日本定做了470万套中国军服，最近的事情，这是发现的，没有发现的有没有？有多少？ 细思极恐用心讲电影

只需要一句国粹，就能分清是敌是友

02:05

雷克萨斯LX470

它继承了经典的丰田陆地巡洋舰

(Land Crisuer 100)的基因，加以更豪华的包装，

流淌着高档品牌的血液

是丰田旗下最豪华的SUV。

远看雷克萨斯LX470，

基本线条和Land Crisuer 100无疑，

只有在近距离才能分辨出两者的身份。

其实LX470的侧面和尾部并无新意，

雷克萨斯好像把全部的心思都花在了车头上，

也就是这里才能显出LX470独特的身份。

LX470并不能和时尚沾边，

但独具的豪迈气势无人能敌。

车头最醒目的就是巨大的镀铬中网，

这让LX470在阳光下熠熠生辉。

LX470的侧面显出硬朗的性格，

几乎没有流畅的过渡，完全为直线

符合硬派越野的身驱形象，

车尾部厚重结实，组合式LED后尾灯醒目宽大，

尾门采用上下分别开启，方便拿取行李。

LX470尺寸

长4890mm、宽1940mm、高1850mm的三围

足以让它在城市中鹤立鸡群。

2850 mm的轴距算不上宽敞

LX 470带有多功能显示操控系统(EMV)，

包含7英寸LCD触摸屏，

可以实现对音响、空调、保养、电话等操作，

同时还标配DVD语音导航系统，

采用GPS全球卫星定位系统，

倒车时，EMV还可以成为倒车彩色影像监视器，

对于这部盲点颇多的大家伙来说尤为重要。

中控台宽大且操作便捷，

自动变速器旁边还有一个标有“H-N-L”的拨杆，

这就是高速四驱和低速四驱的转换杆，

必须停好车后再切换！

前后排双区域自动空调可以自由调节，

后排乘客也可以享受理想的温度。

平常第三排座椅收起来，

可以获得不俗的行李箱空间。

全车还有音响爱好者追捧的 Mark Levinson?

高级音响系统，全车配有11个扬声器，

系统搭载有AM/FM收音机、卡带唱机、

6碟DVD/CD转换器，

转换器安装在前排中央扶手下方。

此外，这套音响系统还配备了

可根据周围环境的噪音等级

自动调整音量的自动音量调整系统(ASL)。

驾控：只要你轻踩油门，

发动机就会传来一阵低吼，

LX470就像一阵狂风一样，

吞噬掉路上的一切……

4.7升V8发动机不会辜负“沙漠王4700”的美誉。

这台经典的【【微信】】发动机

输出功率可达175千瓦(235马力)/4800rpm，

扭矩可达434牛米/3400rpm，

在显著降低震动和噪音的同时，

确保了充沛澎湃的动力输出。

别对这台2UZ-FE V8发动机怀有暴走的想法，

LX470注重的是低扭的表现。

虽然百公里9.7秒的加速不是它的强项，

但只要你右脚轻轻踩到四门之一的踏板行程，

LX470就会像太极般的力量，

不知不觉中加到了80km/h的城市限速，

期间毫无乏力的感觉，

而且加速过程来的自然柔和。

如果直接地板油起步，

LX470也不会你想象中的那样直接蹿出去。

你会听见LX470呼啸的声浪后，再弹射出去，

这也是因为它本身2560kg的自重所在，

所以要先把这小三吨的重量带起来之后，

才会得到比较畅快的加速感。

雷克萨斯著名的“宁静”氛围，

在这里得到了充分的体会。

只要车窗紧闭，

除了急加速时大排量的声浪外，

风噪、胎噪都抑制的相当出色。

其实最舒服的开法，就是听着悠然的音乐，

脚下轻踩油门，游刃有余的超车，

享受与外界隔绝的安逸……

配合LX470发动机的5 Super ECT

五速自动变速器，换档冲击很小，

平滑如丝的换档提高了舒适性。

智能化可变齿比转向系统(VGRS)

