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是的,18日,特斯拉在中国制造的Model Y正式开启交付。这不,南京首提车主“David是戴维”就在懂车帝车友圈分享了他的提车经历,一起来看看吧。
David是戴维:车友们好,今天提到ModelY非常激动,我可能是全国首提之一吧?哈哈哈
简单的使用感受,因为回来只开了25km左右,只能是一些直观的感受:
1、空间大,第二排和后备箱的空间对于我平常用车来说已经满足需求了,尾门掀背设计也很有科技感
2、操控好,买了开回来几十公里的路程很容易上手,虽然都是电子元件但是非常易懂没有什么实用上的困难
3、提速快,之前一直开油车,换了电车感觉起步真实迅速没有迟钝,一踩油门就有动力,听说这车有2吨,感觉不出来
1、说一下最让我没想到也最意外的是噪音,高速上80码,噪音嗡嗡的直往头脑里钻,不是双层玻璃吗?比我的328噪音控制的差多了,着实让我十分意外~~~
2、原地倒车的时候电机的噪音很大,很奇怪的声音,再观察几天;
3、选配的FSD,就目前的功能没达到预期,期待在美国的测试的beta版本尽快能进国内。
4、后排座椅真的是硬,腿部短,坐时间长了估计会不舒服,还好我日常后排不怎么坐人……
虽然内饰做工略微粗糙,不过整体来说我对这辆车非常满意了,很开心能够首提。
我是从事数字文化传媒工作,ModelY主要作为上下班代步和家人的短途旅行,家里原来有两辆油车,BMW的328Li和120i,这次卖掉了120i换ModelY。这样家里就有一辆油车和一辆电车,出门可以根据需要选择了。当初看了蔚来ES8,理想ONE,蔚来的车型设计我喜欢不起来,觉得过于复杂,理想ONE的增程式我觉得没有达到新能源的环保理念,所以,在新能源综合技术层面,我还是选择相信特斯拉,最主要我看中的是特斯拉的FSD,觉得未来可期。
说起来,我也算是等等党,19年大Model 3(进口)版的,后来发现ModelY发布,2020年8月份改定了ModelY,开始定的是白色,后来有南京虹悦城有展车去看了冷光银,1月5日改颜色,加了FSD。
特斯拉的销售模式让我最满意的地方就是没有任何强制消费,我买的双电机长续航版本,指导价33.99万元,选配了车身冷光银颜色加了8000元,又添加了FSD多花了6.4万元所以车辆裸车价格变成了411900元,由于特斯拉合作金融机构利率的因素,我选择了全款,保险我在店外自行购买,大地保险:5850元,返650元。改完订单,迎来的就是各种焦急的等待,1月15日下午正在刷新订单状态,突然状态变成待支付尾款。
联系销售,销售说可能还没有匹配好,不过说明应该快了
20分钟后,销售突然联系我,确定了周一1月18号首批交付给我
作为南京首批提车的车主,在特斯拉交付中心门口先留个纪念
到了发现来早了,特斯拉还没正式上班,在门口拍张照。进去直接跑进交付车间,今天全南京只交付5辆车,都是2020年的订单,其中有位徐州车友是2020年3月份的订单,一早从徐州赶过来,太牛了!!!
作为首批车主,现场交车还接受了一个特斯拉的简单专访~~
开始把车都用车衣蒙起来了,特意为一会的交付开始造势
在交付开始之前,特斯拉贴心的安排了ModelY的简单介绍与使用技巧讲解。这个过程就和你买某果手机一样,需要一个学习的过程。
开始正式交付和车内培训,其实功能基本都知道,销售的服务太热情,表示尊重所以又耐心的听了一遍又一遍。
虽然不是第一次看它,但是现场五辆车摆在一起感觉还是觉得很帅!
