findx6pro 6倍变焦成像效果如何 oppo find x5 pro与荣耀magic4pro
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为促进全球博物馆事业的健康发展，吸引全社会公众对博物馆事业的了解、参与与关注，国际博物馆协会（ICOM）将每年的5月18日定为「国际博物馆日」 。
今年为了纪念这一天的到来，各地博物馆纷纷开展了各类形式活动，意在让当代人能够与悠久历史文化产生更多的共鸣。这当中像是国家文物局就携手国产手机厂商OPPO开展了一场名为「拍一拍家乡的博物馆」的线上活动，号召网友以手机拍照的形式分享当地博物馆的文物之美。有意思的是，后续所释出的一众文物实拍图引起了网友的广泛热议。
（OPPO Find X6 Pro定格文物之美）
通过照片水印不难判断为OPPO Find X6 Pro所拍，而能够成为中国文博官博定格文物之美的设备首选，与OPPO Find X6 Pro强大的影像捕获能力分不开。这当中得益于完善的超光影三主摄硬件堆栈，令OPPO Find X6 Pro在基础成像上与主流竞品拉开了显著差距，后续加之超光影图像引擎、哈苏色彩引擎等等计算摄影增益，样张实拍出众程度自然是不言而喻的。
（OPPO Find X6 Pro）
像是下面这张精致感溢出的戒指状文物实拍图，就直观凸显了OPPO Find X6 Pro强大的细节捕捉水准。当中可以看到，不仅错综复杂的戒面纹理有着极致细腻的还原，同时对于附着在戒面上的彩色块状点缀OPPO Find X6 Pro也有着准确的色彩呈现，此基础上再搭配恰到好处的背景虚化处理与光影辅佐，古人手艺的巧思与精湛可谓尽显其中。
（戒指状文物实拍图）
并不是所有的文物都适合用高亮光源进行展示，形如下面这件藏于陕西博物馆的唐代水晶八曲长杯，就用以纯黑背景+柔和纯白光进行映衬展示，而这般特殊场景记录同样难不倒OPPO Find X6 Pro。得益于超光感潜望长焦镜头的配备与光影层面的独到理解，OPPO Find X6 Pro精准的展示了唐代水晶八曲长杯的纹理外壁，即便是放大看壁沿的细节也依旧经得起推敲，晶莹剔透感依旧。
（唐代水晶八曲长杯实拍图）
不止是拍摄，OPPO对于光影的理解还体现在二次展示上，即实拍回看。硬件方面OPPO Find X6 Pro配备了一块动态超光影屏，当中基于光子矩阵显示技术所带来的ProXDR显示功能，可准确还原所拍照片中每个像素的光影发布，实现最高8倍亮度提升，反馈到观感层面可暗的深邃，亮的纯粹，因此在回看上述拍摄的文物照片时会有更加生动、立体的观感增益。
（OPPO Find X6 Pro支持ProXDR显示功能）
在历史长河的冲刷下，让如今仍能够得到完善保存的各式文物显得弥足珍贵，而用镜头纪念下古人的智慧结晶，不单是留存信息副本，更多是的致敬。为此看到这假如你对历史文物同样深感兴趣，且一样喜欢拍照记录，那么OPPO Find X6 Pro不乏是你探索纪念的最佳「趁手兵器」。
起亚k5凯酷什么时候中期改款 起亚k5凯酷是合资还是国产化
起亚k5凯酷什么时候中期改款,起亚k5凯酷什么时候中期优惠,起亚k5凯酷质量可靠性怎么样,起亚k5凯酷用车感受起亚K5在产品末期基本缴械投降了，但这次趁全新换代之际，国产的起亚K5凯酷准备干一票大的。
看到凯酷的第一眼，跟刚见雅阁时感觉太相似了。同样的蓝色车身，同样带点溜背的造型设计，同样让人惊艳的造型设计。那么凯酷能不能达成跟雅阁相似的成绩，一改此前的颓势重回巅峰呢？那就详细去看看国产后全新起亚K5凯酷做了哪些动作。
国产后颜值加分还是减分了？
第一眼看上去跟此前发布的海外官图相比并没有发现什么异常，甚至觉得没有什么变化。毕竟 海外版的凯酷在设计的视觉冲击度上市足够的，国产没有必要再动大的刀子去改动。
眼睛是心灵的窗户。全新起亚K5凯酷车头全LED灯的造型非常炫，这个灯可以说让人过目不忘。
尾灯的设计也很巧妙。利用长短不一的虚线设计巧妙的将尾箱开启的接口成功过渡，看起来浑然一体，很有巧思也足够让人记忆深刻。玩灯，起亚K5凯酷是认真的。
侧面的造型设计同样很能吸引眼球，国产之后轴距相比海外版加长了50mm，全车长度接近5米，基本同级身材最修长苗条。
那国产跟海外版相比变了哪里呢？其实细看的话发现前脸的灯组还是跟海外版有区别的，相比而言下唇更收敛了一些，并且灯组也换了一个位置。
车尾也从双出的排气变成了更加霸气的四出排气，这也让人对这款车的性能表现有了更多期待。
有自己特色的车灯，苗条的身段加上19英寸米其林轮胎助阵，从视觉的冲击感和造型设计思路而言，全新起亚K5凯酷显然具备热卖的潜质。
内饰装备和科技碾压同级合资车
跟起亚K5凯酷风格相似的雅阁的内外反差挺大的。外形让人蠢蠢欲动，但内饰实在平平无奇，全新起亚凯酷则相对更加表里如一。
内饰的豪华感跟自主品牌的营造的视觉感受确实还差点火候，但跟同级合资相比明显更好。比海外版尺寸更大的双联屏设计在这个级别的合资车上极为少见。
车内的暗色氛围灯也是加分项，在自主的超级无级调色和合资的完全没有之前取了个折中。
此外，车内还配合溜背的造型风格做了一些特别讨喜的运动化设计调校，我个人很喜欢的有以下几个细节。
1、落地式的油门踏板，而且还是金属材质，同级不多见；
2、运动化的方向盘采用平底设计，增加了一些运动GT标识，座椅上也有类似标识，此外，方向盘还集成了拨片换挡功能，很能营造氛围，也让人对这台车的操控实力非常期待；
3、JBL的音响在这个级别也是良心音响，再加上方向盘加热座椅通风等超全的舒适装备，这台车真的让人好感倍增。
也有一些我不喜欢的设计。比如全新起亚K5凯酷的整个内饰配色偏保守了，档杆采用旋钮式设计，这已经被广大入门电动车使用，瞬间觉得跟其他运动元素完全不搭。一个有些设计感的电子档杆会更衬凯酷运动的气质。
空间方面这次因为拍摄人员比较多，没有详细体验后排，目测整个空间还是非常宽大的，届时等拿到实车详尽体验。
因为这只是首次亮相，官方对动力系统这块还没有详细揭秘。目前已知的是将会用全新的CVVD技术，底盘则是第三代i-GMP平台。
全新起亚K5凯酷是一次全新换代的产品，优秀的设计无疑是成功的第一步，这台车已经具备了成功的初步条件。后续真正要在B级轿车市场站稳脚跟，动力底盘等三大件以及后续的价格策略都非常重要，既然已经开始国产亮相，后续关于这款车的更多信息车主之家会持续保持关注和报道。
