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新年伊始，在这个节点，各大汽车品牌2019年的销量报告也出来了。几家欢喜几家愁或许并不适合于2019年的总结，毕竟市场下滑如此惨重，愁的肯定是占大部分。不过再难的题，也有考生能够交上满意的答卷。北京现代2019年在华整车共计售出了71.6万辆，必须要承认在整体下滑、以及德系和日系占合资主力的中国市场，北京现代能够取得如此成绩着实不易。

单车表现甚佳，新车涨幅惊人

在2019年中，北京现代共推出了6款车型，几乎每款车型的表现都是一片翻红。新领动一年之中平均月销1.27万辆，新一代ix35平均月销1.12万辆，不管任何细分市场的任何车型，平均月销能够破万都称得上是一个相当不错的成绩。

全新悦动年度销量同比增长79.9%，全新瑞纳年度销量同比增长39.5%，菲斯塔更在2019年10月份迎来了新款车型后销量猛增，第四季度销量同比增长56.8%。看到卖出多少台或许不会有太多感触，但是看到销量同比增长幅度有如此之大，还是要感慨一下国内消费者似乎对这个韩系品牌的认可度提高了许多，同时也能看出现代集团对中国市场的重视程度提高了不少。

夹缝求生，崭新设计新名片

重视程度当然是从车型上体现，近年来，北京现代的车型充斥着年轻运动，时尚潮流，一改往日中庸的设计风格。做了大量市场调研的北京现代发现国内的购车人群越来越年轻化，车型设计自然要对其口味。

而国内汽车市场格局的变动或许也为北京现代提供了不错的环境，国内消费者都清楚，在中国汽车市场，德系和日系是绝对的强者，相较之下，韩系车型则显得比较弱势。但由于近年来自主品牌的崛起，各式各样新颖的车型出现在了市场上，让消费者不再对德系和日系车型的风格有一种标杆性审美，而北京现代就在这夹缝中寻得了自己的生存方式。设计别具一格，夸张而又不失优雅的一众新生代车型就诞生了，它们在国内的影响力已经完全不输于多年前北京现代联合商用车打造出来的名片了。

场景化科技加持，实用不鸡肋

当然以车型设计笼络消费者固然是一个非常正确的思路，毕竟颜值对于国内很大一部分消费者来说，都是他们选车的重要考虑因素。不过除此之外，北京现代对于汽车的“里子”也是相当重视的。在新能源发展方向已经得到清晰定位的国内，北京现代在国内市场拥有了EV、HEV、PHEV三大领域的全面布局，顺应了国内的市场发展，也赶上了这一波红利。凭着领先的技术优势既取得了不错的销量成绩，更提升了品牌形象。

伴随着新能源兴起的还有一个名词，那就是科技。目前市场中只要推出一款新车，介绍中就不会少了科技二字，似乎现在的汽车只要没了科技就沦为上个时代的产物了。虽说科技已经影响到外观内饰都需要有科技感了，但是其根本还是在配置上。圈哥驾驶过很多的车辆，智能科技配置每辆车都或多或少带有一些，不过很多配置实际上是有点鸡肋的，只是给你堆起来，让你感觉真划算。

而北京现代则是从切实地把科技融入到了真实的用车场景中，智能联网3.0系统让人们从驾驶冰冷的机器，转化为驾驶着一个能和你互动的综合体。指纹识别技术则是让人们彻底告别了传统钥匙，与无钥匙进入、无钥匙启动可有质一样的区别。旗下车型广泛搭载的Blue?Link网联汽车服务更是让人们感受到了手机操控车辆的便利性。同时，智芯合一驾驶辅助系统和HTRAC智能四驱系统也为车辆的安全性和操控性提供了更多加持。

服务完善到终端，系列更新迎2020

在2019年，北京现代携“现代嘉年华”走过了全国11个城市，到场的现代粉们达到了4.8万人次。与此同时，北京现代150家门店进行了数字化展厅改造，完成了形象升级。《车壹圈》相信，产品实力对于销量的提升固然是最直接的因素，但在越来越推崇精神消费的市场环境中，品牌文化体验也是不可忽视的一部分。北京现代在2019年为消费者做的种种改变也进一步肯定了中国消费者在其心中的地位。