可以根据车速智能调节汽车的转向齿轮速比，

从而在任何速度下，实现卓越的操控性和稳定性。

LX470前悬架采用独立双叉式悬架，

并配有横向稳定杆，后轮采用独立4连杆式悬架，

即使是在山间野外的路面上行驶，

也能提供良好的平顺性和操控稳定性。

其底盘为梯型大梁结构，

采用具有中差锁定装置的四轮驱动系统，

使LX470称为纯种的越野专家

LX470的完善安全性能更令其傲视群雄，

主动安全防护包括电子制动力分配系统(EBD) 、

制动力辅助系统(BA)、

主动式牵引力控制系统(A-TRC)、

汽车稳定控制系统(VSC)等。

被动安全防护包括前排两段式SRS气囊、

驾驶席及后排乘客席侧面窗帘式SRS气囊、

高安全车身、侧面车身保护防撞条等。

其中独具的翻滚感应气囊保护(RSCA)，

当车辆因陡坡而可能发生侧翻，

或在受到外力撞击而发生翻滚时，

RSCA会迅速开始作用，两侧窗帘式SRS气囊打开。

豪华配置：大灯清洁器、

电动外后视器(2个记忆功能，加热除雾，

电动折叠，防眩光)、电动天窗、

电动可调式前排8方向座椅连腰部支撑、

蓝牙免提通话功能、Mark Levinson高级音响系统

及11个扬声器、6碟 DVD/CD 转换器、

DVD 语音导航系统、全自动雨滴感应式雨刷器、

防眩光后视镜、巡航控制……你觉得还缺什么吗？

意外的是，豪华SUV，竟然没有自动落锁功能，

在这个经常发生“拉车门抢包”的年代尤为重要。

而且个人认为LX470的车钥匙也不精致，

看起来过于简单，与百万元的身价不相符。

而且不带一键关闭全车车窗功能，

反而倒是可以一键全部开启全车车窗，

好奇怪的设计……

油耗不用多说了，

始终不能让油耗降到18L/百公里以下，

巡航时可能会比较省些，

但面对堵车通常只能眼睁睁的看着

行车电脑出现的20L/百公里的油耗数值。

好在LX470的油箱够大，

而且还分主油箱(96公升)、副油箱(45公升)，

统统加满后可以保持长途的续航能力。

在美国权威汽车质量调查机构

J.D. Power & Associates公布的

质量调查(IQS)和汽车可靠性调查(VDS)中，

LX470成为豪华SUV级别中的双料冠军。

喜欢越野的车友们可能会纠结

LX470和LC100玩那部好呢？

我觉得如果价钱差不多，

那就买LX470

因为所有东西都是一样的

买一部雷克萨斯的保养成本

不会比买一部LC100的更加贵

只会在豪华或形象方面会更好

LX470从最低二十几万

到 07 08年版的三十几万

我相信再过十年，或二十年

它都是依然坚挺

依然是很好车车况摆在这

可靠性是非常棒

如你玩越野，就玩这部

LX470会是一个很好的选择

后面三个字母一般都是标识系列也就是厂家的牌子。470和220一般指容量，单位是uf。2r这个代码就需要查询厂家的编码指的是多少的电压，单位是伏「V」。例如我司产品是直接印字多少电压，例如16v就印16，25v印字25。

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本文作者：冰318

如果，当初不是道听途说推荐一个朋友入手了【【微信】】，如今的我就不会如此被动

....

事实证明，没有用过的东西，真的不能我听说（数据真的相差太远）...

(来自某基佬的怨念：我玩吃鸡好卡啊~pu-街咯！当初你点解唔继续劝我,加100蚊呢。俾你张卡我玩下蓿

于是，终于在不堪折磨之下。看到RX 580 2048SP活动价1XX9的我，犹如看到了救星...赶紧推荐朋友更换

（其实就是RX 570的更新版

，不过价格倒是蛮好）

讯景（XFX）RX 580 4G 2048SP 黑狼版 1286MHz/7GHz 256bit GDDR5 显卡1199元

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讯景（XFX）【【淘密令】】 黑狼版 1286MHz/7GHz 256bit GDDR5 显卡1399元

1399-100-50-20

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开箱：

XFX的包装还是那么的....

