这个是在2022年的12月12日降价的，因为她要参加电商的双12促销活动，是能够直接降价600块钱，你可以直接便宜的入手，是非常好用的

100左右，vivo手机线下购买价格可能会比表明的价格便宜100元左右，因为vivo手机价格都是全国统一价格，所以在线下购买手机价格不会有太大的变化，如果你想低价购买手机你可以登陆淘宝进行购买，价格比线下价格会便宜很多，还有赠品赠送！

应邀回答本行业问题。

现阶段三大运营商的5G套餐在逐步的降低，也出现了最低69元的5G套餐，这也是在顺应5G发展的潮流，不过就现阶段的5G套餐更多的还是培养用户的消费习惯。

通信业里的套餐费用其实是跟着用户手机的价格走的。

通信业里有一个套餐设置的一种类似于潜规则的说法，也就是一般来说20个月的话费的月租费和用户手机的价格相近。比如用户如果使用的是2000元左右的手机，这个用户可以承受的电话费的支出大概是在1000元左右，如果是买4000元的手机，大概可以承受最大的月租费大概是在200元左右。

5G刚出来的时候，5G手机的价格都比较贵，三大运营商在推出5G套餐的时候，也就基本没有考虑到更低的价格，128/129元的5G套餐起步价也基本上就是面对一些高端的用户。

其实这也比较合理，你不可以指望一个拿着千元手机的用户去购买5G套餐，因为即使是他们办理了5G套餐，也不会去买比较贵的5G手机。

中国的几个手机厂家，都在5G上发力，一门心思的推动5G手机价格的下降，现在已经出现了1500元左右的5G手机。对应着这个5G手机的价格，按照20个月的公式，出现70-80左右的5G套餐，也就不奇怪了。

三大运营商降低5G资费，也是顺应了工信部的相关要求的。

在2020年3月，工信部曾经发布了一个通知--《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》，在通知里主要是在说五件事儿。

第一件事儿就是要求运营商加快5G部署的进度，并且要求运营商加速向SA组网的演进，所以2020年三大运营商都开始了大规模的5G基站建设，其中中国移动、中国电信和中国联通分别采购了25万5G基站，计划在2020年完成全国地级市的5G覆盖，并且在某些有条件的地区会向县级覆盖。同时，2020年三大运营商都开始进行5G核心网的规模建设，并且要开始逐步的商用SA网络。

第二件事儿就是在说要运营商丰富5G商用场景，里边要求运营商通过套餐升级优惠、信用购机等方式，来促进5G终端消费，引导用户向5G迁移。

现在三大运营商的降低5G套餐费用，也是响应这部分要求，来吸引用户转入5G套餐。

现阶段，三大运营商更多的是培养用户的消费习惯。

就目前阶段来看，三大运营商的5G覆盖其实还没有那么好。虽然中国的确是全球5G基站最多的国家，但是和中国现在部署的4G网络相比，5G基站还真的差很多。

但是，对于高净值用户比较集中的城市中心区域，5G的优势已经和4G对比是比较明显了，4G基站由于承载了过多的用户，现在4G网速在城区中心还是有比较大幅度的下降的，对应网速更快的5G，实际使用的体验还是有非常大的差距的。

现在阶段，由于各个互联网企业还没有针对5G的高速应用被研发出来，所以对于个人用户而言还很难真正的应用到5G的高速。但是，应用必须在5G用户发展的基础上才可能落地，现在的大部分的4G上应用的APP，其实也是针对4G网络的发展基础上才出现的。

总而言之，就目前阶段的三大运营商的5G套餐价格在下降，其实最关键的地方是5G手机价格下降了，所以三大运营商5G套餐也开始价格下降，等到下一阶段出现千元级的5G手机的时候，三大运营商还会有更低价格的5G套餐出现。其次的原因是工信部要求三大运营商加快用户向5G迁移，做为国企的三大运营商也必须按照指示来进行操作。

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2021年，内蒙古的煤炭价格能下降吗？

目前，国家已经开始干预煤炭价格，部分煤炭期货价格已经出现了很大幅度的下跌，这样也会影响其他地区的煤炭价格，应该会在现有的价格基础上会有所下降，具体的煤炭价格能降到什么程度与供应情况有一定的关系，特别是现在已经进入了供热季节，煤炭需求量比较大价格可能下降，但是下降的幅度应该不会很大

二手车随着时代进步已经趋于透明化了，基本上多有的车型都有一个固有的保值率，在买卖的时候都可以以这个数据为参考，但是因为二手车本身属于商品，一车一况一价，在大数据作为参考的同时也要根据车辆本身的状况再做出更加细致的估价，所以你看到的二手车哪怕是同款同年同配置的价格也不尽相同。

