电动车黑屏是怎么回事?,电动车突然黑屏怎么恢复,电动车黑屏启动不了,电动车突然黑屏有电但是不走
2016年11月，一辆电动车的用户中心反映，当几辆电动车的钥匙从OFF转到ON时，组合仪表黑屏不会显示。

工作原理其组合仪表由玻璃、面板、7寸彩色TFT液晶屏、PCB板、后壳等部分组成。

仪表组系统的架构由系统电源模块、输入输出模块、晶振、复位电路、MCU、YGV642芯片、Flash芯片和液晶屏组成。如图2所示。组合仪表有两个供电电源，分别是IGN电源和BATT电源，其中IGN电源是钥匙打开时开启的电源，BATT电源是电池电源，是组合仪表的恒定电源。当钥匙处于OFF位置时，组合仪表工作在低功耗状态，可以被CAN总线消息唤醒，进入正常工作状态；当钥匙转到ON位置时，组合仪表进入正常工作状态。

当组合仪表正常工作时，组合仪表的LCD点亮，显示行驶信息，并定期发送里程信息。组合仪表通过内部I/O信号模块接收来自车辆上其他控制单元的输入信号，并将输入信号信息发送到MCU进行逻辑处理。MCU控制图像处理芯片(YGV642)进行图像显示处理，图像处理芯片将待显示的信息直接显示在7英寸彩色TFT液晶屏上。

故障排除以下是典型故障车辆的临时现场处理，通过车辆序列号1、3、4进行区分。

1)故障车辆用户描述1:具体情况不明。钥匙锁在车内，车辆撬开，整车充电。充电后仪器上电无显示，晚上组合仪器发荧光。远程监控数据：14: 46第一次上电，ODO为0(钥匙打开，电量84%)。第二天用线束检查，检查连接器外线束有BATT和IGN电且接地良好；按下危险报警开关，有左右转向声，组合仪表不显示，充电组合仪表不显示；检查总线，组合仪表没有发送里程信息；再次插拔组合仪表，然后打开电源。组合仪表不显示，怀疑组合仪表烧毁。厂家更换了闪存芯片，恢复正常。

2)故障车辆用户描述2:续航里程大于30 km，充电需要6小时左右。充电后上电不会显示，可以正常运行。到了晚上，仪表组是荧光的(据了解是用户虚拟充电了，也就是没有充电)。远程监控数据：18: 19，钥匙由关打开，ODO为0(钥匙打开)。第二天去现场的时候已经通过插拔电池负极恢复了组合仪表的显示，检查了组合仪表功能正常，总线消息正常。

3)故障车3用户描述：交警队用车，充电后不显示，具体情况不详。远程监控数据：8: 52，钥匙由关转到开，ODO为0。拔下线束，拆开组合仪表后壳，检查组合仪表内部蓄电池+和IGN电，发现无异常；检查芯片电源电压为3.3 V，怀疑有短路。切断3.3 V的输出负载线进行调查，电压还是没有，怀疑是单片机控制有问题。4)故障车辆用户描述pad倒车影像不显示，上电关几次，恢复正常；第二天10点在I1充电。如果没有充电，拔出充电枪，再次给组合仪表通电，没有显示。远程监控数据：8: 12，钥匙由关转到开，ODO为0。用线束检查，检查连接器外的线束有BATT和IGN电，接地良好；按下危险报警开关，有左右转向声，组合仪表不显示；检查总线，组合仪表没有发送里程信息；再次插拔组合仪表，然后通电恢复正常；更换新的程序组合仪表；故障每隔一天出现一次。由于用户中心和用户情况紧急，临时处理了线束，拆卸了组合仪表后壳，检测了组合仪表内部的BATT和IGN，未发现异常。检查芯片电源电压为3.3 V，MCU与YGV642之间的通信电压异常。以上监控数据是指车辆装有车载终端，可以远程定时存储车辆的消息信息；ODO是指组合仪表发送的总里程信息，0表示组合仪表没有发送信息，即组合仪表工作不正常。一号车现场勘查疑似仪表组烧毁，送回芯片厂家分析，确认工作电压异常，芯片进入自保状态，无法恢复。故障特征总结用户反馈组合仪表充满电，钥匙打开时组合仪表不显示，故障前无其他相关异常；当组合仪表出现故障时，组合仪表不会发出信息；当组合仪表出现故障时，会有微弱的背光；(4)远程监控数据反映组合仪表是刚充电、充满电，还是虚充、按键失灵；断开蓄电池或插上组合仪表线束，组合仪表恢复；故障时，组合仪表供电正常，组合仪表主芯片工作电压正常，主芯片输出异常(3.3 V使能，控制LCD端子和YGV642reset引脚为0V)，确认组合仪表死机。排除故障：对故障车辆进行静电放电测试，如果故障不再出现，排除充电和按键产生的静电干扰。电磁干扰(手机和对讲机的干扰)试验在台架上模拟。手机和对讲机直接挂在组合仪表上进行干扰。经过反复测试，故障不再出现，整车电磁干扰消除。台架模拟整车多模块同步加电唤醒试验。72小时后，12个组合仪表将出现6个不启动现象。组合仪表的电路板是双层的。检查电路板时，发现组合仪表接插件输入端的接地线配置不好。来自连接器的顶部三根接地线连接后(如图3中黑线所示)，通过一个0电阻连接到底部的地。IGN开启时阻抗较大，容易造成电压不稳定。

