转自：紫牛新闻

从去年底今年初，家住河畔花城、亿力未来城等约40个小区居民乘坐公交出行时会发现，出小区主大门100米左右就有公交站台，而且淮安市区主干道上新添了许多造型新颖、功能齐全的公交候车亭。记者了解到，这是淮安市政府2022年度为民办实事项目――出门有公交！2022年度淮安“出门有公交”为民办实事项目已顺利通过竣工验收合格，圆满完成年度建设目标任务。

实地走访调研，62天完成年度“出门有公交”为民办实事项目

记者了解到，淮安“出门有公交”为民办实事项目旨在通过2-3年的努力，有计划、分步骤地将城区具备条件的小区门口设立公交候车亭，切实打通市民乘坐公交的“最后100米”，进一步提高市民公交出行的便捷度、可达性。

淮安2022年度“出门有公交”为民办实事项目由淮安市交通局牵头推进，淮安市公交公司受相关区政府（管委会、管理办）委托，负责清江浦区、淮安区、经开区、文旅区2022年“出门有公交”为民办实事项目建设工作。淮安2022年“出门有公交”为民办实事项目于2022年10月16日正式开工，12月16日全部完工，共历时62天。

哪些小区周边100米范围内适合设置公交站点，不是“闭门拍脑袋”决定，而是现场走访、调研，据群众公交出行需求来确定。淮安市公交公司相关负责人告诉记者，先通过实地走访、调研，再制订详细的项目实施、设计方案，然后经请示淮安市政府、市交通局同意，最后提请淮安市政府会议审议确定后项目方才实施。

据这名负责人介绍，在项目实施过程中，淮安公交公司也理顺了公交站台投资建设和运营管理之间的关系，开创由淮安市交通局负责项目建设统筹，公交公司负责项目建设实施，各区政府（管委会、管理办）负责项目立项、资金筹集、手续办理的新模式，解决了以往由各区政府自行投资建设公交站台，从而导致站台样式不统一、信息发布不规范、质保维修不及时等一系列问题，实现了新建制式公交站台统一设计、统一实施、统一管理。

乘坐公交出行更智慧，打通市民乘坐公共交通“最后100米”

在淮安市翔宇大道河畔花城公交站台，记者注意到距离有轨电车站入口仅约30米，据悉，2022年度淮安“出门有公交”为民办实事项目实施过程中，优化调整翔宇大道公交站台点位7处，新建公交站台1处，乘客自公交站台平均步行约150米即可换乘有轨电车，切实提升市民公交出行换乘便捷性，努力实现无缝接驳，打通市民乘坐公共交通“最后100米”。

记者注意到，新建制式公交候车亭顶部采用封闭设计，相比老式公交候车亭，具备遮风挡雨候车功能；亭内配置安全坚固、规格适中的候车座椅，为老年人、孕妇、残疾人等群体提供优质候车服务，市民公交出行舒适性得到了明显提升。

2022年度淮安“出门有公交”为民办实事项目实施工程中，智慧出行更是一大亮点，记者注意到新建制式公交站台集现代候车亭、智能电子站牌、监控设备于一体，候车亭亭体灯带具备智能节电、定时点亮功能，电子站牌可实时查询公交线路信息及行车定位，站台监控设备可实时查看候车人数，及时调整公*次，极大满足市民公交出行需求，切实提升市民智慧公交出行体验，每台新建制式公交候车亭装有3个高清摄像头，拍摄角度基本覆盖站台区域，可实时监控站台情况。

据介绍，新建制式公交候车亭亭体内部配置视频存储硬盘，监控视频文件可周期循环保存，实现与公安、交通、城管等部门联防联控，进一步保障乘客候车安全。

勒紧裤腰带过日子，项目实施惠及40个住宅小区

在项目实施过程中，如何切实降低项目建设成本，以实际行动力争项目建设资金发挥最大效益，淮安市公交公司相关负责人说：“公交公司认真落实市政府‘过紧日子’相关要求，在设计阶段降低生产成本，在施工阶段降低施工成本，在投用阶段提升项目效益，力争建设资金发挥最大效益”。

项目实施过程中，淮安公交公司结合实际使用需求，对已建制式公交候车亭进行设计优化，有效降低本项目制式公交候车亭生产成本，在确保功能不变的前提下，降低项目建设成本约17.9%。公交公司结合施工现场实际，组织各参建单位研讨施工方案，优化施工做法，通过保留部分原公交站台电子站牌、利用原公交站台供电线路取电及优化候车亭供电管线路由等方式，降低项目建设成本约10.7%。

这名负责人告诉记者，该项目已覆盖淮安城市主干道约20公里，途径约40个住宅小区、3个客运车站、6个商贸市场、7个商业圈，运营公交线路52条，受益市民达100万人，预计年客运量达1500万人次，进一步提高了公交出行的可达性和满意度，切实为市民提供了“出行便、安全保、服务优、感觉美”的幸福公交高品质服务，为力争淮安公共交通市民满意度全省领先、全国前列奠定了坚实基础，为淮安创成“绿色出行城市”添砖加瓦。

通讯员 谈平 周亚鹏 扬子晚报/紫牛新闻记者 朱鼎兆

校对 王菲