至于二手车的价格，再买卖之前建议上懂车帝上先看一下具体行情，就目前几大汽车平台来说，个人觉得懂车帝上的数据很真实，而其他平台上的套路颇多。

概述一下目前普通二手车的价格行情：

一般的国产车在第4年的时候差不多都会在原价的基础上折旧超过一半，比较冷门的国产车达到这个折旧率估计只需要一半的时间，也就是2年左右。

一半的合资车差不多也会在5-6年的时候折旧超过新车价的一半，越是豪华贵重的车型，折旧的价格越是吓人。

一些比较特殊的车型，也就是我们经常说到的保值神车，这里举例说明：丰田普拉多，雷克萨斯570，尼桑途乐，本田飞度等等这类车型拥有不错的口碑，拥有一群狂热的粉丝，再加上国家排放政策导致其中一些车型暂时停产的，由于没有新车出售导致二手车水涨船高。再就是改款失败的，比如奔驰全系，新款上市过后一改当年新车上市二手降价的格局，变成了新款上市二手车价格反而涨价，你说气不气人。

最后无论大家买什么车，希望大家都是因为喜欢而不是被网络文章所引导。

三千到四千最值得买的曲面屏手机 2022年3000元最值得买的曲面屏手机

三千以内的曲面屏,3000~4000曲面屏推荐的手机,3000以内的曲面屏手机有哪些,三千左右的曲面屏手机哪款性价比较高

目前手机屏幕的形态大致分为两种，那就是曲面屏与直屏。虽然曲面屏目前已经很普遍，但是因为成本问题，曲面屏依旧出现在中高端机型的频率比较高。最近有网友问小M有没有价格实惠些的曲面屏手机，因为自己的预算有限。其实还真有，只不过在性能上要牺牲一些。

荣耀X40（6+128GB，参考价1369元）

荣耀X40定位较低，但是这款手机的外观颜值却很高，而且该机绝对是曲面屏亲民化的普及者。该机正面覆盖了一块6.67英寸OLED曲面屏，超窄的上下边框，加上刚刚好的屏幕曲率，让这款手机既有颜值，又有手感。10.7亿色、120Hz高刷、1920Hz PWM高频调光，这块屏幕的素质也不低。另外，该机仅重172g，厚7.9mm。

既然手机的价格低，还配备了曲面屏，那么手机的影像就肯定不会太出色。荣耀X40后置双摄模组，50MP高清主摄+2MP副摄，日常使用问题不大，不过广角镜头的缺失，让该机失去了很多可玩性。该机搭载了骁龙695处理器，支持内存扩展技术，如果不是极致的游戏用户，这款手机的性能也完全够用。该机内置5100mAh超大电池，支持40W有线快充。

优点：机身比较轻薄 电池容量大

缺点：没有广角镜头 充电功率较低

小M的购买建议：荣耀X40的产品定位较低，但是入手门槛也不高，因此这款手机更适合预算不太充足，对手机性能要求不高的用户

vivo Y78+（8+128GB，参考价1599元）

vivo Y78+是一款刚刚上市没多久的手机，该机同样配备了曲面屏，而且起步价定在了1599元，入手门槛也不高。vivo Y78+正面覆盖了一块6.78英寸曲面屏，60°的曲率刚好与中框完美衔接，因此该机在视觉上给人一种非常轻薄的感觉。vivo Y78+的屏幕支持120Hz，峰值亮度1300nit，显示素质很不错。这款手机重177g，厚7.89mm，同样很轻薄。

影像方面，vivo Y78+同样后置50MP双摄，因此成像质量与荣耀X40区别并不大。不过，vivo Y78+却在主摄中加入了OIS光学防抖，因此在一些较为特殊的情况下，拥有更高的成品率。vivo Y78+在性能上与X40基本接近，同样搭载了骁龙695处理器，支持内存融合3.0技术。该机内置5000mAh电池，支持44W有线快充。

优点：机身轻薄 主摄支持OIS

缺点：没有广角镜头 价格略高一些

小M的购买建议：其实vivo Y78+的配置与荣耀X40非常接近，8+128GB的价格也相差不多，因此两款产品的适合人群也相似，选择时只需按照自己喜欢的颜值进行即可

真我10 Pro+（8+256GB，参考价1399元）

真我10 Pro+也是一款曲面屏的机型，而且该机的跳水幅度很大，8+256GB版本目前也仅需1399元，性价比很高。该机正面覆盖了一块6.7英寸曲面屏，支持10.7亿色显示，120Hz高刷与2160Hz PWM调光这款手机也没有缺失，显示效果也不错。与上面两款机型相同，该机也很轻薄，重173g，厚7.78mm。

真我10 Pro+后置三摄模组，主摄像素达到了1亿，因此有着更高的解析力，拍摄样张能够融入更多的细节。另外，真我10 Pro+还加入了超广角镜头，相较于上述两款手机，这肯定算一项优势。性能上，真我10 Pro+搭载了天玑1080处理器，这款处理器的定位与骁龙695基本相同。另外，该机内置5000mAh电池，支持67W有线快充。

优点：拥有广角镜头 充电功率为67W

缺点：品牌认可度略低 手机质感一般

小M的购买建议：真我10 Pro+无论是配置还是价格，在三款手机中都更具优势，唯一的不足怕是只有品牌认可度不怎么强了，拿出去很多人可能不认识，不过这款手机更适合实用党

以上三款手机均有曲面屏，而且价格都在1500元左右，真我10 Pro+甚至仅需1399元就能买到8+256GB的大存储版本。如果预算不算太充足，喜欢曲面屏，对性能的要求又不高，上述三款手机将是不错的选择。