测量整车和台架上组合仪表晶振的工作电压。在IGN开启期间，晶振的工作电压有波动，有时会低于正常工作电压(1.72 ~ 1.98 V)，为1.65V V.

验证总结：组合仪表电路板连接器输入端接地布线不良是组合仪表黑屏的根本原因。故障总结：日常生活中，车辆组合仪表出现黑屏是偶发性现象，故障不易再现，给故障调查带来很大困难。遇到组合仪表黑屏，首先要检查电路板的晶振工作是否正常。在组合仪表的设计中，应加强对PCB接地线布局的评估。希望这个故障排除案例能对设计人员和维修人员有所启发，有助于组合仪表的优化设计。

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iphone14频繁黑屏 iphone14突然黑屏开不了机

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你的 【【淘密令】】 有没有出现突然卡死，重启黑屏，或莫名闪屏，黑屏后就始终无法正常开机了？

最近，越来越多使用【【淘密令】】系列机型的用户反馈，自己【【淘密令】】莫名黑屏了，或是莫名黑屏开不了机。

之前关于iPhone 反馈较多的卡顿卡屏、屏幕死机情况，牛学长已整理出了这篇文章：

iPhone 卡顿无法关机、屏幕卡死黑屏？4 种解决方法！

特别是当 【【淘密令】】?频繁黑屏重启、或彻底黑屏开不了机后，很多用户都会选择更换电池来解决。

结果花了时间花了钱，却不一定是电池问题，毕竟 【【淘密令】】 机型发布上市不到一年。

因此，当 【【淘密令】】 系列机型遇到黑屏问题时，首先建议先参考这几个解决方法！

当升级iOS系统后，手机系统可能出现与软件不兼容的情况，严重可能造成设备黑屏。

偶尔一次的重启或打开某一特定APP造成的莫名黑屏重启，极有可能是iOS系统与安装的部分APP冲突或者不兼容所导致的，建议及时更新iOS系统。

【【淘密令】】若是在刷机、更新iOS系统、点击了不知名链接等后，出现莫名黑屏重启的问题，那么可以考虑是手机系统上出现的问题。

苹果设备出现iOS系统问题，通常也可能表现出莫名黑屏、屏幕无法打开、无限重启等。

方法：强制重启

当iPhone遇黑屏、白苹果、自动重启、死机等问题时，首先可强制关机重启手机。若无法恢复正常，还是会出现莫名关机重启情况，可再采取别的方法。

【【淘密令】】强制重启操作：

分别快速按下音量高、低键，再持续按开关键，直到黑屏设备出现苹果标志，即可松开按键，等待设备正常启动。

此方法是网上用户反馈成功解决部分iPhone莫名黑屏重启的方法，【【淘密令】】机型也可尝试。

分析其原因，可能是由于无线局域网助理功能的开启，导致在Wi-Fi信号较差的时候，Wi-Fi与移动网络之间不断自动切换，导致手机死机重启。

打开【【淘密令】】【设置】-【蜂窝数据】，拉到最底部，即可看到一个【无线局域网助理】，此时，可选择关闭此设置。

如果 【【淘密令】】 频繁黑屏重启，或黑屏开不了机，通过以上 3 种方法也无法解决问题。

那么可考虑为iPhone主板上的电池、CPU、电源等出现故障，及相关线路出现短路问题，此类问题都属于硬件问题。

硬件问题，建议及时送往苹果官方进行检修。

如果是自己的 【【淘密令】】 刚入手没多久，那么可申请退换，让苹果官方进行检修，如果是没有硬件问题那就更好。

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以上关于 【【淘密令】】 莫名黑屏、黑屏自动重启的解决方法，你学会了吗？

如果你有更好的解决方法或成功案例，欢迎分享在评论区！