在接下来的2020年，北京现代将继续完善产品布局，第十代索拉塔、菲斯塔EV、全新MPV、全新伊兰特等新车都会陆续上市。旗下的i-GMP全球模块化平台以及CVVD连续可变气门等先进技术也会持续应用。届时，新面貌、新技术、新车型将充斥着2020年的北京现代。

据悉，北汽集团在2019年突破了5000亿元的营销大关，而现代集团全球销量达719万辆，可谓是喜报连连。全国排名前十的《车壹圈》相信，在两大集团的实力加持下，北京现代在2020年中必定能够再创佳绩。要知道一个品牌如果发生了质的变化，那成效将是不可估量，而北京现代的质变已经到来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（文/彭科峰）尽管韩系车近年来在中国品牌的夹击下市场份额有所下降，但北京现代依然在2019年交出了一个合格的成绩单。日前，北京现代官方表示，去年累计总销量达到71.6万辆，其中领动的年销量达到15.24万辆，ix35的总销量达到了13.44万辆。

根据官方统计，2019年，北京现代累计推出了6款新车型。其中，领动的销量一直表现很稳定，平均每月销量在1.27万辆左右，ix35的月销量也在1.12万辆左右。此外，全新悦动同比去年增长79.9%，全新瑞纳同比去年增长39.5%，这说明这两款车的换代非常成功。此外，菲斯塔在2019年10月份迎来了新款车型后销量猛增，第四季度销量同比增长56.8%。

总的来说，超过70万辆的成绩，在2019年车市低迷的大背景下，对任何一个车企来说都是一个不错的成绩。2020年，北京现代将继续完善产品布局，第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV、全新伊兰特等新车都将陆续上市。预计2020年北京现代仍将延续稳定的市场表现。

第一名：丰田

2019全球销量：898，3049辆

同比增长：1.8%

丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了1.8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

丰田在华销售的主力有雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达卡罗拉、亚洲龙、皇冠、奕泽、RAV4荣放以及普拉多等数十余款车型，由此所构成的庞大销售网络也为丰田夺得全球汽车销量第一贡献了绝对力量。

第二名，大众

2019全球销量：643，6548辆

同比增长：-1.8%

大众汽车在2019全球销量为643，6548辆，同比增长-1.8%，作为一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车在2019年位居《财富》世界500强第9位。同时，在Interbrand发布的全球品牌百强榜中它排名40。

来到国内，大众汽车也生产了许多被人们所牢记的车型，POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等轿车都深入人心，在SUV领域更是推出了途观、途观L、途昂、探歌、探岳等优秀车型，因此大众汽车的实力是毋庸置疑的。不过，今年它同比增长出现了下滑，需要小心。

第三名，福特

2019全球销量：473，5575辆

同比增长：-7.8%

福特汽车在2019年全球销量为473，5575辆，同比增长则为-7.8%。作为世界著名的汽车品牌，福特汽车是美国福特汽车公司（Ford?Motor?Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利・福特（Henry?Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州?迪尔伯恩市（Dearborn）。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名35。

车型方面，福特在华如今拥有福克斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐际、锐界等车型，不过近年来福特在华销量屡屡碰壁，在2019年里又再次出现了全球销量同比下滑，所以福特或许是该考虑考虑接下来的路该怎么走了。

第四名，本田

2019全球销量：463，0868辆

同比增长：-0.6%

本田汽车在2019年全球销量为463，0868辆，同比增长-0.6%。作为世界上最大的摩托车生产厂家，本田汽车的产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。最早于1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。?2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名21。

车型方面，本田在华生产了杰德、思域、XR-V、CR-V、飞度、锋范、凌派、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等众多脍炙人口的车型，可以说本田今日在华之所以能取得如此之大的成功，离不开这些车型的努力，而民间也素有"一日本田、终身本田"的说法，由此可见本田在消费者心目中的地位。

