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40Cr不是是不锈钢：40Cr是我国我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到28～60mm,油淬时可淬透到15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为HB174～229时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。

40Cr是一种最常用的合金调质钢。40Cr用于较重要的调质零件，如在交变载荷下工作的零件 ,中等转速和中等截面的零件；经调质并高频表面淬火后可用于耐磨性和载荷包较高而无很大冲击的零件。

该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织细化，接近平衡状态，可改进毛坯的切削性能。

扩展资料：

用途

经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等。

经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等。

经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。

参考资料来源：百度百科―40Cr

40cr就是40铬的意思，CR是chrome（铬）的缩写，40cr属于合金钢。

Cr能增加钢的淬透性，提高钢的强度和回火稳定性，具有优良的机械性能。截面尺寸大或重要的调质工件，应采用Cr钢。但Cr钢有第二类回火脆性。

40Cr经过调质是淬火加高温回火的双重热处理，目的是使工件具有良好的综合机械性能。调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类。

不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，通常含碳量控制在0.30~0.50%。

扩展资料：

注意事项：

1、40Cr工件淬火后应采用油冷，40Cr钢的淬透性较好，在油中冷却能淬硬，而且工件的变形、开裂倾向小。但是小型企业在供油紧张的情况下，对形状不复杂的工件，可以在水中淬火，并未发现开裂，只是操作者要凭经验严格掌握入水、出水的温度。

2、40Cr工件调质后硬度仍然偏高，第二次回火温度就要增加20~50℃，不然，硬度降低困难。

3、40Cr工件高温回火后，形状复杂的在油中冷却，简单的在水中冷却，目的是避免第二类回火脆性的影响。回火快冷后的工件，必要时再施以消除应力处理。

参考资料来源：百度百科-40Cr

参考资料来源：百度百科-合金钢

40Cr是中碳结构钢，加工热处理后，硬度、强度都高；而304不锈钢是奥氏体不锈钢，其含碳量低，硬度、强度都不如40Cr。其优点是防锈性能好。

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本篇文章给大家谈谈40cr14是什么材质，以及40cr12材质对应的知识点，希望对各位有所帮助。

德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、

中碳调质钢，冷镦模具钢：40 碳名义含量为0.4，实际含量为0.37-0.44；40CR-40铬CR英文缩写，材质属于合金钢

40Cr常用的合金结构钢，用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、良好套等；也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而无大冲击的零件.也可经淬火，制造承受重负荷的零件，如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴.齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等

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40Cr钢的执行标准：

GB/T 11251-2009

40Cr钢的标准对照：

英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号【【微信】】(H)/【【微信】】、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、*标准化组织ISO标准钢号41Cr4。

40Cr钢的化学成分：

碳 C ：0.37~0.44；

硅 Si：0.17~0.37；

锰 Mn：0.50~0.80；

硫 S ：允许残余含量≤0.035；

磷 P ：允许残余含量≤0.035；

铬 Cr：0.80~1.10；

镍 Ni：≤0.30；

铜 Cu：允许残余含量≤0.030

40Cr钢的应用：

40Cr常用的合金调质结构钢，用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、良好套等；也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而无大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等；也可经淬火、中温或低温回火，制造承受重负荷的零件；又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

在40Cr渗碳钢中，Mo有多方面的作用。

例如：它大大提高零件渗碳层和心部的淬透性，有利于扩大使用尺寸和控制淬火变形；它明显抑制渗碳层中贝氏体的形成，有利于得到全马氏体组织；它使渗碳层在较宽的碳含量范围内能得到较高硬度，有利于硬化层质量的稳定；它能抑制渗碳层表面氧化等等。从而提高渗碳层的冲击断裂应力和过载加疲劳下的抗力。因此，重要用途的、高质量要求的渗碳钢一般均含有一定量的钼，尤其是对于重载的大型渗碳件*甚。此外，钼还有加快40Cr钢退火软化的作用，有利于改善切削加工性

【【微信】】与国标材料是没有对照的，最接近的是4Cr13，但【【微信】】的Cr含量比4Cr13高。

【【微信】】工具钢，执行标准：

标准编号 ?【【微信】】

标准名称 ?工具钢

英文名称 ?Tool steels (ISO 4957:1999)

化学成分见下图：

40Cr属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999

40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢，用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等；也可经淬火、中温或低温回火，制造承受重负荷的零件；又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

40Cr化学成分如下图：

40cr是是合金结构钢，一般用来做要求综合机械性能比较好的零件，不是不锈钢。

40Cr属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999。40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢，用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；

主要作用：

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件， 如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；

经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件。

40cr13是新标准:GB/T 1220-2007中的牌号,对应老牌号:4Cr13(GB/【【微信】】) 是高硬度及高耐磨性的一种不锈钢材料。 作刃具、喷咀、阀座等

应该是【【微信】】，类似40CR13,但CR含量高2%

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