不到报废补贴. 以下标准供参考但不一定,脱检没有补贴: 2016年1月1日起,全国将强制实行国五排放标准,率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下: 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; 4.达到一定使用年限和行驶里程的. 提前报废奖励补贴标准: 1.报废重型载货车,每辆补贴18000元2.报废中型载货车,每辆补贴13000元3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元4.报废微型载货车,每辆补贴6000元5.报废大型载客车,每辆补贴18000元6.报废中型载客车,每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元
北京私家车报废有补贴么?补贴多少 私家车报废是有补贴的. 根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定,老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为: 使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车18000元. 补贴标准: 《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准公告》 一、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用6年以上(含6年)且不到15年,车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米,并于当年更新的农村客运车辆,补贴标准为每辆车11000元人民币. 二、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用8年以上(含8年)且不到15年,并于当年更新的城市公交车,补贴标准为每辆车18000元人民币. 三、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车,补贴标准为每辆车18000元人民币.无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围. 扩展资料: 根据报废汽车回收管理办法规定,当汽车达到60万公里数等条件时,应送到有资质的企业拆解报废. 拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售,应作为废金属强制回炉,车主可领到回收废金属的报废残值. 违规处置报废汽车,以及未取得报废汽车回收企业资格认定,擅自从事报废汽车回收活动的,将面临没收违法所得和罚款的处罚.
2000元左右吧 不会超一千元
第一步:提交报废汽车材料.提交报废汽车及相关材料.报废汽车无法启动的,有的汽车解体厂免费拖车(北京市内).双方协商报废汽车残值(国家规定350元/吨,上下浮动30%).第二步:报废汽车查询,第三步:报废汽车拆解,第四步:警察现场检验,第五步:收发报废汽车注销证明,第六步:注销养路费. 法律依据:《道路交通安全法》 第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废. 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证. 出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理. 北京公司转让流程主要以下几步: 1 、召开股东大会讨论. 2 、做国有资产评估.为了防止国有资产的流失,国家规定在进行公司转让前,如果涉 及国有资产的变更,那么就要进行资产评估. 3 、合同签订,不管什么场合,什么交易,合同是必备的法律保障. 4 、收回原股东的出资证明,发放新的证明给新股东. 5 、公司章程的一些变更,新股东的加入会引起公司构架的改变,因此对于公司的一些 章程也要做相应的改变. 6 、修改股东名册,进行工商变更登记. 7 、公告全公司,这不仅表明是对新股东的认可,也是对全公司员工的透明化. 转让费用需要根据公司类型来决定,几千-上万元不等,希望我的回答能够帮助到您,也希望成为您的商事顾问.
如题!包括补助什么的一共多少? 对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元,小客车最高补助8500元,重型柴油车最高补助21500元.对转出车辆不再予以补助.若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励 请采纳 根据车辆状况不同定价格,报废车一般最多3000元.
根据你车是几年车而定,10年的7000左右 哦谢谢,能给那么高吗? 只能比这个高.我报废过. 好的,所有车都一样吗,我的车是奇瑞QQ6,特别老2007年的 好像是6000,我记得有个最低价就是6000,多少年的都没事 那就好点 要是真能到6000 损失小点 1、需报废的车辆,要填写《汽车报废更新技术鉴定审批表》,加盖报废更新车辆单位的公章和上级主管部门的公章,并将应报废的车辆送到市公安局交通警察支队车管所内进行技术检验. 2、报废处理:经检验确认车辆与号牌、证、档案无误,达到报废条件的,将车辆送到指定地点,将发动机、驾驶室等部位做报废处理后,由监督报废处理的民警签章,然后送到国家认证的报废汽车回收公司进行解体处理. 3、车辆自燃后,通知了交管部门,他会告诉相关的手续办理程序.
你好.关于报废标准的补贴,每个地方不一样,具体要看你在哪个地方?那么以北京为例的话,它是一辆车8000块钱.那么其他的三线四线城市的话是按吨一吨200块.希望我的回答对你帮助. 付费内容限时免费查看 回答 您好,很高兴为您解答 有的、需要提前报废 提前报废奖励补贴标准: 1、报废重型载货车,每辆补贴18000元. 2、报废中型载货车,每辆补贴13000元. 3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元. 4、报废微型载货车,每辆补贴6000元. 5、报废大型载客车,每辆补贴18000元. 6、报废中型载客车,每辆补贴11000元. 7、报废小型载客车(不含 轿车 ),每辆补贴7000元. 更多8条 老板,国四都报废了 ,还在乎那千把块钱的补贴吗?卖了换钱不是能更多点吗? 欧四是比国四要高的,理论上应该算国五,基本上全国都能过,除了个别类似上海有时间限制的城市以外,山东潍坊市的二手车尾气排放准入标准官方规定是国4排放标准,初等5年以上货车不允许迁入;出租车(含出租车转非),具体请咨询车管所
2009年12月,国务院决定将补贴标准提高至5000-18000元.其中,重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为18000元、13000元、9000元、6000元;大、中、小、微型载客车分别调整为18000元、11000元、7000元和5000元;1.35升及以上、1-1.35升、1升及以下排量轿车分别调整为18000元、10000元、6000元. 2003年桑塔纳2000报废给多少钱?
根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,在2025年7月1日前,国内汽车依然沿用国五标准进行检验.也就是说,至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题. 不必多虑,国六标准实施以后,对现有已经上路的国五汽车影响很小,车主可以正常使用国五车. 根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,在2025年7月1日前,国内汽车依然沿用国五标准进行检验.也就是说,至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题. 国六排放标准参考了“欧六”的排放标准,甚至部分限制还更加严苛,此外,不论是汽油车还是柴油车,均采用同一标准. 但是,国六标准实施后会对燃油品质有一定的要求,因此,符合国六标准的燃油会上市,自然油价也会提高,消费者养车的成本就会提高.这里给国五、国四车主一个建议,最好去相关部分备案,更换车辆的三元催化器,这样可以提高汽车排放标准,进而使车辆的尾气检测达标. 切记一定要去备案,否则认定私自改装车辆可就不好了.国家分别制定了＂国六a＂和＂国六b＂两个阶段,啥意思呢?简而言之的话,＂国六a＂相当于是＂国五＂与＂国六＂的过渡期,而＂国六b＂才是货真价实的＂国六＂排放标准,国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施,2023年7月1日对所有车辆全面实施,＂国六时代＂的来临,会对一大波国六以下排放标准的车型的保值率造成一定的影响. 国六标准实施后,对国五车没有太大的影响,但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废,对于三、四线城市,国六标准的实施会相应延后一段时间,这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长.以前国五实施后,国二排放的汽车就被直接强制去报废,而现在国六来了,也导致现在很多国三车主噩梦的开始!如果近期有购车计划的朋友,可以参考一下建议,如果是购买过度车型,国五车很值得购买,如果是准备购买一辆长期使用的汽车,还是建议直接购买国六标准车型,以免出现不必要的麻烦.不过即便是不去要求强制去报废,也会实行很对针对国三的政策,会让国三的车主自己对车子说再见.而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的,因为等国六实施了,那么接下来就是要整治国四了.国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业,汽车企业造车成本增加,车价必定会相应提高,因此对于整个终端销售也会有影响.国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准,但是国五
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