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第三 凯越

可能有很多网友都没有听说过这个品牌，其实他在越野拉力车方面做得比较好，在国产拉力摩托车当中有一定的话语权。凯越摩托车的品牌全称是“珠峰凯越”，大家之所以没听过这个名字是因为该品牌在国内的发展还处于初步阶段。目前该品牌已经具备了生产摩托车车身、车架、发动机等关键零部件的能力。

第四 高金

高金是一个知名度并不高的摩托车品牌，属于国内比较小众的品牌。目前高金拥有国内最大排量的摩托车就是GK1200，在国产摩托车品牌当中，能造出这么大排量的车型，还是有一定的实力的。高金这个品牌虽然造摩托车不久，但是通过其企业过往的业务范围来看，高金是有能力造好一辆车，需要下功夫的更多是细节调教层面。

第五 力帆

说起力帆让很多人又爱又恨，因为力帆在巅峰时期就造出了很多很不错的摩托车车型，但是一手好牌让他打得稀巴烂，时间有限咱们就不在这里一一展开讲了，力帆无论在汽车行业，还是在摩托车行业，在巅峰时期，在国产车当中拥有举足轻重的地位。力帆虽然有多款摩托车车型在售，但是销量跟国产一线巨头相比，都不及人家的零头。巅峰时期力帆是妥妥的一线国产摩托车制造商，可能现在在网友口中连二线都不如了吧，但是瘦死的骆驼会比马大。

第六 香帅

香帅主打的就是巡航车，在国产重型巡航车当中有一定的话语权，并引领了国产重型巡航车的发展，说他起到带头的作用也不过分。但是他的名气会比奔达小一些，不过香帅的车型真的帅。香帅摩托车是重庆建设摩托车厂创办的高端品牌，建设摩托一般是和雅马哈合作生产合资的建设，雅马哈摩托车，所以香帅摩托车可以认为是建设的自主独立品牌。

第七 诺马

个人觉得诺玛摩托车的产品性布局根春风比较像 ，诺马摩托质量还算不错吧，是国产品牌摩托车中的二线品牌，名气虽然不及一线品牌的春风，但是产品力还是挺不错的。诺马摩托目前来看新产品推出的比较少，缺乏核心竞争力。目前诺玛公司拥有自行车、助力车、摩托车、电动自行车生产的成套设备和多条自动化生产流水线。

第八 望江

望江摩托车质量一般，特别是普通款式的质量也不怎么样，现在的望江与铃木没有任何关系，但有些商家还在宣称它是铃木车。前段时间望江还出了一款125踏板车，长得非常像济南铃木的UY125，被很多网友吐槽。巅峰时期的望江还是比较厉害的，70年代末80年代初，独立自主研发并成功制造了中国第一辆太子摩托车。

第九 天鹰

说起天鹰在国产车的性价比当中是比较高的，其以出色的性能和高性价比著称。虽然在车辆外观上面会经常借鉴国际大厂的外观设计，会被很多网友诟病。但是论性价比的话，在国产车当中没有人比他更内卷了。天鹰具备年产30万辆摩托车和30万台发动机生产能力。 公司拥有50CC~500CC多种排量的摩托车车型。

第十 杰迪

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国内油价涨跌不定，但整体仍在高位，使得出行成本相对较高。因此，越来越多的消费者转向新能源汽车。同时，国内各大车企也在加大研发投入，新能源市场可谓是百花齐放，其中新能源SUV备受瞩目，小编为大家盘点了三款国产热门中型SUV，看看你更青睐哪一款？

1. 问界M5 官方指导价：25.98―33.18万

外观方面：问界M5车身尺寸上其长度为4770mm，宽度1930mm，高度1625mm，轴距2880mm。外观设计简约大气，线条流畅，还包括整车WiFi天线和隐藏式电动尾门等细节，展现了运动性与科技感。

