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工业品不同于手机等大众消费品，买家也相对小众，也就是有对应的消费圈子。而且出货量也不大，这一点同样不同于手机。所以呢，如果要进行互联网营销，首先要找到对应的互联网平台，其次，所谓的互联网思维，我觉得就是通过社交网络进行宣传，比如小米就做到了这一点，通过各种社交媒介，比如微薄，qq空间，实现社交认定。所以，如果工业品要进行互联网营销，同样需要在行业类的社交网络上形成宣传。好吧，不知道我所理解的工业品概念和你一不一样。手机其实也算工业品，我在这里理解的工业品是工程机械之类的。

我认为 大众消费品背后是个人 而工业品背后是一个工厂或是项目 齐产品价格又高 如果发展互联网 必须解决的就是信任问题 工业产品体积大重量大 出现某需求往往都是有计划的 时间紧迫 所以又暴露出了 物流问题

在《第一工业网内参：工业品营销秘笈》中，资深传媒人，第一工业传媒CEO常思岸女士对【工业品营销】这样描述：

“工业品营销是一门艺术，相较于消费品而言，工业品的目标客户数量有限，需求明确，且客户圈相对封闭，产品信息多依靠圈内传播。由于工业品交易金额大，风险高，客户购买时的“决策流程”理性化程度较高！”

在这本内参中，还总结出了工业品有四个特征：

1、工业品技术复杂，对产品标准和技术参数要求严格；

2、工业品主要依靠组织销售，即B2B，不属个人与个人间交易；

3、工业品注重功能性，常用来帮助客户增值或进行二次销售；

4、工业品交易金额较大，对交易双方的契约要求较高。

――SO大概意思：工业品很复杂，买家很理智。

那问题来了！

对于工业品销售，如何在有限的时间、难得的机会面前，将产品复杂的技术、详尽的参数、独特的功能、品牌的历史和企业的信誉等，精彩展现给客户，从而促进成交，拿到好的销售业绩呢？

看看数据先。

在B2B平台上，有产品视频的工业企业收到的客户询盘，是其他客户的7倍！

Oh~~~比起无人问津，没有人气的厂商来说，它们简直就是【工业界的网红】啊！

原来在经济新常态下，工业品也有春天！

7倍，明星效应，供不应求，身价暴涨……细思极恐！

到底是什么手段，让它们就这样红了？！

究竟播了什么鬼视频，让买家就魂不守舍？

普及一下先：什么是营销视频？

――1分钟左右、以促进销售为目的，用“营销思维”来制作的一段“趣味展现产品功能、特色及颜值的”创意视频！

营销视频就利于被关注、成交？

没错，营销视频在一分钟内，释放巨大效应，尤其适合超理性的工业产品展示：

――倍增产品价值：国外的视频营销较发达，领略过其魅力的企业早已得出“一副图片胜千字，一秒视频胜万图”的结论。视频对人的冲击力及观后留下的印象都是大大优于其他媒介的。我们将影视级别的效果来展现工业品的特色用途，不仅能让客户理解、秒懂，繁琐的技术参数和功能原理也能原汁原味、绘声绘色地表达出来――没错，你准确的性能表达才能促成客户准确的购买抉择！

――规避同质竞争：产品就是价值的载体，工业品同质化带来“议价力差”和“被替代性强”等弊端，而，营销视频可以改变的是：同类的产品，不同的气质。用视频，能很好诠释产品背后的企业理念和品牌文化，以及工业品售后的服务等，能让客户印象深刻！

――深化客户关系：即时是老客户，买过产品后再看产品视频，仍然会感动于已有的产品和品牌，坚信自己的选择，坚定日后的合作，可别小瞧，这是品牌最可贵的文化信仰建设！

――快速占领市场：一分钟的短视频，给人留下极深印象，且传播速度永远大于竞争者的“人肉团队”！Hey，伙计，趁大部分企业还没有领略到营销视频的魔力，抓紧吧！第一工业传媒同意那句话：选择大于努力。让营销视频帮你快速拿下更多的市场份额吧！

――迈入立体营销：在如今产业链已相对完整的今天，营销的突破点在于“立体”和“跨界”。这是一个“系统营销能力”致胜的时代，让营销视频在你原有的营销体系上锦上添花，第一工业传媒确信：你制作出越多高质量的营销视频，它们越能为你带来意想不到的客户！