第五名，日产

2019全球销量：436，6453辆

同比增长：-7.7%

日产汽车在2019年全球销量为436，6453辆，同比增长-7.7%。作为日本的一家汽车制造商，日产汽车由鲇川义介(Aikawa?Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司前任总裁兼首席执行官为传奇人物卡洛斯・戈恩（Carlos?Ghosn），但不久前它正被日产汽车起诉，罪名为擅自挪用公款。?2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名52。

车型方面，日产在华也推出不少好车型，在售的就有骐达、轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、途达、奇骏、楼兰、西玛等车型，其中轩逸更是以超40万辆的年销量坐稳中国轿车销量榜第二名的宝座，由此可见日产汽车在造民用化车型这条道路上还是相当有实力的。

第六名，现代

2019全球销量：427,9155辆

同比增长：-2.1%

现代汽车在2019年全球销量为427,9155辆，同比增长-2.1%。作为韩国最大的汽车企业，现代汽车原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九?(郑周永之子)。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名36。

车型方面，现代汽车在国内近两年的销量也是每况愈下，虽说瑞纳、悦纳、悦动、领动、名图、索纳塔等车型均在销售，但车型命名体系混乱让国人实在不愿对其下手。另外现代在SUV领域也迟迟没有找到好的发力点，所以未来它的前途还是比较不明朗。

第七名，雪佛兰

2019全球销量：383,1566辆

同比增长：-6.8%

雪佛兰汽车在2019年全球销量为383,1566辆，同比增长-6.8%。作为是美国通用汽车公司（General?Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，雪佛兰品牌于1911年11月3日创立?[1]?，创始人为威廉・杜兰特（William?C.?Durant）和路易斯・雪佛兰（Louis?Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。?2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。

车型方面，国内在售的雪佛兰车型有科鲁泽、科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、创酷、创界、探界者、科鲁兹、科迈罗等多款车型，其中科鲁兹、科沃兹和迈锐宝XL为消费者留下了深刻印象，民间对它也素有"金领结"之称，年轻消费者比较喜爱这个品牌。

第八名，起亚

2019全球销量：284,3637辆

同比增长：0.3%

起亚汽车2019年全球销量为284,3637辆，同比略微有所增长，达到了0.3%。作为韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团?是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。2019年7月，发布的2019《财富》世界500强里位列227位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。

车型方面，起亚目前在华共有十余款车型在销售，分别为KX?CROSS、焕驰、K2、福瑞迪、K3、凯绅、K5、KX3傲跑、奕跑、KX5、智跑以及KX7等车型，其中起亚K3和K5被世人所熟知，但近两年表现略显低迷，起亚中国也需调整销售策略才行。

第九名，奔驰

2019全球销量：249,0999辆

同比增长：3.6%

作为全球汽车品牌中少有的销量增长豪华品牌，奔驰汽车2019年全球销量为249,0999辆，同比增长达到3.6%。而一说到奔驰，很多朋友就会想到德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星就此也成为了世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。

车型方面，奔驰在华目前有A级、C级、E级、GLA、GLB、EQC、GLC、V级、威霆以及凌特等车型在销售，其中最著名的是C级、E级和GLC，这三款车也占据了奔驰在华销量的主体，国人对其的喜爱程度更是无出其右，堪称最受国人喜爱的豪华品牌。此外，奔驰也还有高性能部门AMG，但国内均为进口车型而且售价较高，所以这里就简单略过了。

第十名，宝马

2019全球销量：221，9773辆

同比增长：3.9%

作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到3.9%。宝马创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为Ba【【微信】】。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

车型方面，宝马在国内也有多款车型供选，分别是1系、2系旅行车、3系、5系、X1、X2以及X3。其中宝马3系最是被国人所喜爱，在全球车迷心中，代表宝马精髓和灵魂的车型也正是这台3系。不过，在国内宝马近两年变得越来越舒适，3系、5系也均有所向舒适性妥协，所以，难道这就是宝马在全球销量同比有所增长的原因？

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