销售认真讲解这块大屏的使用方法,这块大屏的功能太多,后面还得回家慢慢研究,不过跟我的328比起来,特斯拉的中控真的是简单到极致,好不好用这个只能用段时间之后才能知道,不过刚上手确实有些别扭
来露个脸,我个人感觉这个前排座椅真的挺舒服的,虽然没有我那台3系的包裹性那么好,但是够软。我比了一下展厅里的Model 3,也要比model3软一些,也有可能是3的座椅太差了,硬而且过于窄。这个Y就要稍微好一些,屁股下面的填充物明显软和很多,这个座椅我给个好评。
中央扶手部分特别规整,两个杯座前方的储物空间特别大,很深。心想日常的纸巾,太阳镜都能往里放而且还有一个隔层忘了拍了。
并且里边还有两个Type-c的插头,方便用来给电子产品充电
手套箱可以密码解锁,挺有隐私感的,类似酒店密码箱的感觉。
顶部的翻毛皮材质是手机无线充电板,都不用插线了真方便,角度也刚刚好,手机放在上面,导航的时候能边充电边看地图,因为是那种类似橡胶的材质,手机放在上面也不担心掉出来。这个内饰我也不作评价了,暂且称之为内饰吧,哈哈,极简风。
副驾手套箱里边还有一个USB插头,问了销售才知道是用来插U盘,这样能够使用哨兵模式同时还能够日常存储行车记录仪的数据。
这里要和车友们分享一下,一定一定要注意!咱们车子车牌要用随车带的小螺丝安装!不然的话验车场长螺丝会拧进车漆,损伤车漆表面了就。这里再次强调一下,销售特意嘱咐我的。
交车了,少不了对车子整体查看,看看有没有什么划痕,磕碰之类的问题。
前排调整好位置之后视野开阔,我身高173cm,头顶最少有一拳还要多。开回家路上虽然头顶是玻璃但是不觉得晒。
再来说说后排,媳妇做进去之后脚能伸进前排座椅下方。无形增加了腿部空间,腿能伸直了,给个好评!
后排出风口有两个type-c插口,可以方便后排手机充电使用也挺方便。后排座椅放倒功能很人性化了,能够4-2-4放倒,拿后备箱物品就方便多了。同时中间靠背还有杯座,很宽厚但是角度有一点往下滑,感觉支撑会一般般,不过这不是重点无伤大雅。靠背角度两档可调但是厚度一般,再加上腿部支撑不够充分。
后备箱空间真的不错,而且一般车型放备胎的地方,这台车也有个深坑,放个两三箱矿泉水没什么问题。其实我那台3系也有,只不过没这台车这么大,以我的习惯,这个地方可以放些零碎的东西,盖上盖子,平时后尾箱里就会显得比较整齐。
放倒之后,后排躺个人不是问题,加上这个全景的天幕,还是挺适合躺在里面睡一觉的。当然这只是个想法,我相信没几个人愿意在车里睡一晚上。
中午把车开回来,在家附近的路边又拍了点照片,其实网上展车的照片很多,简单放几张吧
再来说几句这个大屏,虽然这台车所有的功能都在里面,但是这个界面做的并不是很拥挤,开车的时候也能比较快的摸到自己想操作的功能,但是要吐槽的一点就是很多功能都在二级菜单里,需要跳转起码两次才能打开,比如空调、座椅加热之类。
后排有隐私玻璃,这给个好评,但我还是得吐槽一句:后排座椅特别特别硬,坐垫还短,坐起来的感觉就像是宜家卖的100块钱左右的椅子一样,哈哈。
这个灰色真的是有IT风,就类似苹果笔记本电脑的颜色,感觉这个灰色在电子产品上用的比较多,还挺耐看的,可能我把这台车也当做一个电子产品?
屁股这个角度真的挺像modelX的,少了个鸥翼门而已,造型都差不多,后排的头部空间不错,坐到里面并没有轿跑SUV的感觉,不压抑。
这个充电口弹开也是电动的,弹开的时候还有电机的声音:嗡~,突然想起托尼斯塔克在穿钢铁战衣的声音。
好了,首提就分享到这里,最后放上懂车帝关于ModelY的测评视频,有兴趣购车的知友们可以看下,或许对你购车有帮助呢。