a12和天玑900,苹果a12对比天玑1000plus,a12处理器和天机1000+,苹果a12和天机10000+

只要国产芯片一直用ARM的公版架构，那就永远追不上苹果芯片。

不是说没有外界压力、自由使用他国先进制造技术就可以在短时间内让国产芯片追上苹果，关键还要看设计，设计先看架构。这就像你想要学好物理，可是你的数学很差，那你记再多物理公式，熟悉再多物理解题思路也做不出物理题，学不好物理，因为你数学差啊，你都不知道怎么算出结果那物理题你还能继续做下去吗？

别说国产芯片了，就连高通苦苦追了苹果十多年，还是没追上苹果，不是高通挤牙膏，而是高通的cpu部分受限于公版架构的原因，cpu部分一直追不上苹果，但是gpu部分吊打苹果一两代，为什么？因为高通的gpu部分用的是自研架构。可是一颗处理器cpu部分才是最主要的，所以高通没追上苹果，还是因为架构问题。

国产芯片要想超越苹果，那得自研出先进的芯片全架构，否则国产芯片拿什么去追苹果芯片？更别说和苹果芯片对打了。

苹果芯片为什么这么NB？因为苹果芯片做到了cpu部分和gpu部分架构全自研，要不然苹果手机芯片凭什么能做到世界第一？可怕的性能怪物。

为何开发意识通信！老追别人别人走！

如果你看的是整个SOC的综合能力，那只需要-3年

如果你只是看处理器性能，那就不好说了，毕竟没有哪个正经的手机芯片厂商这么干过，除了苹果

永远也追不上

国内半导体基础几乎没有，没有外界帮助，作业都没地方抄

不走点歪门邪道，小学生还幻想赶上大学生啊

2019款唐燃油版汽车之家 唐新能源汽车之家

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唐新能源设置了三排座椅，很多车型的最后一排都不是很宽敞，这个车型让我比较满意的是三排都有相对宽松的空间，还有一点，我也很满意，就是最后一排的座椅可以按比例放倒，可以形成一个比较平整的大空间，改装床车的潜力很大。性价比方面，比亚迪新的核心技术系统做的真的很好，省钱立竿见影，堵车也没有油耗焦虑，也没有切换带来的震动噪音，造型设计和底盘调校都很有水平，是真正不错的国产车，唐新能源的空间还是挺大的，坐起来也不会委屈，视野也挺开阔的，座椅坐起来也很舒服，软硬适中，皮质适中，车辆的隔音也做得很好，车门关闭时几乎听不到车外的噪音。