内饰方面，采用大量深浅不一的软质材料，前排座椅采用环抱式设计，座椅材料采用的是高档Nappa纹真皮。10.25英寸液晶仪表与15.6英寸液晶中控屏搭配，内置HarmonyOS智能车机系统，打造出了舒适的鸿蒙座舱。

智能配置方面，问界M5搭载了HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统，华为ADS智能驾驶系统采用了多种传感器（如毫米波雷达、激光雷达和摄像头）获取和处理数据，实现自动泊车、自动驾驶等功能。此外，系统结合高精度地图，实时更新道路信息，提供精确和智能的路线规划与导航。同时，系统支持语音控制和手势操作，方便驾驶者安全地操控车辆。除了先进的驾驶辅助系统，问界M5还配备了一系列高科技功能，如HUD抬头显示、全液晶仪表盘、无钥匙进入和启动、BOSE音响等。

动力方面，问界M5智驾版提供两种驱动方式，增程式动力和纯电动力。其中，增程式动力采用了1.5T发动机和两种马力的电动机，分别为总马力为272马力的后驱动电机和总马力为496马力的前后双电机。增程版的纯电续航里程分别为255km和230km。而纯电动车型则搭载功率为272马力的后驱动电机和总功率为496马力的前后双电机，并分别拥有602km和534km的最高续航里程。

2.零跑C11 官方指导价：14.98―23.98万

外观方面，零跑C11增程版的长宽高分别为4780毫米、1905毫米和1675毫米，轴距为2930毫米，相较于纯电版车型长度增加了30毫米。外观方面，增程版车型在整体设计上沿用了老款的特点。与纯电版相比，增程版在前格栅处增加了通风口，彰显独特风格。

零跑C11增程版的内饰与纯电版在设计上有一定相似之处，中央由液10.25英寸晶仪表盘、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏组成的三联屏，为内饰营造出浓厚科技氛围。多处镀铬饰条提升精致感。

智能配置方面，C11搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱，采用高通骁龙8155智能座舱芯片及科大讯飞3.5代语音交互系统。配备Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，通过全车28个辅助驾驶硬件，实现22项辅助驾驶功能。

动力方面，零跑C11增程版搭载了1.2T三缸发动机（增程器）与后置驱动电机组成的增程式混动系统。电动机总功率为200kw，总扭矩为360N・m，动力上与纯电版保持一致。电池配置方面，提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种选择，容量分别为30.1度和43.74度，支持快速充电功能。在CLTC工况下，零跑C11增程版拥有285km的纯电续航里程和1024km的综合续航里程。

3.深蓝S7 先享预订价16.99―23.99万

外观方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm设计深蓝S7风格延续长安深蓝SL03，采用封闭式大面积前脸，搭配“花瓣”形状的LED头灯组，整体线条修长，搭配21英寸五辐双色轮辋为车身增添运动感。

深蓝S7的内饰彰显新能源车型的设计趋势，采用游艇环绕式设计。布局简洁，大幅度减少了物理按键的使用。中央15.6英寸中控屏幕引人注目，副驾前方化妆镜位置还配有同级独特的12.3英寸娱乐屏。同时还在座舱内配备了50万以内唯一的前排双零重力按摩座椅。

智能方面配置方面，15.6英寸“向日葵”中控屏，搭载8155芯片，支持左右最大各15°旋转，车速、路况信息、导航信息、等都可以通过AR-HUD显示。中控屏+12.3英寸副驾超感智慧屏+后排功能触控屏可实现三屏联动。此外还有10种座舱智能情景模式、悬浮声音岛+14扬声器，64色的氛围灯...

动力方面，深蓝S7全系后驱，提供增程和纯电两种动力布局。CLTC工况下增程版车型拥有121km跟200km两种纯电续航，综合最大续航里程可达1200km；除此之外，纯电版还提供520km与620km两种续航可选，丰富用户的购车选择。

上述就是为大家介绍的三款新能源中型SUV，颜值与实力都不俗，堪称同类车型主流，关于这三款车，您是否找到心仪之选？欢迎评论区分享您的看法。

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