【【微信】】2技术、chill技术、DX12、Relive视频直播技术。都是我喜欢A卡的理由之一

外包装看着大，实际就是防碰撞。里面的盒子稍小

RX 580 2048SP本体、双6pin转8pin接头、XFX 3M金属贴标、显卡合格证、说明书、注意书、驱动碟

贴膜防运输过程碰擦

RX 580 2048SP 8G

流处理器：2048

显存规格：8G 256bit

显存类型: GDDR5

显卡尺寸：220*140*40mm

镀色铝合金颜值背板当然也是必须的产物，除了承担提高颜值、还附带散热辅助、防尘、防弯曲

XFX并不是信仰灯、散热模块为纯铜双热管+纯铜底座散热、一体化MOS管散热片

我看到了这本来是一个三热管散热器模块--可有一个散热管孔空置了

供电采用单8pin接口

供电口左边保留了一个BIOS切换开关。不只是否可以有双BIOS模式

镀色铝合金背板金属感很强。在前端冲压了一排几何散热孔。保修贴在其中一颗螺丝上

散热风扇并没有采用模块化快拆。而是标准的固定散热风扇。双9cm 11扇叶散热风扇。采用大红风格

同时支持智能启停技术

因为采用的是开放式散热，所以对后出风口要求并不强烈。出风口做了一个XFX的logo、并有塑料防尘盖

1*HDMI、1*DVI-D、3*DP接口。我觉得DVI-D是必须在中端显卡上保留的一个接口，毕竟大多数的玩家的显示器，还是比较老的。比如我朋友....

从朋友电脑上拆下来的华硕 【【微信】】 雪豹。1K5的价格真的超级不值....

当然，即便现在1K2-1K3，我还是觉得超级不值--

没有背板==看惯了颜值背板，突然看到PCB觉得有点不适应

一个22CM长，一个20CM长

有背板，无背板

纵然是华硕出品的1050TI,接口也仅有1*DVI-D、1*HDMI、1*DP

双方的导流罩都是属于开放式散热设计

颜值上来看，是RX 580获胜。双9CM大红散热风扇惹眼

目前房间都快成了仓库....

长有长的好处，短有短的好处。本来并不想又拆我的机箱，奈何朋友说下礼拜换班才有空。只好顺便帮忙试试性能是否能满意，差距究竟有多少

ADT显卡延长线

（正巧前些日子买的ADT延长线刚好送过来了，也一并安装上去试试）

其实有竖置显卡这个想法早就很久，自从去年玩平放亚力克定制机箱之后，觉得显卡竖放实在好处多多。于是在这之后我就一直留意值友推荐的显卡延长线。最后还是选择了值友推荐的一家用料跟口碑较为好的ADT延长线。好用而且损耗较少。当然价格大概在百元左右。追风者的2XX实在太贵--

卖家比较上心，大硬盒包装。毕竟易损

防尘防静电袋

附送了一些安装常用的螺丝以及一对脚垫（有一些机箱没有卡槽固定的话，需要脚垫稳定

）

4颗长螺丝、一对脚垫、4圈垫片、4颗螺丝转接、2个白色胶圈，金手指还带防尘盖

线材分化且各自有软胶包裹。不易折损。手感蛮重，应该是铜无疑

ADT-link pcie3.0X16 性能损耗几乎可以忽略不计

接口底端跟尾端都有棉布固定粘住

金手指这边看着蛮整齐。尚可。比起50块那些安心不少

选了20cm长度。看来稍微长了点，不过宜长不宜短。毕竟短了不可救

线材比起在朋友家看的50大洋款更好弯曲

确实有时候不得不说，有些显卡的颜值确实竖放更好看。

PS:以前竖放显卡是为了把显卡安装在更紧凑的机箱。现在不少ATX机箱也在设定竖放显卡卡槽。个人认为，竖放显卡有几个好处

1、有些显卡竖放颜值更佳

2、竖放可以防止PCB弯曲

3、竖放的原理更符合机箱风道热流走向。前置风扇更容易吹到显卡跟其他配件的部位

4、开放式散热显卡竖放后吸风出风散热更佳。而且不会反堆到主板跟CPU上

上机测试：

AMD的驱动更新太快。又出到18.10.2了，NV目前亦更新到416.34。不过N卡的更新更多是针对RTX系优化

鲁大师 RX 580 2048SP 8GB

鲁大师 【【微信】】

同为千元级显卡：

RX 580 2048SP 15W分 (ADT显卡延长线看来还不错，性能损耗确实可以忽略不计)