好了，今天就说到这，工业品营销是个系统性话题，有空我们再来更新，如果你认为本文对你有帮助，欢迎转载，请注明作者和出处。若想学习工业品营销绝招，免费索取文中提到的价值连城的：工业品营销秘笈》，可以回帖“我要”，然后我有空上来，会发给大家~~

通常来讲，如果上游供应商话语权强，很可能导致下游存在预付账款较多的情况，比如半导体领域的台积电，其客户若要委托它做晶圆代工，一定要提前支付预付款

举个例子，挖矿机芯片设计巨头，比如嘉楠耘智、比特大陆，都需要向台积电预付款。甚至有时候，遇到台积电产能不足，还可能要排队，甚至被拒单。

那么设想一下：Facebook如果话语权强，是不是也意味本案对它的预付比较高？我们来看：其实，其预付款并不多，分别为0.045亿元、0.04亿元、0.02亿元，预付款占成本的比重分别仅为1%、0.19%、0.06%。

不仅如此，对比同行业来看，整个互联网广告行业都不存在预付款极高的现象，都处于10%以下

奇怪了，这是为什么？

其实，这和互联网广告行业商业特性――返利有关。

在互联网广告营销领域，虽然上游超级流量入口的话语权强，但是，各大流量入口之间也存在竞争，为了能够获得更高的广告收入，它们通常会采用“返点”等奖励政话语权很刺激下游渠道商的销售。

比如，华扬联众，它的上游腾讯、新浪等流量媒体，都会每个季度根据广告营销服务商的业务种类、金额的情况，按比例返点。

实际上，在传统的家电行业销售中，也存在返点、返利的情况，最具代表的就是格力电器。截至2018年，其账面上有618亿元的销售返利。

而关于返点，还有一个细节要注意，那就是它的会计处理方式。

在实践中，业内公认的对返点的会计处理为：支付返点的一方，需要计入销售费用；接受返点的一方，需要冲减营业成本。

比如，华扬联众的处理方式为，在月末确认收入、结转成本的同时计提当月媒体返利，将需要支付给上游的款项扣减返利之后，再予以付款（也就是冲减成本）。

值得注意的是，因为返点看起来也是现金流入的一种，这可能会让部分企业混淆视听，将其“确认为收入”，而非“冲减成本”。

不过，在木瓜移动的招股书中，没有找到有关facebook返点政策的细节。

那么，就有两种可能：第一，facebook等国外流量巨头，可能与腾讯等国内流量巨头，在营销策略上略有不同，它们没有返点策略；第二，facebook对它的话语权比较强，所以，并没有给予返点。

好，如果它没有预付款，那么，其账面上会形成什么财务特征？

根据其采购流量的流程，其采购流量后，每月月末，它会与各媒体供应商就当月流量花费情况进行对账，并根据媒体流量平台给予的信用额度及现金流情况，综合安排付款。

基于这样的结算方式，其账面上就会形成一笔特殊的款项：应付账款。

预知后续，且听下回分解

不构成任何投资建议，股市有风险，入市需谨慎

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小鹏汽车可以说是新能源车型里面的后起之秀，它的车型我也有了解过，还做得挺不错的。因为之前朋友有开小鹏G3，我就觉得它的智能配置非常的丰富了。那么后来在小鹏p7出来之后，我也一直关注的比较多，那个时候也正好自己想要换一辆新能源车型来开了，所以就去试驾了小鹏p7。当时就被它的外观颜值给吸引到了，可以说是看到第一眼我就喜欢上了它，然后试驾之后发现它各个方面的配置都是相当的丰富，续航也超级长。而且670公里，可以说是跟我之前的燃油车相比较，是一点都不会差的，所以跟家人商量之后，觉得这款车挺不错的，就选择了它。这款车总体来说我还是很满意的，在养车方面深得我心，基本上不用出什么钱，这种好事何乐而不为呢

