摩托罗拉新出的手机是联想的吗,摩托罗拉手机现在是联想研发吗,摩托罗拉手机联想生产,现在摩托罗拉手机是联想生产的吗

提到国产手机现在大家率先想到的是肯定是华为、小米、OPPO、vivo、荣耀等等，但是在海外市场还有一个国产品牌日子过得非常不错，特别是在今年第一季度。这个品牌就是联想旗下的摩托罗拉，来自Canalys的数据显示过去的第一季度摩托罗拉在海外可以用大丰收来形容，很多市场份额都创造了新高。

1、欧洲市场同比增长13%，创六年来最好成绩

Canalys的数据显示联想手机第一季度在欧洲市场占比达到3%，排名第五位。看似份额不高，但这已经是自2017年以来摩托罗拉在欧洲市场取得的最好成绩，要知道整体智能手机都在下跌摩托罗拉却逆势增长。

2、拉丁美洲市场排名第二，同比增长7%

拉丁美洲市场联想的份额为21%，同比增长7%。是这个市场目前仅次于三星排名第二的手机品牌。事实上在拉丁美洲这个市场，过去8年联想一直排名第二，而且过去六年间实现了份额翻倍，其中在阿根廷市场份额高达40%，排名第一；

3、巴西市场排名第二，同比增长5%

巴西是全球五大智能手机市场之一，联想这儿排名第二，同比增长5%，市场份额达到31%；

另外联想在北美市场排名第三，这个市场只有摩托罗拉一个国产手机品牌进入前五，而且与当地运营商合作紧密，其它国产手机想进入这个市场简直太难了。

看到了吗？在全球各大手机市场同比都在下跌的前提之下，联想旗下的摩托罗拉竟然在欧洲、拉丁美洲、巴西等市场实现了同比增长。这说明联想放弃联想手机主攻摩托罗拉的策略是对的，对此联想表示还会加大在海外市场的投入，特别是对欧美市场的投入。把摩托罗拉手机带入到更多的市场中去。

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主要零部件几乎全部国产化 核心部件国产化技术交流

主要零部件几乎全部国产化的原因,国产零部件产业应受到更多重视,中国零部件生产商,零部件厂商
　　

　　伴随着新能源汽车产销量与渗透率快速提升，不少汽车零部件企业积极抢抓新能源汽车配套市场良机，加大在新能源汽车领域的布局力度，开始实现传统汽车零部件向新能源汽车零部件产品结构转型，推动了汽车零部件产业迅猛发展。但也要看到，关键零部件自给率不足、传统零部件企业转型偏慢、产品竞争力有待提升等仍是短板。

　　

　　零部件是汽车工业的基石，核心零部件强，我国新能源汽车产业则强。当前，新能源汽车已经进入电动化、网联化、智能化融合发展新阶段，智能网联汽车正引发全球汽车产业的新一轮角逐，全球汽车产业链进入重构新阶段。加快提升新能源汽车关键零部件竞争力，确保关键零部件自主可控将成为我国参与全球汽车强国竞争，抢占汽车技术革新战略制高点的重要砝码。

　　

　　关键核心技术要不来、买不来，也讨不来。汽车零部件企业应该抓住新能源汽车、智能网联及自动驾驶发展的机遇，持续加大研发投入，集中优势力量加快新能源电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，把关键核心技术掌握在自己手中，摆脱受制于人的被动局面；还要与产业链各环节企业密切合作，将技术优势转化为产品优势，切实提高关键零部件国产化能力，夯实产业基础。

　　

　　汽车产业的竞争不仅仅是企业之间的竞争，更是产业链之间的竞争。从宏观角度看，应以产业链整体竞争力培育为目标，加强政策支持，优化企业创新发展环境，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，建立安全可控的汽车关键零部件产业链配套体系，塑造全产业链竞争新优势。(本文来源：经济日报 作者：吴陆牧)