而GTX 1050TI 则只有9W分，也难怪我朋友一直在我耳边叨叨

GPU-Z数据

智能启停设定在60℃以下风扇停转 的 RX 580 2048SP 温度为53℃ 待机功耗可见

没有智能启停的GTX 1050TI 风扇待机在1000转 温度34℃ 功耗-- 请恕我真的看不懂，为什么NV的卡这样显示

虽然GTX 1050TI实际确实比RX 580 2048SP低

3Dmark

RX 580 2048SP 驱动 18.10.2 标准 频率1286mhz 显存频率7000 mhz 无超频

GTX 1050TI 驱动 416.34 标准 频率1342mhz 显存频率7008 mhz Boost 1455mhz（本驱动版本实际跑测试以及游戏会自动超频去到 1608-17XX mhz，...）

RX 580 2048【【微信】】 分

【【微信】】ME SPY 2304分

RX 580 2048【【微信】】分

GTX 1050TI FS 7603分

RX 580 2048【【微信】】 分

GTX 1050TI FSE 3576分

甜甜圈烤机20分钟

（南方，室温27℃，无空调）

RX 580 2048SP 风扇转速1703RPM 44%转速 温度74℃ 功耗103W

GTX 1050TI 风扇转速1710RPM 41%转速 温度63℃ 功耗---- （烤机只自动超频到1607mhz）

游戏测试：

请注意：

RX 580 2048SP 驱动 18.10.2 标准 频率1286mhz 显存频率7000 mhz 无自动超频

GTX 1050TI 驱动 416.34 标准 频率1342mhz 显存频率7008 mhz Boost 1455mhz（本驱动版本实际游戏会自动超频去到 1680mhz，吃鸡会自动超到17XXmhz，温度突破烤机极限63℃达到67-68℃）

守望先锋：

堡垒之夜：

绝地求生：

可以看到1050ti已经自动超到1721mhz跟官方给出的Boost数据相差甚远...

但是2K画质下1050TI仍然无法存活太久，所以数据相比之下很少，因为实在太卡了，根本打不到人，光被人追着打。我突然就理解我朋友了

孤岛惊魂5：

（左边为RX 580 2048SP、右边为 GTX 1050TI ）

孤岛惊魂下GTX 1050TI比起吃鸡更加卡顿。RX 580 2048SP 在2K下开【【微信】】 仍然可战流畅。1080P下顺畅无阻运行

总结：

现阶段来看，显卡中端市场千元级别-贰仟元级别内并不会有太多的变动。 就千元级别的RX 580 2048SP与 GTX 1050TI 实测结果来看。同价位的GTX 1050TI 在实际使用来看无疑是遭到了RX580 2048SP 40%-50%的泰山压顶式碾压也不过分（即便GTX 1050TI 游戏&跑分的实际Boost数据要比官方给出的高出好几百mhz，但是这无疑更像掩耳盗铃，毕竟实际Boost跟官方数据不一，最终得出的结果相差更远）。散热部分确实需要加强。虽然风扇转速仍然还有50%的保留。但是没有人会喜欢直升机....当然了RX 580 2048SP可以说与【【微信】】也能在伯仲之间。毕竟由 RX 570变化而来的 RX 580 2048SP无疑证实了当初RX 570是由 RX 580屏蔽而来。就目前双十一之前入手10X9的价位来看，RX 580 2048SP 双十一极有可能会重现当初 RX 470D 999元的 火箭超值价位..想要换卡的人值得关注...毕竟，千元买一张不弱于GTX 1066的新卡，总好过买一张来历不明的矿卡。此次RX 570更改为RX 580 2048SP也极有可能与要跟市面上不明的矿卡彻底分割有关。当然了，我目前首先第一件做的事情就是，先把这个RX 580 2048SP的BIOS拷贝一份。说不定，又会出现一群RX 570用户求BIOS刷RX 580 2048SP的状况 ....

（ps：从我自己这次真实测试得出的数据来看，以后帮人推荐只能更慎言而行。自己都没用过的真的不能道听途说去推荐了...已经能预见朋友过来提卡时要叨叨我的心情。还是考虑请一顿广东式宵夜来平息叨叨）

4080需要多大的机箱