这款车的颜值是非常高的，不管是男女老少，看到它第一眼之后，都会被它的外观颜值给吸引到的。而且它的整个车身设计，就显得非常时尚，整体看上去都是高大上的那种感觉。内饰整体看起来非常的简洁大方，尤其是它的中控大屏非常的大，而且里面的功能也非常的齐全？很多的事情可以直接用语音操控，都不用自己动手，所以这也是很大的一个亮点。后排空间这的事前面说了，这里不说第二遍，你可以说他5米车身长，但是你说他后面空间挤的时候先报一下自己身高谢谢。我177，如果我可以选着不开车的话，我希望我可以坐在后面，因为轿跑前面座椅普遍没有SUV厚实，后面的座椅不是一般的软。加上【【微信】】和丹拿音箱，领导还是要坐后面好。音箱丹拿很有仪式感，配合氛围灯，把妹利器，调成蒂芙尼蓝，她可以觉得这车便宜，但是她绝对不会说这车不好。说到音箱了在说一下隔音，门的隔音绝对没问题，一关车门音乐外边远一点都听不到声，但是19寸轮毂会加大底噪，这个也是存在的，如果没执念，可以选18寸星云轮毂，省钱不说，也很好看，而且胎噪小，开得更软。空调智能，过滤降尾气单人驾驶模式等等等等等都不用自己管，而且凉气足，女朋友说我好几天，我才反应过来，你不会自己调吗，又不是一定同步。文中部分素材来自网络，车友观点不代表此号立场，侵删请联系。手机V信搜索小程序【同城优车】，进入小鹏P7同城车友论坛社区加车友会，了解更多#小鹏p7降价了吗#小鹏p7是鸥翼门吗#2023款小鹏p7上市时间#小鹏p7落地大概多少等内容。

小鹏p7可是有着7.6秒的加速成绩的，所以它的动力方面是肯定不会差的。而且它的这个加速成绩，在我看过的其它纯电动车里面，可以说是表现比较优秀的了。而且我买车的主要目的就是城市上下班代步使用，所以对于它的动力表现我是非常满意的。现在跑了2900多公里，续航里程还是挺不错的，就是上下班开开，基本上一周充电一次，夏天天气比较热的时候，每天都是打开极速降温模式，先把车辆整车温度降下来，再调整温度，用电量也不是很高。现在天气凉快了，不需要开空调，用电量就更低了，这个对我来说还是蛮可以的，是我想要的感觉。

颜值在线，光剑一出女朋友大老远就知道是我来接她了。现代感强，银色的银河战舰停在一众汽车里，大灯灯束直接提现自己的风格。，内饰简约精致不庸俗，没有什么网格，没有那么多风口造型，同时做工细节确实十分认真细致不粗糙。车机互动实用而有意思，整车科技感与油车形成代差，且符合中国人的使用习惯，比如自动泊车识别率高得一笔，无论正停，侧停，划掉一半重图的停车位停，识别基本都能成功。车外自动泊入，自动泊出半个身位接人等等，看傻了一众原来跟我说“新能源汽车差不多就得了”的BBA车主朋友，车机互动能够满足基本使用，基本去除了驾驶员驾驶途中的手动操作按键的风险，期待10月份辅助驾驶功能上线，感觉高速自动驾驶功能可以彻底解放副驾了，另外，我选至尊版也是为未来预置硬件设备。我选的长续航至尊版，nedc580km的版本，上车调成wltc应该是500多，小鹏说充电到百分之90对电池好，一般冲完是440多，这个续航中规中矩，但我一天通勤30公里，周末跑得远些，但一周充一次电绝对够了，临时远行就去超冲，1个小时充满，所以我个人认为我不用加钱买高续航版本，毕竟多拉电也是多拉电池满街跑。空间够用了，拉过5个人，10多公里也不挤，4个人我觉得完全没问题。驾驶感舒适，是运动调教，好像坐在沙发上一样一悠一悠就到了，但是转向并不含糊，临时机动动作也很有自信，有人说方向盘两圈半打满是问题，我觉得这是风格，我很喜欢，没被坐车的朋友骂过娘。公司不是大品牌，但是互联网公司很新锐，北京地区的服务非常好，但是也不是某捞那种感觉欠服务员人情的感觉，有时会有活动。有问题会派专员跟踪解决，广州总部也会跟踪售后，相对感觉还是可以信赖的一个企业，满足生活工作需求的一辆好车！

从东莞回茂名的路上感觉这车的噪音稍微有大，胎噪还是明显的了一点，我一个人开车跟在老公的车位后面，就总觉得风噪也比较明显，不过后面我想了一下，应该是我自己开车，车里也没人陪我聊天所以注意力基本上就全部集中在这些胎噪或者风噪身上了，我现在在市区跑就不会有这样的感觉了。

结语：怀念巅峰？还看啥亚洲龙,红旗H5。据该车友透露，目前小鹏P7最高优惠16.23万元，23万元起售，还看啥凯美瑞,雅阁？那么你在看完上述小鹏P7车主的评价后，会考虑入手一辆小鹏P7吗？欢迎留言分享你的看法。最后记得手机V信搜索小程序【同城优车】，进入同城车友论坛社区圈子加车友群了解哦。